Fernando Alonso empieza a hacer sonar las campanas de retiro en Barcelona y se despide del Circuit en un fin de semana que augura complicado
El Gran Premio de Barcelona-Catalunya llega marcado por unas declaraciones de Fernando Alonso que han dado un giro emocional al fin de semana en Montmeló. Sin confirmar una despedida definitiva, el asturiano dejó entrever que podría estar ante su última participación en el trazado catalán.
Esta es, probablemente, mi última carrera en Barcelona”, reconoció Alonso, una frase que resonó con fuerza en un paddock que ya vive el ambiente habitual de la cita española.
Un fin de semana con limitaciones deportivas
El piloto de Aston Martin anticipa un fin de semana especialmente complicado en lo deportivo, condicionado por la falta de rendimiento del monoplaza.
No seré competitivo. No estaré mucho tiempo en clasificación y en carrera sí, pero a menos ritmo. Es una carrera especial y esta última vez también lo será”, explicó en la rueda de prensa oficial de la FIA.
Alonso insistió en que no hay una decisión tomada sobre su continuidad, pero sí una reflexión abierta que se mantiene en el aire.
No tengo nada en mente, después del verano decidiré si sigo o no. Pero Barcelona no estará el año que viene, con lo que hay muchas más opciones de ser el último”, añadió.
Cada carrera, una posibilidad de despedida
El bicampeón del mundo asumió con naturalidad el contexto de su carrera deportiva, dejando claro que vive cada Gran Premio con la idea de que puede ser el último.
En cada carrera pienso que puede ser la última”, afirmó con serenidad.
Más allá del futuro, también reflexionó sobre lo que supone el momento actual de Aston Martin, lejos de la lucha por las posiciones de cabeza.
Lo duro es no ganar carreras y no ser competitivo, pero no cambia nada de mi carrera o mi vida. Logré mucho más de lo que jamás soñé y es duro como equipo”, reconoció.
Barcelona, un circuito lleno de historia personal
Alonso también quiso detenerse en el significado especial que tiene Montmeló en su trayectoria, uno de los escenarios más importantes de su carrera en la Fórmula 1.
Aquí hice mi primer test con un monoplaza, también el de Renault o Benetton. Y di una vuelta con el Rey Juan Carlos I. No me daba cuenta que estaba ahí cuando conducía”, recordó.
Un Aston Martin aún lejos de la zona alta
En lo estrictamente deportivo, el español fue claro sobre la situación actual del equipo, que sigue sin estar en disposición de pelear regularmente por puntos en la parte alta.
Sumamos en Mónaco porque pasaron muchas cosas, pero no podemos esconder la falta de velocidad. Será un año difícil para sumar porque hay cuatro equipos muy fuertes y solo queda el 9º y 10º libre”, analizó.
Alonso explicó que las mejoras previstas serán importantes, pero no inmediatas.
Servirán tanto para este año como para el futuro. Las esperanzas están en la segunda mitad de la temporada”, apuntó.
Aun así, advirtió que la recuperación no será rápida.
No es ideal empezar con el pie izquierdo en una nueva era del reglamento porque lleva tiempo volver arriba. Necesitamos tiempo para alcanzar al resto y solucionar problemas”, señaló.
Dos carreras en España y una nueva etapa para la F1
Por último, el piloto valoró positivamente el hecho de que España cuente con dos Grandes Premios en el calendario.
Es un privilegio tener dos carreras. Son circuitos diferentes y experiencias distintas. Barcelona es el evento de casa y Madrid será una carrera única con un enfoque diferente. Son pruebas complementarias y muy buenas para los aficionados”, concluyó.
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