Aston Martin toca fondo en el reinicio de la F1 2026 mientras el asturiano pide calma ante un proyecto centrado solo en la fiabilidad
El regreso de la Fórmula 1 tras cinco semanas de parón no ha cambiado el rumbo de Aston Martin. En el Gran Premio de Miami, Fernando Alonso vivió un viernes complicado que confirma lo que ya se intuía: el equipo británico está a la cola de la parrilla. Sin ritmo, sin evolución visible y con problemas técnicos persistentes, el asturiano apenas pudo completar una vuelta competitiva en la clasificación sprint. El resultado fue demoledor: saldrá penúltimo, solo por delante de su compañero Lance Stroll, que ni siquiera logró marcar tiempo.
📉 Alonso lo reconoce: Aston Martin pierde terreno
Lejos de esconder la realidad, Alonso fue claro tras la sesión: “Es el mismo coche que en las primeras carreras, y los demás han mejorado. Nos estamos quedando atrás, pero lo aceptamos”. El mensaje refleja resignación, pero también una hoja de ruta marcada. Aston Martin ha decidido centrarse en un programa diferente, priorizando la fiabilidad por encima del rendimiento inmediato.
⚙️ Un coche sin evolución… y con problemas
El AMR26 sigue mostrando las mismas carencias que al inicio del campeonato. Aunque el equipo ha logrado reducir parcialmente las vibraciones —uno de los grandes problemas detectados—, el rendimiento sigue sin dar un salto adelante.
“Hemos mejorado las vibraciones, hicimos algunos cambios desde Japón, pero no hemos tocado el rendimiento”, explicó Alonso.
Esta falta de evolución es especialmente preocupante en un contexto donde el resto de equipos sí ha introducido mejoras importantes tras el parón.
🧠 Calma como única estrategia
Ante este escenario, Aston Martin apuesta por la paciencia. Alonso insiste en mantener la calma, consciente de que el proyecto no está pensado para obtener resultados inmediatos. “Seguimos muy por detrás porque los demás han mejorado y nosotros solo hemos trabajado en la fiabilidad. En rendimiento seguimos un paso por detrás”, resumió. El problema es que no hay una fecha clara para la llegada de ese esperado salto de rendimiento, lo que aumenta la incertidumbre en el equipo.
⚠️ Problemas constantes en pista
El viernes en Miami dejó otra muestra de las dificultades del equipo. Alonso ni siquiera pudo cerrar una vuelta limpia tras salirse en una curva, afectado por un retraso en el funcionamiento de la aerodinámica activa. La falta de consistencia se suma a un monoplaza que no responde cuando más se necesita, complicando aún más cualquier intento de mejora en clasificación.
🇨🇦 Stroll, en una crisis paralela
La situación tampoco mejora en el otro lado del garaje. Lance Stroll vive su propio calvario, con problemas de frenos que le impidieron completar una vuelta competitiva.
“Sufrí problemas de freno, no sabemos qué ha pasado. Seguimos analizando, pero no aprendimos nada en los libres”, explicó el canadiense.
La combinación de fallos técnicos y falta de rendimiento deja a Aston Martin en una posición crítica.
🔮 Sin brotes verdes a corto plazo
Ni Miami, ni las próximas citas en Europa como Mónaco o Barcelona parecen ser el escenario de la recuperación. El equipo sigue inmerso en una fase de transición donde el rendimiento queda en segundo plano. Mientras tanto, rivales directos e incluso nuevos equipos como Cadillac han dado un paso adelante, dejando a Aston Martin aún más rezagado.
🏁 Una temporada para resistir
La realidad es dura, pero clara: Aston Martin está en crisis. Fernando Alonso lo sabe, el equipo también. Y la única opción ahora mismo es resistir, trabajar y esperar a que el proyecto dé sus frutos. Hasta entonces, la calma no es una opción… es la única salida.
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