El catalán podría abandonar el Repsol Honda antes de finalizar su contrato. Pero, ¿con qué opciones cuenta el ocho veces Campeón del Mundo?
Que Honda- o en general las marcas japonesas-, atraviesan una dura crisis es un hecho. Sus números lo corroboran. El Gran Premio de Alemania fue la gota que colmó el vaso de una situación que parece tener cada vez menos solución. Tres pilotos lesionados, una Honda indomable y solo un representante en pista, Takaaki Nakagami que terminó 14º, de 17 pilotos. El problema es evidente.
El Gran Premio de los Países Bajos solo terminó de corroborar una situación que cada vez es más insostenible. En esta temporada, Marc Márquez no ha logrado sumar ni un punto en las carreras largas de los domingos, y sus únicos puntos- 15 en total-, los sumó en Portugal, Francia e Italia. Actualmente, el catalán se ha ido al suelo hasta en 14 ocasiones y se ha roto tres huesos distintos en las ocho carreras disputadas. ¿Es esta situación el inicio del fin de la dupla Márquez-Honda?
“Honda no es un equipo que quiere tener a gente que no está feliz“, reconocía Alberto Puig, Team Manager de HRC, tras confirmarse la baja del piloto de Cervera del Gran Premio de los Países Bajos. La salida del catalán del Repsol Honda se antoja complicada, el ocho veces Campeón del Mundo aún cuenta con un año más de contrato, hasta 2024 y los pocos sitios libres pintan difícil una posible salida de Márquez de Honda.
Las opciones de Marc Márquez
“Creo que no sería lo correcto para nosotros, tenemos un grupo de pilotos extraordinarios. Pecco Bagnaia es un talento extraordinario, infravalorado“, confesaba Claudio Domenicalli, CEO de Ducati a Sky Sport. Unas confesiones que parecen cerrar la puerta a un posible trato entre el mayor de los Márquez y la marca campeona del mundo. El sueño de ver vestido de rojo al catalán parece desvanecerse.
La única opción- y la que más fuerza ha tenido desde el primer momento-, pasa por KTM, otra de las marcas del momento. El catalán llegaría a la escudería austriaca y podría hacerlo como compañero de equipo de su posible sucesor, Pedro Acosta. Desde hace semanas, esta opción es la que más fuerza tiene. “Yo siento que en este ‘paddock’ todo el mundo estaría abierto a hablar con Marc“, expresaba Pit Beirer, uno de los máximos responsables de la marca acerca del posible fichaje de Marc Márquez por KTM.
Honda, KTM… Lo que parece un hecho es que Marc Márquez no tomará la decisión antes del final del verano. “Tiene que pasar el tiempo porque una de las cosas que siempre me han enseñado e insistido, y que creo que es bueno, es no tomar decisiones, ni decir cosas en caliente. Ahora necesito estas vacaciones, reflexionar, pensar, en Silverstone subirme a la moto y ver si cambia la situación o no“. ¿Habrá sido Sachsenring el principio del fin de la dupla Márquez-Honda?
Foto: Motogp.com
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