El piloto de Roses completó su primer viernes de vuelta en competición desde Sachsenring con el objetivo de acumular vueltas, adaptar la moto a sus necesidades y terminar la carrera del domingo.
Maverick Viñales ya está de vuelta. Después de una larga ausencia que comenzó en Sachsenring y de varios Grandes Premios fuera de competición, el piloto español volvió a subirse este viernes a su KTM en Motegi. El resultado quedó en un segundo plano: el verdadero objetivo era recuperar sensaciones, acumular vueltas y comenzar de nuevo a construir confianza sobre la moto.
El viernes confirmó que el proceso será progresivo. Viñales terminó 18º en la FP1 y cerró la Práctica en 22ª posición, último, a dos segundos del mejor registro del día marcado por Álex Márquez. Pero el propio piloto ya había llegado a Japón asumiendo que este fin de semana no iba de resultados inmediatos.
🔄 Viñales vuelve con una prioridad clara: recuperar sensaciones
Motegi no es precisamente el escenario más sencillo para reaparecer.
“Este no es el mejor circuito para volver, hay frenadas muy fuertes, pero de todos modos hay que empezar en algún sitio”, reconoció.
El piloto de Roses tiene claro que el primer paso pasa por volver a entender qué necesita la KTM para ser competitivo.
“Ahora lo más importante es centrarme en el trabajo, en mejorar con la moto”.
Y admite que, tras tanto tiempo fuera, todavía está lejos de recuperar las referencias.
“Estoy completamente desconectado de las sensaciones que me transmite, así que tengo que adaptarme de verdad a lo que la moto necesita para ir rápido”.
📉 Un viernes complicado en la tabla de tiempos
La jornada empezó con condiciones delicadas después de la lluvia caída durante la noche. En la FP1, Viñales terminó 18º, a 1,4 segundos del mejor tiempo de Marc Márquez. Por la tarde, en la Práctica, las diferencias aumentaron. El español marcó un 1:44.836 y acabó 22º, a dos segundos del registro de Álex Márquez y a cuatro décimas del siguiente piloto. Una posición que no cambia su hoja de ruta.
📊 Acosta y Bastianini, las referencias dentro de KTM
Viñales sabe que dispone de datos valiosos dentro de la propia estructura.
“Tenemos buenos datos de Pedro Acosta y Enea Bastianini, así que tenemos que aprender y mejorar, eso es lo único que se puede hacer”.
El español reconoce que uno de sus principales problemas ahora mismo es la falta de fluidez.
“Lo que llevo sintiendo desde hace tiempo es que no tengo fluidez con la moto, así que no hay mucha confianza”.
Recuperarla será un proceso progresivo.
“Tenemos que ganárnosla, pero esto es un proceso paso a paso”.
🎯 El objetivo del fin de semana: terminar la carrera
Viñales no se marca metas demasiado ambiciosas para Japón. “Mi objetivo este fin de semana es terminar la carrera y luego, poco a poco, ir ganando esa confianza”. Una declaración que deja claro el enfoque de su regreso. Más que buscar una posición concreta, necesita reencontrarse con el ritmo de competición y volver a automatizar movimientos que antes salían de forma natural.
💪 Físicamente, mejores sensaciones de las esperadas
Si la parte técnica todavía necesita tiempo, el apartado físico dejó una lectura mucho más positiva. “Me encuentro bastante bien; esperaba sufrir más, sobre todo con los antebrazos, pero no está tan mal, así que soy bastante optimista”. Motegi, por sus fuertes frenadas y exigencia física, podía ser una prueba especialmente dura. “Aunque Japón sea, en mi opinión, una de las pruebas más duras, no está nada mal”.
🔧 “La moto tiene que adaptarse un poco a lo que le pido”
Viñales también dejó claro que la adaptación no será únicamente en una dirección.
“Para mí se trata de dar vueltas, ajustar la configuración, intentar entender también, junto con el equipo, lo que necesito e ir avanzando paso a paso”.
El español debe modificar su pilotaje, pero también quiere encontrar una puesta a punto que se acerque más a sus necesidades.
“Tengo que adaptarme a la moto, pero al mismo tiempo la moto tiene que adaptarse un poco a lo que le pido”.
🏍️ La KTM ha cambiado durante su ausencia
Viñales reconoce que la moto que se ha encontrado no es exactamente la misma que dejó antes del parón. “La moto es diferente ahora, sin duda, pero al final tengo que adaptarme”. Aun así, los resultados de sus compañeros le hacen pensar que el potencial está ahí. “Vemos que Pedro está delante, Enea también lo ha estado hoy, así que la KTM funciona, solo es cuestión de hacer un buen trabajo”.
🛑 El principal reto está en frenar y girar
Preguntado por las principales diferencias respecto a la KTM que conocía antes de lesionarse, Viñales señaló un cambio en el comportamiento de la moto. “De alguna manera parece que gira un poco más”. Pero todavía no consigue utilizar ese comportamiento a su favor. “Entro muy rápido en las curvas; intento frenarla pero de momento no puedo, así que tengo que aprender a hacerlo”.
No es una sensación completamente nueva para él. “Es algo que aprendí el año pasado, porque empecé la temporada con dificultades en ese aspecto y lo aprendí”. La actual KTM, sin embargo, parece necesitar una ventana de puesta a punto muy concreta. “Esta moto parece que necesita, de alguna manera, un equilibrio específico para frenarla y girarla, así que tengo que conseguirlo; hace falta dar vueltas”.
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