Leclerc asegura que los problemas del Ferrari no solo están en el motor y que están un paso por detrás de Mercedes, además ha salido en defensa del jefe de equipo, Vasseur, después de unas semanas llenas de críticas
Charles Leclerc ha salido públicamente en defensa de Fred Vasseur en un momento en el que el futuro del jefe de Ferrari vuelve a estar rodeado de rumores. El monegasco ha querido dejar claro que dentro de Maranello existe confianza en el trabajo del francés y ha cargado contra las especulaciones que, según considera, están desviando la atención de los verdaderos objetivos del equipo.
Leclerc mantiene además una relación especialmente cercana con Vasseur desde su llegada a Ferrari, algo que vuelve a poner de manifiesto al hablar de la figura del máximo responsable de la escudería.
Siempre he dicho lo mucho que confío en Fred y lo importante que es para el equipo. Tenemos una relación muy especial, pero además, es extremadamente competente en lo que hace. Ha sido sumamente valioso hasta ahora y seguirá siéndolo en los próximos años”.
El piloto de Ferrari insiste en que nunca ha existido ninguna duda dentro de la estructura sobre el respaldo a Vasseur. Sin embargo, considera que los últimos rumores han hecho necesario volver a explicar públicamente cuál es la situación real dentro de Maranello.
Nunca ha habido ninguna duda dentro del equipo de que cuenta con todo nuestro apoyo. Sin embargo, a veces es necesario dejar esto claro también a los de fuera. Ojalá circularan menos rumores absurdos”.
⚔️ Leclerc pide centrarse en el trabajo
Para el monegasco, uno de los principales problemas de este tipo de especulaciones es el tiempo y la energía que terminan consumiendo dentro de un equipo que necesita estar completamente concentrado en mejorar su rendimiento.
Leclerc considera que Ferrari debe avanzar en una única dirección y evitar que las informaciones externas interfieran en el trabajo que se realiza en Maranello.
En definitiva, no perdemos el tiempo hablando de lo que realmente importa. En la fábrica, necesitamos que absolutamente todo funcione en la misma dirección. Cuando surgen este tipo de rumores, uno termina dedicando quizás un poco más de tiempo a hablar de estas cosas, lo cual no es bueno”.
El piloto de Ferrari fue todavía más contundente al valorar la cantidad de rumores que han circulado alrededor del equipo y de Vasseur.
Fred, ante todo, y todos los que formamos parte del equipo estamos dando lo mejor de nosotros, y me parece una falta de respeto ver tantos rumores. Es parte de nuestro trabajo recibir críticas, pero cuando este tipo de cosas se difunden repetidamente, llega un punto en que simplemente deja de ser respetuoso”.
😬 Ferrari necesita mejorar en todos los frentes
Más allá de la situación de Vasseur, Leclerc también analizó los problemas que Ferrari está encontrando en pista. El monegasco reconoce que la unidad de potencia sigue suponiendo un déficit respecto a sus rivales, pero considera que el rendimiento del monoplaza no puede explicarse únicamente por la falta de potencia.
Ferrari también necesita recuperar terreno en el apartado aerodinámico y en el chasis, especialmente después de las últimas actualizaciones introducidas por sus rivales.
Creo firmemente que, sí, tenemos un déficit de potencia respecto a nuestros rivales, pero ya no se puede reducir todo a eso. También en cuanto al chasis y la aerodinámica, los demás están recuperando terreno y recientemente han introducido actualizaciones significativas que los han hecho muy fuertes incluso en las curvas. Tenemos que mejorar en todos los frentes”.
Una fotografía que explica las dificultades de Ferrari para mantenerse al mismo nivel que algunos de sus principales rivales. El problema, según Leclerc, ya no está concentrado en un único apartado, sino que afecta al rendimiento global del monoplaza.
🛞 El problema añadido de los neumáticos
A esa situación se suma otro factor que está complicando especialmente el trabajo de los equipos durante la temporada: la gestión de los neumáticos.
Leclerc reconoce que los pilotos y las escuderías están teniendo dificultades para comprender completamente el comportamiento de los compuestos y encontrar de manera consistente la ventana de funcionamiento adecuada.
Los neumáticos de esta temporada son muy difíciles de entender para todos. Hay fines de semana en los que algunos equipos sufren bajones difíciles de explicar simplemente por las características de los monoplazas. Los coches son mucho más complicados de optimizar que en el pasado, pero creo que también se ha vuelto mucho más difícil conseguir llevar los neumáticos al rango óptimo”.
Ferrari afronta así un escenario en el que necesita encontrar rendimiento en diferentes áreas mientras intenta comprender mejor unos neumáticos que están generando comportamientos muy diferentes de un circuito a otro.
Mientras tanto, Leclerc ha querido cerrar filas alrededor de Vasseur y del proyecto de Ferrari, reclamando que el equipo pueda concentrarse en su verdadero objetivo: mejorar el coche y recuperar terreno frente a sus rivales.
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