El italiano afronta la gira asiática todavía condicionado por las secuelas de su caída en Sachsenring, pero con confianza después de sus dos terceros puestos en Austria. A 42 puntos de Martín y 30 de Márquez, quiere aprovechar un Motegi reasfaltado para volver a acercarse a sus rivales.
Marco Bezzecchi llega a la gira asiática convertido en el tercero en discordia de una lucha por el Mundial que ha cambiado por completo en apenas unos meses. El italiano, que después del GP de Italia disponía de más de 100 puntos de margen sobre Marc Márquez, aterriza ahora en Motegi por detrás tanto del #93 como de su compañero Jorge Martín. A 42 puntos del liderato, sabe que necesita recuperar cuanto antes la velocidad que tenía antes de su accidente en Sachsenring.
El campeonato dio un giro para Bezzecchi en las carreras previas al parón veraniego. Varios errores fueron reduciendo su ventaja hasta que una caída en Alemania añadió un problema todavía mayor. El accidente afectó a su hombro y, especialmente, a su rodilla, de la que todavía continúa recuperándose. Desde entonces, el escenario del Mundial ha cambiado: Martín lidera con 306 puntos, Márquez suma 294 y Bezzecchi ocupa la tercera posición con 264. La diferencia con la cabeza es ya de 42 puntos, más de los 37 que pueden conseguirse durante un único Gran Premio entre Sprint y carrera.
🔄 De más de 100 puntos sobre Márquez a perseguirle
Pocos meses han bastado para transformar por completo la situación de Bezzecchi. Tras el Gran Premio de Italia, el piloto de Aprilia tenía más de un centenar de puntos de ventaja respecto a Márquez. Ahora es el español quien ocupa la segunda posición y dispone de 30 puntos de margen sobre el italiano. Jorge Martín se encuentra todavía más lejos, a 42.
Bezzecchi afronta así un momento especialmente delicado del campeonato, con la necesidad de volver a acercarse a sus dos rivales antes de que la diferencia continúe creciendo durante la gira asiática. “Es un momento importante del campeonato; yo estoy un poco más lejos de Marc y Jorge”, reconoce el #72.
🩹 Bezzecchi todavía arrastra las consecuencias de Sachsenring
El punto de inflexión llegó antes del verano. Una serie de errores fue complicando su situación antes de que la caída sufrida en Sachsenring terminara afectando físicamente al italiano. El hombro quedó tocado, pero ha sido especialmente la rodilla la que ha condicionado su recuperación.
A pesar de ello, Bezzecchi ha conseguido mantenerse competitivo encima de la Aprilia. Su principal objetivo ahora no pasa únicamente por recuperarse físicamente, sino por reencontrar el nivel de rendimiento que mostraba antes del accidente. “Mi objetivo es recuperar la velocidad de antes del accidente”, explica.
🇯🇵 Un Motegi diferente para todos
Japón supone el comienzo de una nueva fase del campeonato y también presenta una incógnita adicional para toda la parrilla. El circuito de Motegi ha sido reasfaltado, por lo que las referencias de temporadas anteriores perderán parte de su valor. “Este es un circuito que me encanta, igual que el país. El reasfaltado hará que sea un salto a lo desconocido para todos”, señala Bezzecchi.
El cambio de superficie también influirá en las opciones de neumáticos disponibles. Michelin volverá a llevar el trasero con carcasa reforzada utilizado en Austria, aunque inicialmente estará reservado para las condiciones que el fabricante considere extremas. Una construcción con la que las Aprilia han mostrado buenas sensaciones cuando han tenido que utilizarla.
🏍️ Aprilia persigue su primer podio de MotoGP en Motegi
El circuito japonés no ha sido históricamente uno de los escenarios más favorables para Aprilia. La fábrica de Noale todavía no ha conseguido subir al podio de MotoGP en Motegi, mientras Ducati y Marc Márquez han acumulado buenos resultados en el trazado japonés. Sin embargo, Bezzecchi considera que el reasfaltado puede alterar las referencias del pasado. “En el pasado, esto era un circuito de Ducati, pero ahora hay que reajustar todo eso”, afirma. El objetivo de Aprilia será entender cuanto antes las nuevas condiciones. “Espero que podamos encontrar el camino pronto y seamos competitivos”.
🛑 Las frenadas de Motegi pueden jugar a favor de Bezzecchi
Entre las incógnitas existe también un factor que alimenta el optimismo del italiano. Bezzecchi destaca especialmente sus sensaciones en frenada con la RS-GP, un aspecto importante en un circuito como Motegi. “Me siento muy bien en frenada con la Aprilia, y eso es importante”, asegura. Austria ya dejó señales positivas pese a que el piloto continúa recuperándose de sus problemas físicos. El #72 consiguió allí dos terceras posiciones, una en cada carrera, y cerró un fin de semana que le permitió recuperar parte de la confianza. “Austria fue un buen fin de semana”, resume.
⚔️ Bezzecchi necesita volver a acercarse a Martín y Márquez
Los resultados recientes permiten al italiano mirar a Japón con cierta confianza, pero la clasificación no deja demasiado margen. Bezzecchi está a 30 puntos de Márquez y 42 de Martín, por lo que necesita volver a mostrar de manera constante el nivel que tenía antes de Sachsenring si quiere reducir la diferencia.
La gira asiática comienza así como una fase decisiva para sus aspiraciones. Motegi presenta una superficie nueva, Aprilia llega después de mostrar un buen rendimiento en Austria y las fuertes frenadas pueden adaptarse a uno de los puntos en los que Bezzecchi se siente más cómodo con la RS-GP. Pero el italiano sabe cuál es el verdadero objetivo. Más allá de pensar todavía en cálculos para el título, necesita volver a ser el piloto que era antes de su caída en Alemania y recuperar terreno frente a Martín y Márquez.
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