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Parrilla de MotoGP para 2023

El mercado de fichajes está al rojo vivo. Estos son los movimientos, las renovaciones y los posibles fichajes en la parrilla de MotoGP para 2023.

En una temporada donde la emoción está servida, el componente del futuro de los pilotos es el complemento perfecto. La incertidumbre se ha apoderado de alguno de los contratos y, parece que las sorpresas también se unirán a la fiesta. Por el momento, los lugares libres están contados y alguno de los protagonistas podrían quedarse sin un sitio para la temporada que viene. Con muchas incógnitas aún por resolver, esta es la parrilla de MotoGP para 2023 (o, al menos, lo confirmado hasta la fecha).

El Repsol Honda: Marc Márquez y ¿Joan Mir?

En el caso del Repsol Honda, el lugar de honor continúa siendo para Marc Márquez. El catalán, que es la punta de lanza de la marca del ala dorada, firmó un contrato hasta 2024 para seguir vistiendo los colores del Repsol Honda. Lo cierto es que su situación física no está siendo la idónea, sin embargo, desde Honda continúan apostando por el piloto que les ha regalado seis de sus últimos títulos. Y, en el caso del piloto de Cervera, el respeto de la marca nipona hacia su situación tiene como moneda de cambio su permanencia. 

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Quién será su compañero de equipo aún es una incógnita. Entre las opciones de la marca nipona hay varios nombres, entre ellos el actual piloto de la marca, Pol Espargaró. Sin embargo, todas las miradas parecen dirigirse hacía Joan Mir, tras la salida de Suzuki de la parrilla de MotoGP, el piloto balear se encuentra en busca de una montura para la temporada que viene, y el Repsol Honda seria su primera opción. A pesar de ello, aun no hay nada confirmado así que tocará esperar algunas semanas para saber quien acompañará a Marc Márquez en el equipo oficial. 

El Monster Yamaha: Fabio Quartararo y Franco Morbidelli

En el Monster Yamaha continúan apostando por sus filas actuales de cara a la temporada que viene. Las negociaciones con su campeón, Fabio Quartararo se alargaron durante las primeras carreras de la temporada, sin embargo, la unión hace la fuerza, y parece que el francés y la marca de los diapasones son invencibles. Con un título bajo el brazo y con el segundo encaminado, El Diablo tratará de seguir cosechando éxitos con el Monster Yamaha por lo menos hasta 2024. 

A su lado continuará un veterano de la marca, Franco Morbidelli. El italiano que fichaba por el Monster Yamaha de manera inesperada la temporada pasada, continúa teniendo contrato con los nipones hasta 2023. Lo cierto es que sus resultados parecen estar demorándose más de lo previsto, sin embargo, desde Yamaha continúan apostando por el que fue su subcampeón del mundo en 2019.

Foto: Jose Carlos Jimenez (Piel de Asfalto)
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Ducati Lenovo: Pecco Bagnaia y ¿Jorge Martín o Enea Bastianini?

Actualmente es la mejor marca de la parrilla de MotoGP, por ello, sus plazas son una de las más codiciadas de cara a las próximas temporadas. En cuanto a su futuro, parece que la decisión se queda en casa. El palco de honor ya está decidido, Pecco Bagnaia continuará comandando el batallón de Ducati, su destreza encima de la Desmosedici así lo avala y, por ello, el italiano fue el primero de sus pilotos en renovar, antes incluso del comienzo de temporada.

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La plaza que queda libre se vende al mejor postor, los elegidos: Jorge Martín o Enea Bastianini. Ambos pilotos han demostrado en innumerables ocasiones que están hechos para pilotar una Ducati oficial, sin embargo, solo hay un sitio libre. Tal y como han confirmado en numerosas ocasiones desde la cúpula de Ducati, parece que el veredicto se alargará hasta agosto, la fecha limite para tomar una decisión. 

Aprilia Racing: Aleix Espargaró y Maverick Viñales 

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Se ha convertido en la reina del baile, pero sus acompañantes continuarán siendo los mismos en 2023. Tras años de sacrificio, Aleix Espargaró y Aprilia se han convertido en el tándem perfecto de la parrilla de MotoGP, en busca del que podría ser su primer título y con un futuro exitoso por delante. El de Granollers seguirá vistiendo los colores de la marca de Noale y podría hacerlo como campeón del mundo. 

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Al otro lado del box, Maverick Viñales seguirá compartiendo equipo con el que fuera su compañero de equipo en Suzuki, y actualmente en Aprilia. El catalán que decidía apostar por la escudería italiana la temporada pasada comienza a cosechar éxitos. Su futuro continuará de la mano de Aprilia por las próximas dos temporadas y su apuesta por los de Noale. 

KTM Factory Racing: Jack Miller y Brad Binder

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En el KTM Factory Racing darán la bienvenida a un viejo conocido de la marca, Jack Miller. El australiano ya corrió con la marca austriaca en su etapa en Moto3 y ahora, tras su salida de Ducati, volverá a la que fuera su casa. Miller, cuyo historial en la categoría reina podría ser uno de los mejores de todos los pilotos que han pisado KTM, será el encargado de llevar el proyecto a lo más alto. 

A su lado continuará Brad Binder, actual piloto de la marca austriaca. El sudafricano que acumula dos victorias y tres podios con la casa de Mattighoffen seguirá vistiendo los colores del equipo oficial, por lo menos, hasta final de 2023. A pesar de que cambiará de compañero de equipo, su papel continuará siendo el mismo y prueba de ello es la apuesta de KTM por su continuidad. 

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LCR Honda: Álex Rins y ¿Takaaki Nakagami o Ai Ogura?

Parece que en Honda se preparan ya para un cambio de rumbo. La salida de Álex Márquez, que se confirmó durante el fin de semana de Assen, deja un hueco libre. Un lugar que tal y como confirmó Álex Rins en la rueda de prensa del domingo post carrera, será ocupado por el catalán. El de Suzuki se embarca así en un proyecto en el que contará con especificaciones de fabrica y donde comenzará un nuevo reto en su séptima temporada en la categoría reina. 

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Sobre su compañero de equipo poco se sabe hasta la fecha. Todo parece apuntar a que desde la marca nipona estarían interesados en mantener a uno de los talentos japoneses, entre sus opciones se estarían barajando dos nombres: el actual Takaaki Nakagami y Ai Ogura. El talento joven o el conocimiento veterano. 

Foto: Jose Carlos Jimenez (Piel de Asfalto)

Prima Pramac Ducati: ¿Johann Zarco y Jorge Martín o Enea Bastianini?

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Una situación completamente distinta se vive en el Prima Pramac Ducati. Lejos de apostar por nuevos talentos, su futuro se queda en casa. Johann Zarco seguirá siendo una de las apuestas favoritas de los italianos a falta de confirmación oficial. A pesar de que aun no cuentan con ninguna victoria, el francés es una de las monedas de más valor de los de Borgo Panigale.

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Su compañero de equipo aún es un tema por resolver. El lugar que queda libre será ocupado por el piloto que no vaya al equipo oficial. Una elección que dejará a Enea Bastianini o a Jorge Martín sin plaza en el equipo de fábrica, pero con unas especificaciones de los pilotos oficiales. 

Tech3 KTM: ¿Pol Espargaró y Remy Gardner?

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A falta de confirmación oficial, todo parece apuntar a que un viejo conocido de la marca, Pol Espargaró volverá a la que fue su casa. El catalán que ya compartió trayectoria en los primeros años de la escudería austriaca, podría tener todo encaminado para ser el nuevo piloto del Tech3. A pesar de que volvería como piloto satélite, el de Granollers contaría con todo el apoyo del equipo de fábrica.

A su lado, aún estaría por decidirse quien ocupará ese segundo lugar en el equipo satélite de KTM. Por el momento, Remy Gardner sería el que más papeletas tendría para continuar vistiendo los colores del Tech3. De este modo, Raúl Fernández se quedaría sin plaza en la categoría reina para la próxima temporada. 

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WithU RNF Aprilia: un baile con protagonistas inesperados

El WithU RNF Aprilia cambia de acompañante y, por consiguiente, también podría cambiar de pilotos. Lo cierto es que Aprilia es, actualmente, una de las mejores apuestas para los jóvenes talentos y para los veteranos de la parrilla. Por ello, no es sorpresa que sus opciones sean numerosas. Lo que es casi seguro es que Andrea Dovizioso y Darryn Binder dirán adiós a final de temporada. En su lugar, para los dos sitios que quedan libres ya suenan nombres como: Raúl Fernández o Celestino Vietti, entre otros.

Foto: Jose Carlos Jimenez (Piel de Asfalto)
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Gresini Racing: Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio

En el Gresini Racing darán la bienvenida a un nuevo integrante. La salida de Enea Bastianini que ascenderá a una de las motos oficiales dejaba libre uno de los huecos del equipo de Nadia Padovani. Su sustituto, un hombre sonado en la parrilla de MotoGP, Álex Márquez. El catalán hacia oficial su futuro en el fin de semana de Assen, un reto que le aporta un respiro.

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A su lado continuará vistiendo los colores del Gresini Racing, Fabio Di Giannantonio. El italiano, en su primera temporada, se ha ganado el respeto y el cariño del equipo que apostó por él en su aventura en MotoGP. Por ello, continuará de la mano del equipo de Gresini por la próxima temporada.  

Mooney VR46: ¿Luca Marini y Marco Bezzecchi?

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La situación en el Mooney VR46 parece que continuará siendo igual. El equipo liderado por Valentino Rossi parece que seguirá contando con sus actuales pilotos: Luca Marini y Marco Bezzecchi. Ambos pilotos se encuentran en continua adaptación a la categoría reina, pero su talento es la apuesta fundamental del equipo italiano. Prueba de ello fue el podio de Bezzecchi en el pasado Gran Premio de Assen. 

 

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12 comentarios en «La parrilla de MotoGP para 2023: fichajes y renovaciones»
  1. Podrán decir que los comienzos nunca fueron fáciles pero emprender y triunfar con algo nunca es imposible. Con ganas, fuerzas y mucho empeño conseguirás todo lo que te propongas.

  2. Con tus ganas de trabajar y tu ilusión por el periodismo de motor vas a llegar hasta donde te propongas. Te espera un futuro de grandes éxitos y yo me pasaré por tu blog para ser testigo de ello.
    Te deseo lo mejor.
    ¡Enhorabuena, Raquel!
    Un abrazo enorme.

  3. Vuela alto, siempre vuela!! Vuela hasta donde tus sueños se hagan realidad. Tú lo sabes hacer y el éxito eres tú!! . Tus ganas son inmensas y tus ideas muy claras siguelas siempre porque ahí está tú futuro y felicidad. Muchísima suerte corazón

  4. Guau,que buena iniciativa,vamos a flipar con todos los comentarios y nos vamos a poner al día con las motos y los campeonatos, adelante tú puedes y nosotros contigo a tope!!!

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