El murciano sufrió una carrera extraña en Motegi, con falta de grip tanto al frenar como al acelerar. Pese al séptimo puesto, celebra el rendimiento del resto de KTM y pone ya el foco en Indonesia.
Pedro Acosta cerró el Gran Premio de Japón con una sensación difícil de explicar. El murciano terminó séptimo después de una carrera en la que sufrió tanto en frenada como en aceleración y en la que, según reconoció, llegó a sentir algo que no había experimentado hasta ahora con la KTM. No fue un desastre, pero tampoco fue el domingo que esperaba. “Fue una carrera dura. Hacía mucho tiempo que no teníamos una así”, explicó tras bajarse de la moto.
😓 Acosta sufre con el agarre desde el inicio
El principal problema apareció en los neumáticos. “Estaba deslizando muchísimo para poder parar la moto y también para intentar tener algo de agarre en aceleración”. La falta de grip condicionó tanto la entrada como la salida de las curvas. Aun así, Acosta consiguió salvar una séptima posición. “P7, no es un desastre”.
📉 “No era nuestro día”
El español reconoció que el domingo no acompañó. “Es verdad que no era nuestro día”. Pero encontró un punto positivo en el rendimiento general de KTM. “Estoy bastante contento de ver que todas las KTM fueron bastante rápidas, llevando un P4 a casa”. Eso permitirá al equipo comparar datos y entender qué ocurrió en su lado del box. “Tenemos información para comprobar qué hicimos mal”.
🤔 Una carrera difícil de entender
Acosta explicó que el comportamiento fue extraño porque la moto, más allá de la falta de agarre, no se sentía especialmente mal. “No tenía grip en frenada, pero tampoco en aceleración al principio”. Después pareció estabilizarse. “Luego no estaba tan mal, pero tampoco creo que yo fuera más rápido. Simplemente los otros iban más lentos”. Y al final llegó otro bajón. “Después tuve otra caída de rendimiento al final”.
🔍 “La moto se sentía normal”
Precisamente eso es lo que más desconcertó al murciano. “Es muy extraño porque la moto se sentía bien, por decirlo de alguna manera”. Más allá de los problemas al frenar y al salir de curva, el comportamiento general no parecía anormal. “Quitando los frenos y la salida de las curvas, cómo funcionaba la moto se sentía normal”. Por eso insiste en que habrá que revisar todos los datos. “Tenemos que comprobarlo todo con el equipo porque es la primera vez que tengo esta sensación”.
🛞 Acosta no culpa únicamente a los neumáticos
Preguntado por si la principal diferencia había sido la elección de neumáticos, Acosta evitó simplificarlo. “Es difícil decirlo ahora”. El español no cree que un único cambio pueda explicar por completo la diferencia de rendimiento. “No creo que solo cambiando los neumáticos ellos fueran tan rápidos y yo tan lento”. Debe haber, según él, algo más detrás. “Ha tenido que haber algo alrededor. Qué, no lo sabemos realmente todavía”.
🛟 “Sobrevivimos”
Pese a todo, Acosta prefirió quedarse con que consiguió llevar la moto hasta meta. “P7, sobrevivimos, diría”. Y rápidamente cambió el foco. “Vamos a pasar página y pensar en Mandalika”.
⚔️ Dificultades incluso para adelantar
Acosta también reconoció que durante la carrera tuvo problemas incluso para superar rivales. “Estaba sufriendo mucho para adelantar, y eso no es muy propio de mí”. Uno de los momentos más claros llegó cuando intentó devolver un adelantamiento a Raúl Fernández. “Cuando intenté pasar otra vez a Raúl, empecé a patinar, me quedé ahí atascado y él volvió a pasarme”. Después de eso, ya no tuvo demasiadas opciones. “No tuve más oportunidades”. El séptimo puesto evita que el domingo de Acosta sea un desastre, pero no elimina las dudas.
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