Alonso llega a Malasia para disputar el GP de Bahrein después de que se anunciase su renovación para la temporada 2027 con Aston Martin y asegura seguir encontrando la motivación
Fernando Alonso afronta la recta final de su carrera con unas prioridades muy diferentes a las que tenía cuando llegó a la Fórmula 1. A sus 45 años, y seis meses después de convertirse en padre, el asturiano reconoce que su manera de vivir la competición ha cambiado. La frialdad que le acompañó durante sus primeros años en la categoría ha dado paso a una relación mucho más emocional con los aficionados y con todo aquello que rodea a la Fórmula 1.
Una transformación que el bicampeón del mundo ha podido comprobar especialmente durante los Grandes Premios de España. Tanto en Barcelona como en Madrid, la conocida marea azul de la alonsomanía volvió a teñirse de verde para acompañar al piloto de Aston Martin, incluso en momentos en los que las expectativas deportivas no invitaban al optimismo.
En Barcelona, la Plaza de Catalunya se convirtió en uno de los grandes ejemplos de esa conexión entre Alonso y sus seguidores. El asturiano admite que la escena le llegó especialmente.
La percepción que tuve en ese momento fue que la gente no iba a disfrutar del gran premio por si era el último; sino que estaban ilusionados como si estuviese al inicio de mi carrera. La llama de la alonsomanía y de la F1 en España está muy viva”.
⚔️ Honda, una puerta abierta para Aston Martin
Uno de los principales interrogantes de cara a 2027 estará en el rendimiento de Honda. Aston Martin ha sufrido especialmente con su unidad de potencia durante el primer año del nuevo reglamento, pero los cambios previstos para la próxima temporada podrían ofrecer un escenario diferente.
La normativa de 2027 aumentará el peso relativo del motor de combustión, que crecerá un 8% hasta representar el 58% del conjunto de la unidad de potencia. Un cambio que puede modificar el equilibrio actual y ofrecer a Honda una nueva oportunidad para corregir sus problemas.
Alonso considera que todavía merece la pena confiar en el fabricante japonés.
Tal vez en el segundo año de las normas se le pueda dar otra oportunidad a este motor. Empezamos con el pie izquierdo en este nuevo marco, y es un interrogante qué sucederá el año que viene. Pero Honda merece una oportunidad”.
Una declaración que refleja también un cambio en la relación de Alonso con la nueva era de la Fórmula 1. El asturiano no oculta que el campeonato actual no siempre le resulta tan atractivo como esperaba, pero su deseo de competir continúa intacto.
☝ “Me siento rápido”
La gran incógnita ya no parece ser si Alonso tiene ganas de seguir, sino si encuentra suficientes motivos para hacerlo. El propio piloto reconoce que no existen garantías de que 2027 vaya a ofrecerle una Fórmula 1 más entretenida, pero asegura que todavía se siente capaz de competir al máximo nivel.
No tengo garantías de que 2027 vaya a ser más divertido, pero es un compromiso que debe asumir uno mismo. Me siento rápido y, si estuviera en casa, viendo las carreras por televisión, sentiría que puedo batir a los que están allí”.
Una frase que resume perfectamente el dilema del asturiano. La edad y el paso del tiempo pesan, pero la sensación de que todavía puede medirse con los mejores sigue estando presente.
⛓️ Alonso todavía quiere descubrir dónde está el límite
La carrera de Alonso tampoco se ha limitado a la Fórmula 1. Durante su ausencia temporal de la categoría, entre 2019 y 2020, el asturiano conquistó las 24 Horas de Le Mans y se lanzó a desafíos tan diferentes como el Dakar o las 500 Millas de Indianápolis.
Esa capacidad para adaptarse a coches, categorías y retos completamente diferentes continúa siendo una de sus principales motivaciones.
Me encantan los desafíos, mi punto fuerte ha sido saber adaptarme a coches distintos […]. Y así seguiré. Puede que en el futuro haya más sorpresas. Hay cosas que la gente piensa que son imposibles, pero yo quiero encontrar los límites sobre lo que es posible”.
A sus 45 años, Alonso todavía no parece dispuesto a poner una fecha definitiva a esa búsqueda. 2027 puede ser su última temporada en la Fórmula 1 o una nueva oportunidad para seguir compitiendo, pero el mensaje del asturiano es claro: mientras siga sintiéndose rápido y encuentre un desafío que le motive, la puerta continuará abierta.
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