Pol Espargaró ha finalizado el primer test de Sepang en una vigésima posición que demuestra que el catalán tiene un largo camino por recorrer.
Tras el largo parón, los pilotos de MotoGP han vuelto a ponerse sus monos y a subirse a las motos con las que competirán a lo largo de esta temporada. Pol Espargaró ha sido uno de los pilotos que ha empezado hoy una nueva andadura, se ha subido a su nueva KTM RC16 por primera vez este 2023 en el primer día de Test en Sepang. El catalán vuelve a la casa en la que debutó como piloto oficial, esta vez lo hace en el Tech3. Y, es que tras dos temporadas en Honda en las que hubo mucho trabajo y poca recompensa, el pequeño de los Espargaró se adentra ahora en lo que será todo un reto para él.
Sensaciones tras la primera jornada de entrenamientos. “Hemos estado currando mucho y adaptando un poco al nuevo sistema de trabajo que tienen ahora GasGas KTM. En el grupo ha entrado mucha gente nueva y ha cambiado un poquito la manera de plantear los entrenamientos, de cómo poner neumáticos, las estrategias de entrenamiento.”
La nueva forma de trabajo. “Esto es lo que ha cambiado. Quizás en el pasado era todo un poquito mas de la mano del piloto, yo decidía un poquito como se hacían las cosas a medida que las cosas iban pasando. Ahora poco a poco esto va cambiando, se hace todo desde un punto de vista más analitico y técnico, no tanto por sensaciones o tiempos. Esto es así y hay que adaptarse un poco a ello y ha sido el primer día para trabajarlo.”
El trabajo del shakedown. “Sé que Brad ha tenido algún problema electrónico esta mañana pero no he tenido ese problema. Cada piloto tiene sus gustos y su manera de pilotar, entonces eso se adapta. Que a él le haya faltado mas tiempo para hacerlo puede ser, lo desconozco. En el trabajo del Shake Down está por ejemplo Mika (Kalio) y (Jonas) Folger que son pilotos para rodar, para hacer que las piezas funcionen; y luego evidentemente, Dani (Pedrosa) pone la moto a punto como él sabe, quiere o puede. Dani no va a poner la moto a punto para nosotros, pone la moto a punto para él, para ir rápido. Otra cosa es que Dani tenga una manera de pilotar mas peculiar que los demás y luego nos adapte ese estilo de pilotaje a nosotros. Pero puede pasar con Dani o con cualquier otro.”
Le sirve el trabajo de Dani Pedrosa.“Bueno, depende de qué. Pero las cosas se tienen que tomar con un poco de perspectiva, no puedes pensar que otro piloto va a hacer tu trabajo. Estamos aquí para probar tres días y en eso trata el test, en poner la moto a punto. No puedes pensar que vas a llegar y vas a tener la casa ya amueblada. Es un test no es un fin de semana de carreras.”
Has tenido que cambiar cosas en la moto. “Es lo lógico, es lo normal. Otra cosa sería que tuvieras un piloto de pruebas para preparar una moto de fin de semana de carreras, entonces si que no tienes tiempo. Pero para eso sirve un test, para poner la moto a punto a tu gusto, y cada piloto es distinto.”
El trabajo de las Ducati. “La moto es muy distinta al año pasado , todos los cambios necesitan un proceso. Es cierto que en Ducati hay muchos pilotos que siguen y que no tienen que aprender la moto de cero, es poner neumáticos, gasolina y los pilotos ya saben lo que tienen que hacer. En nuestro caso, de cuatro pilotos tres somos nuevos que tenemos que empezar de cero toda la acción. Es obvio que se necesita mas tiempo para ponerte al día.”
Foto: RR.SS Pol Espargaró
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