El italiano llega a Sepang, la primera de las tres últimas citas, con una diferencia de 13 puntos frente a su rival en la clasificación general.
En clave de título, la otra cara de la moneda en este último triplete de la temporada la protagoniza Pecco Bagnaia. El italiano llega a Sepang con un colchón de 12+1 puntos frente a su máximo rival, Jorge Martín y, a pesar de que las últimas carreras no han sido del todo positivas para el piloto del equipo oficial afronta las tres últimas carreras con optimismo de lograr revalidar el título. Sobre ello habló en la previa del Gran Premio de Malasia de este fin de semana.
Expectativas altas. “Sí, es uno de mis circuitos favoritos. Me encanta venir aquí, tengo grandes recuerdos. Tenemos que tener suerte con la meteorología, pero podemos ser competitivos en cualquier situación. Han reasfaltado varias partes del circuito y eso es fantástico“.
La importancia de los neumáticos. “Este circuito será distinto. Para la carrera, será el neumático medio, que es como el blando. En el test todo fue perfecto. El nivel es muy alto aquí para todas las motos, no sólo para nosotros. Espero salir más adelante para no tener tantas peleas como en Buriram“.
Aviso de presiones en su rival. “Sabemos perfectamente cómo puede cambiar el hecho de quedarte por debajo del límite para toda la carrera, porque tienes una gran ventaja en frenada y entrada en curva. Estar detrás cada vez se está convirtiendo en algo muy difícil. Si sales y estás solo y tienes la suerte de que te sube un poquito la presión, eso es un gran paso adelante. Quizás en esta carrera estará bien tener esta perspectiva, pero creo que será mejor sacarle partido en Qatar porque hace frío, hay más humedad y será distinto. Allí, a lo mejor, podremos utilizar eso como una ventaja, pero yo creo que es algo que nos puede ayudar en alguna situación“.
La lucha por el título
Regla de las presiones. “A nadie le gusta esta norma, en absoluto. Puede afectar tu estilo de pilotaje y muchísimo. La seguridad que se consigue es inferior porque si superas la presión, como en Tailandia, es muy fácil perder el tren delantero. A la primera, pierdes la carrera. Para mí, no es correcto decir que puedes infringir la norma para tener ventaja. Eso, para mí, es de locos. Pero también hemos trabajado muchísimo antes de la norma en la presión para estar en la franja superior y es muy difícil saber cómo va a ir la carrera. A lo mejor sales con una y no sube o sí sube. Es muy difícil, el equipo está haciendo un trabajo fantástico para mantener lo máximo posible la presión“.
Presión del Mundial. “Es un placer poder tener esta presión. Estamos luchando por el Mundial. Si no lo tenemos, es que no te importa esto. Es un buen combustible para todo. Tenemos que tener esa ansia por ser campeones“.
Su experiencia en este circuito. “No sé si se ayudará. El año pasado sentí mucha presión y logré la victoria. Cada persona y cada piloto vive distinto la presión, pero siempre es una motivación para mí. No sé cómo será para Jorge“.
Pique en pista con Jorge Martín. “El mío tampoco iba dirigido a él, que conste“.
Martín posible compañero de equipo. “Nunca he tomado parte en estas decisiones, no quiero formar parte de ellas. Creo que para Enea (Bastianini) no es algo justo por esta temporada, pero bueno, yo estoy aquí sólo para competir. Es mejor lanzarle la pregunta a él (Martín) que a mí“.
El wildcard de Alvaro Bautista. “Será fantástico para él que tenga la oportunidad de pilotar nuestra moto. Nuestra moto es increíblemente rápida, es fantástica a nivel de frenada y de todo. Creo que Álvaro disfrutará muchísimo. Si acaba en un ‘top 10’ se sentiría muy feliz“.
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