El piloto de Aprilia comienza la gira asiática con 12 puntos de ventaja sobre Marc Márquez después de reaccionar en Austria. Pese a su buen momento, reconoce que no se siente superior a sus rivales y buscará romper en Motegi una barrera histórica para la fábrica de Noale.
Jorge Martín ha necesitado apenas una semana para darle la vuelta a uno de los momentos más delicados de su temporada. Después de salir de Misano empatado a puntos con Marc Márquez y perder el liderato del Mundial, el madrileño respondió en Austria recuperando la primera posición en solitario. Ahora llega a Japón al frente de la clasificación, pero lejos de sentirse en una posición de superioridad: admite que todavía necesita encontrar más velocidad para afrontar la pelea por el título.
Motegi abre una gira asiática que históricamente se le ha dado bien a Martín. En 2024, el año en el que terminó proclamándose campeón de MotoGP, construyó buena parte de su camino hacia el título enlazando podios durante las carreras transoceánicas. También sabe lo que significa dominar en Japón. En 2023 consiguió la pole y se llevó las dos victorias del fin de semana. Esta vez, sin embargo, el desafío es doble. Además de defender el liderato frente a Márquez, Martín tratará de conseguir algo que Aprilia todavía no ha logrado en MotoGP: subir al podio en Japón.
🇯🇵 Martín quiere romper la barrera histórica de Aprilia en Motegi
El historial de la fábrica de Noale en el trazado japonés contrasta con el momento competitivo que atraviesa actualmente la RS-GP. “Es sorprendente que nunca haya logrado éxitos aquí Aprilia, pero la moto ha cambiado mucho desde el año pasado”, reconoce Martín. El español tampoco esconde que, sobre el papel, Motegi no parece el escenario que mejor encaja con las características de su moto.
“Motegi es un circuito no Aprilia”, admite. Pero inmediatamente encuentra un precedente que invita a cuestionar cualquier pronóstico: Austria. Tampoco parecía una pista especialmente favorable para la fábrica italiana y, sin embargo, allí consiguió dar un importante paso adelante. “Pero tampoco lo era Austria y mejoramos allí”.
🛣️ El nuevo asfalto puede cambiar las reglas en Japón
A las dudas habituales sobre la adaptación de Aprilia al circuito se añade este año una variable nueva. Motegi ha sido reasfaltado, por lo que pilotos y equipos tendrán que descubrir desde las primeras sesiones cómo se comporta la nueva superficie. “Ahora con el nuevo asfalto aquí este fin de semana será interesante entender las condiciones de la pista”, explica Martín. El líder del Mundial confía, en cualquier caso, en el nivel que Aprilia está mostrando de manera habitual. “Normalmente siempre estamos luchando por el podio y estamos haciendo un buen trabajo, así que por qué no podemos intentarlo también este fin de semana”.
⚔️ Martín y Márquez abren una nueva batalla por el Mundial
Japón llega después de dos fines de semana que alteraron el equilibrio en la parte alta de la clasificación. En Misano, Márquez consiguió alcanzar a Martín a puntos. Una semana después, el piloto de Aprilia reaccionó en Austria y recuperó el liderato en solitario. Ahora ambos aparecen como las principales referencias de una pelea que Martín considera todavía lejos de estar decidida. “Sinceramente creo que la lucha por el campeonato aún está muy abierta”, advierte.
Aunque reconoce que ambos han conseguido abrir cierta diferencia respecto al resto, no quiere reducir la batalla únicamente a un mano a mano. “Estamos los dos un poco destacados del resto, pero personalmente trato de mantenerme y seguir sumando puntos”. Austria fue especialmente importante después de las dificultades que había atravesado previamente. “Austria fue un gran fin de semana, remontando el difícil fin de semana de Aragón, pero hay muchos pilotos que pueden estar en la pelea del campeonato”.
🤝 Martín sobre Márquez: “Es un privilegio luchar con él”
Al otro lado de la pelea se encuentra el vigente campeón del mundo y uno de los pilotos con mayor experiencia en escenarios de máxima presión. Martín no trata de esconder la velocidad que está mostrando Márquez. “Marc va súper rápido”, reconoce. Pero lejos de convertirlo en una carga, el madrileño pone en valor la posibilidad de enfrentarse directamente al #93. “Para mí ya es un privilegio estar aquí y ser capaz de luchar con él, me siento muy contento”. La prioridad será continuar sumando y evitar que un mal fin de semana vuelva a provocar un cambio brusco en la clasificación.
🧠 La lección de 2024 que Martín quiere repetir
Martín ya conoce la importancia que puede tener la gira asiática en una pelea por el campeonato. En 2024 enlazó numerosos podios durante esta parte del calendario y aquella regularidad terminó siendo fundamental para conquistar el título. La experiencia le ha dejado una conclusión clara. “La velocidad es lo más importante, sin ella no vas a ningún sitio, y si la tienes debes ser inteligente y jugar tus bazas”. Ese equilibrio entre velocidad y gestión volverá a ser determinante durante las próximas carreras. Sin embargo, el líder del Mundial identifica un aspecto en el que todavía necesita dar un paso adelante.
🚨 Martín reconoce dónde está por detrás de Márquez y Bezzecchi
Pese a ocupar la primera posición de la general, Martín no considera que actualmente tenga una ventaja de rendimiento sobre sus principales adversarios. Todo lo contrario. “La gira asiática normalmente es buena para mí, pero comparado con Marco y Marc, en términos generales me falta un poco de velocidad”, admite. Una valoración especialmente significativa en plena pelea por el campeonato. “Siento que soy fuerte pero no superior a ellos”. Por eso, su prioridad no pasa únicamente por administrar los puntos que ya tiene. “Tengo que apretar un poco más y encontrar la velocidad que me permita luchar por el campeonato”.
🇯🇵 Martín tampoco descarta a Ai Ogura
La pelea tampoco queda limitada, a juicio del madrileño, a los nombres que actualmente ocupan las primeras posiciones. Ai Ogura llegó a situarse segundo en la clasificación antes de que una lesión le obligara a perderse dos carreras. Su regreso en Austria volvió a demostrar su velocidad. Martín considera que aquella ausencia tuvo un peso evidente, aunque evita especular sobre qué habría sucedido sin ella. “Nunca lo sabremos, aunque aún puede ocurrir de todo”.
Lo que sí tiene claro es que el japonés todavía merece ser tenido en cuenta mientras matemáticamente siga con opciones. “Faltar dos carreras y volver con esa velocidad demuestra que Ogura es súper competitivo. Así que mientras los números le den opciones, tiene posibilidades de luchar por el título”.
🔥 Jorge Martín no quiere limitarse a defender el liderato
Martín comienza la gira asiática desde una posición privilegiada después de haber reaccionado inmediatamente al golpe sufrido en Misano. Pero su planteamiento para Japón no consiste simplemente en proteger su posición. Motegi representa la posibilidad de romper la sequía de podios de Aprilia en Japón, aprovechar un circuito reasfaltado que puede modificar las referencias habituales y comenzar con fuerza una parte del calendario que tradicionalmente le ha sentado bien.
Sobre todo, el madrileño sabe que tener el liderato no significa tener asegurada la velocidad necesaria para conservarlo. Frente a Márquez y Bezzecchi, su diagnóstico es claro: se siente fuerte, pero no superior. Y para mantener sus opciones intactas durante la gira asiática, sabe exactamente qué necesita encontrar: “Tengo que apretar un poco más”.
¡Las Noticias Vuelan!
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.