El piloto de Aprilia salvó el pase directo a la Q2 pese a las banderas rojas, el tráfico y los problemas físicos tras una vuelta límite en Mugello.
Circuito de Mugello (Italia).- Jorge Martín logró clasificarse directamente para la Q2 después de una jornada cargada de tensión en Mugello. El campeón del mundo de 2024 explicó que tuvo que sobrevivir a múltiples interrupciones, tráfico en pista y hasta problemas para respirar tras una vuelta extrema con neumáticos usados. El piloto de Aprilia también analizó el crecimiento de Ducati, habló del respeto entre compañeros de marca y se pronunció sobre el final de su histórica relación con Red Bull.
🏍️ Martín salva el viernes tras un entrenamiento lleno de tensión
El piloto madrileño reconoció que vivió una de las jornadas más complicadas del año en Mugello. Desde el inicio del entrenamiento no encontró las mejores sensaciones y tuvo que construir su rendimiento poco a poco.
“Ha sido un entrenamiento estresante porque he salido y no tenía las mejores sensaciones”, explicó Martín.
El español relató cómo fue perdiendo oportunidades para mejorar su tiempo debido a diferentes factores externos.
“Venía bien y salió una bandera roja, luego otra vez venía rápido y encontré tráfico”, señaló.
🚦 El momento clave: confiar en el equipo
Uno de los instantes más delicados llegó cuando Aprilia llamó a Martín al box en pleno ataque al crono. El piloto dudó sobre seguir en pista o entrar para cambiar neumáticos.
“He tenido dudas de no saber si hacer otra vuelta o hacer caso al equipo”, confesó.
Finalmente decidió confiar en la estrategia del box y terminó encontrando una vuelta suficiente para entrar en la Q2.
“Aunque la rueda estaba usada hice una vuelta a tope”, comentó.
😮 “No podía respirar después de la vuelta”
Martín dejó una de las imágenes más llamativas del viernes tras terminar exhausto físicamente después de su último intento.
El piloto de Aprilia incluso bromeó con haber sufrido una especie de reacción alérgica.
“Creo que ha sido el primer día de mi vida que he tenido alergia o algo parecido porque no podía respirar después de la vuelta”, explicó entre risas.
Pese al sufrimiento, el español logró el objetivo principal de la jornada: evitar la Q1.
📈 Martín avisa del crecimiento de Ducati
El campeón del mundo también reconoció que Ducati vuelve a estar en plena forma y que el resto de fabricantes deberán elevar el nivel para acercarse.
“Vemos que las otras fábricas están muy fuertes”, analizó.
Martín considera que Ducati nunca dejó realmente de ser competitiva y que simplemente necesitaba ordenar ciertas piezas dentro del proyecto.
“La moto no es que funcione de repente”, afirmó.
Además, recordó que Mugello supone un reto añadido para él, ya que nunca había pilotado allí con la Aprilia debido a su ausencia el año anterior.
“Aquí he tenido que empezar de cero”, explicó.
⚠️ El mensaje interno en Aprilia tras Montmeló
El piloto español también habló sobre las conversaciones internas dentro de Aprilia tras los incidentes recientes entre compañeros de marca. Martín restó dramatismo a las advertencias recibidas desde fábrica y aseguró que son conversaciones habituales en MotoGP.
“Es algo lógico y que hacen todas las fábricas”, comentó.
Eso sí, reconoció que tras lo sucedido en Montmeló el tono fue más serio.
“Después de lo que pasó se ha hecho más seco”, admitió.
🔥 Martín se despide de Red Bull tras 15 años
Uno de los temas más llamativos de su comparecencia fue el final de su histórica relación con Red Bull después de más de una década. Martín quiso agradecer públicamente el apoyo de la marca energética desde sus inicios en la Red Bull Rookies Cup.
“Siempre estaré agradecido a Red Bull”, afirmó.
El madrileño dejó claro que la decisión no dependió exclusivamente de él y abrió la puerta a un posible reencuentro en el futuro.
“Por el momento se ha acabado, no sé si algún día volverá”, concluyó.
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