El murciano aterriza en Motegi después de estrenar su casillero de victorias en MotoGP y acabar con la larga sequía de KTM. A 30 puntos de la tercera plaza del Mundial, descarta pensar en el título y quiere aprovechar la presión que soportan sus rivales.
Pedro Acosta llega a Japón con una mochila bastante más ligera. Durante meses, la pregunta se repitió una y otra vez: cuándo conseguiría su primera victoria en MotoGP. La respuesta llegó finalmente en Austria, precisamente en casa de KTM, y ahora el murciano afronta la gira asiática con otro escenario por delante. Sin la presión de perseguir ese primer triunfo y lejos de la pelea directa por el título, el #37 cree que puede aprovechar que otros sí tienen mucho que perder.
El Red Bull Ring puso fin a una espera que se había prolongado más de lo previsto. Acosta consiguió allí su primera victoria en la categoría reina y, al mismo tiempo, terminó con una sequía de KTM que se acercaba ya a los cinco años. “Sí, sin duda. Había pasado mucho tiempo desde la última victoria, y estoy muy contento”, reconoce sobre haberse quitado un peso de encima. La alegría no fue únicamente personal. “Por mí mismo y por KTM, porque llevaban mucho tiempo tratando de encontrar ese resultado, así que creo que todo el mundo estaba aún más feliz”.
🦈 Acosta llega a Japón con mucho menos que perder
La victoria podría haber cambiado por completo su manera de afrontar las siguientes carreras. Sin embargo, Acosta asegura que emocionalmente el impacto fue menor de lo que cabría imaginar. Había visualizado tantas veces ese momento que, cuando finalmente llegó, lo sintió casi como la culminación natural de una búsqueda demasiado larga. “Llevaba tanto tiempo detrás de la primera victoria que, emocionalmente, no me supuso nada”, explica.
Ahora la situación es diferente. Mientras Jorge Martín, Marc Márquez y Marco Bezzecchi se encuentran inmersos en la lucha por las primeras posiciones del Mundial, Acosta puede afrontar las próximas carreras con menos presión. “Si se presenta la oportunidad aquí estaremos. Al final, somos los que menos tenemos que perder”. Y ahí encuentra una posible ventaja para la gira asiática. “Llevamos todo el año sufriendo, y ahora es nuestro punto de que, cuando el resto se están jugando el campeonato, a lo mejor nosotros tenemos alguna oportunidad más por eso”.
🇯🇵 Motegi, una cuenta pendiente para Pedro Acosta
El GP de Japón ofrece un escenario en el que Acosta ya ha demostrado velocidad, aunque hasta ahora nunca ha conseguido traducirla en un gran resultado el domingo. En 2024, su primer año en MotoGP, se marchó de Motegi sin terminar ninguna de las dos carreras después de sufrir dos caídas. Un año más tarde volvió a mostrar potencial.
Acabó tercero en la Sprint, pero la carrera larga se convirtió en una historia completamente diferente: terminó 17º después de un domingo especialmente complicado, incluida una salida de pista. “Es verdad que desde que llegué a MotoGP aquí he tenido potencial, pero nunca he puntuado en ninguna carrera”, recuerda. Esta vez quiere evitar obsesionarse con esos antecedentes. “Quizás este sea el momento de no pensar demasiado en eso, y tratar de ser lo más competitivo posible”.
🎯 Acosta cambia el título por un objetivo mucho más cercano
Acosta llega a Japón en la cuarta posición del campeonato con una diferencia de 72 puntos respecto a Jorge Martín, líder del Mundial. El murciano no quiere plantearse una remontada por el título. Su mirada está puesta mucho más cerca: Marco Bezzecchi ocupa la tercera plaza con 30 puntos de ventaja. “Para ser sinceros, estamos lejos de los primeros de la general a nivel de velocidad, no tanto a nivel de puntos”, reconoce.
Por eso ha decidido marcarse su propia meta para lo que resta de campeonato. “Creo que debería fijarme yo mis propios objetivos. Ser tercero en el campeonato es un gran objetivo, y no está lejos”. La estrategia para intentar conseguirlo tampoco pasa por asumir riesgos innecesarios. “Es el momento de no pensar en eso, tratar de no cometer errores, ser competitivos, y ver dónde estamos cuando lleguemos de nuevo a Europa”.
⚔️ Martín, Márquez, Bagnaia y Aprilia frenan las expectativas
Venir de ganar no significa que Acosta espere automáticamente repetir en Japón. Cuando se le planteó la posibilidad de conseguir una segunda victoria consecutiva, el español recordó la cantidad de rivales que pueden entrar en la pelea. “Pues no se sabe”, respondió. Aprilia es una de las referencias que tiene especialmente presentes. Acosta destacó la velocidad mostrada por la fábrica italiana y, particularmente, por Jorge Martín desde el regreso del parón veraniego. A la ecuación añade también a Marc Márquez y a Pecco Bagnaia, que hace un año fue especialmente competitivo en Motegi. El triunfo de Austria ha demostrado que KTM puede ganar, pero Acosta no quiere convertirlo en una obligación para Japón.
🏆 Ganar otra vez “ya dejaría de ser una sorpresa”
La victoria del Red Bull Ring sí ha cambiado una cosa: demostrar que Acosta y KTM pueden completar un fin de semana al nivel necesario para imponerse. “Para nosotros fue una sorpresa ser tan competitivos en Austria”, admite. El murciano había sufrido allí especialmente en 2024, mejoró sus prestaciones en 2025 y finalmente en 2026 pudo mostrar todo su potencial.
Por eso, si volviera a hacerlo inmediatamente en Japón, el escenario sería diferente. “Ya dejaría de ser una sorpresa”. Pero Acosta insiste en no establecer expectativas antes de comprobar cuál es la realidad de Motegi. “Normalmente aquí somos rápidos, pero no tenemos expectativas”.
🛞 El nuevo asfalto y los neumáticos, las grandes incógnitas
Motegi presenta este año una variable especialmente importante: el reasfaltado. Acosta sabe lo que ocurrió en su última visita. Aunque tenía velocidad, la gestión de los neumáticos condicionó de manera decisiva su fin de semana. “El año pasado sufrí muchísimo a nivel de gestión de neumáticos”, recuerda.
Las dificultades llegaron hasta el punto de comprometer su ritmo incluso en la distancia corta. “Era difícil siquiera finalizar la carrera al sprint con un buen ritmo”. El reasfaltado obliga ahora a empezar prácticamente desde cero en ese apartado. “Habrá que salir a la pista y ver cómo se comporta el nuevo asfalto”.
🔧 Acosta confía en la evolución de la KTM
Existe, además, una diferencia importante respecto a sus anteriores visitas a Japón: la moto. “En 2024 fui muy rápido en Japón, en 2025 también pero los neumáticos mataron nuestro fin de semana”, recuerda el piloto de Mazarrón. Aun con aquellos problemas, consiguió subir al podio en la Sprint y clasificarse en segunda fila.
Ahora considera que dispone de una base mejor. “Creo que tenemos que estar tranquilos, sabiendo que la moto de este año trabaja mucho mejor que la del año pasado”. El interrogante será descubrir cómo responde esa KTM sobre la nueva superficie y con los neumáticos disponibles durante el fin de semana.
🔥 Pedro Acosta quiere aprovechar la presión de los demás
Japón abre para Acosta una fase diferente de la temporada. Ya no existe la obsesión por conseguir su primera victoria y tampoco quiere cargar sobre sus hombros una improbable pelea por el título. Su objetivo es más concreto: reducir los 30 puntos que le separan de Bezzecchi y tratar de terminar tercero en el Mundial.
Para conseguirlo, la prioridad durante la gira asiática será evitar los errores que le han costado resultados anteriormente y aprovechar cada oportunidad que aparezca. Y Motegi puede ofrecer la primera. Acosta ya sabe que tiene velocidad allí, dispone de una KTM que considera mejor que la de 2025 y llega después de demostrar en Austria que puede ganar.
Mientras sus principales rivales empiezan a jugarse el Mundial, el ‘Tiburón de Mazarrón’ quiere sacar partido de una posición diferente: “Somos los que menos tenemos que perder”.
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