El piloto español lamenta la falta de sensaciones con la KTM en Mugello y admite que el equipo buscará inspiración en los datos de Enea Bastianini para intentar reaccionar el sábado.
Circuito de Mugello (Italia).- Pedro Acosta no escondió su frustración tras una complicada jornada de entrenamientos en Mugello. El piloto murciano terminó el viernes lejos de las posiciones delanteras y reconoció que KTM sufrió más de lo esperado en uno de los circuitos más exigentes del calendario para encontrar equilibrio y fluidez. El español explicó que ni el ritmo, ni la electrónica, ni el comportamiento general de la RC16 terminaron de funcionar durante todo el día, dejando al equipo obligado a reaccionar en una Q1 que se presenta especialmente apretada.
🏍️ Acosta admite un viernes muy complicado
El piloto de KTM fue muy claro al analizar sus sensaciones después de una jornada en la que nunca consiguió sentirse cómodo sobre la moto.
“Todos tenemos malos días durante el campeonato”, reconoció Acosta, antes de explicar que nada terminó de cuadrar en el box austríaco.
El murciano detalló que el principal problema fue la falta de conexión con la moto en prácticamente todas las áreas importantes del pilotaje.
“No ha encajado el ritmo, ni la electrónica, ni hemos podido encajar nada”, aseguró el español, dejando claro que el equipo tendrá que trabajar intensamente para cambiar la situación de cara al sábado.
📊 Bastianini, la referencia dentro de KTM
A pesar de las dificultades, Acosta encontró un punto positivo en el rendimiento mostrado por Enea Bastianini, que sí logró sacar rendimiento a la KTM durante el viernes.
El piloto español considera importante disponer de referencias competitivas dentro de la propia marca para tratar de entender qué camino seguir en Mugello.
“Siempre es bueno ver otra KTM delante y tener datos para mejorar”, explicó.
Además, recordó que las diferencias siguen siendo mínimas en MotoGP y que un pequeño paso puede cambiar completamente la clasificación.
“Estamos a cuatro décimas del primero y bajas una décima y te metes octavo”, analizó.
⚠️ “La KTM falla en casi todas las curvas”
Acosta también fue especialmente sincero al describir las dificultades que encontró en el trazado italiano. Cuando le preguntaron en qué zonas sufría más la KTM, el piloto respondió con ironía:
“Más o menos en las 15 curvas que hay”.
Más allá de la broma, el español dejó claro que nunca terminó de encontrar confianza ni en frenada ni en aceleración.
“No me he encontrado ni frenando, ni con el grip, ni con la electrónica”, explicó.
🔧 KTM buscará soluciones siguiendo el camino de Bastianini
Ante la falta de respuestas inmediatas, Acosta adelantó que el equipo intentará estudiar el trabajo realizado por Bastianini para encontrar una base más competitiva. El murciano considera que el italiano está entendiendo mejor el comportamiento de la KTM en circuitos de mucho flujo como Mugello o Jerez.
“Intentaremos copiar un poco la línea que está siguiendo Bastianini”, afirmó.
Pese a las dificultades, Acosta mantiene la esperanza de poder revertir la situación.
“Esperemos que tenga arreglo”, comentó antes de asumir que la Q1 del sábado será una auténtica batalla frente a varias Ducati y las otras KTM.
🚨 Acosta también habla de los problemas mecánicos en KTM
El español también fue preguntado por la avería sufrida por Brad Binder durante la jornada, otra imagen preocupante para la fábrica austríaca. Aunque evitó entrar en detalles, Acosta dejó claro que espera que KTM encuentre rápidamente una solución si existe algún problema técnico recurrente.
“Si KTM encuentra algún problema espero que lo solucione pronto para que no sea tan habitual”, señaló.
Con el viernes ya cerrado, el piloto español tiene claro cuál será el plan inmediato.
“Tengo suficientemente curro en el box ahora”, concluyó con gesto serio.
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