🏍️ Bezzecchi analiza el cambio de ADN de la Aprilia
Uno de los puntos más interesantes de sus declaraciones llegó cuando habló sobre la evolución de la Aprilia respecto a temporadas anteriores. Montmeló figuraba tradicionalmente entre los circuitos más favorables para la RS-GP, pero la situación parece distinta ahora.
Bezzecchi reconoció que no puede comparar directamente con la moto que pilotaba Aleix Espargaró, aunque sí admite que el comportamiento actual de la Aprilia ha cambiado mucho.
“La primera vez que probé la Aprilia fue aquí y ya entonces era bonita de pilotar, pero también bastante difícil”.
El piloto italiano recordó que aquel primer fin de semana en Barcelona fue especialmente complicado y que ni siquiera pudo sacar conclusiones completas por culpa de los incidentes sufridos en carrera.
“Me tiraron en las dos carreras y nunca pude entender realmente cómo habría ido el fin de semana”.
Pese a todo, el italiano mantiene la calma y prefiere esperar a las primeras sesiones en pista antes de sacar conclusiones definitivas.
⚠️ Montmeló preocupa: “El nivel de grip es muy bajo”
El gran tema de conversación en el paddock vuelve a ser el estado del asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. Bezzecchi fue muy claro al describir la situación.
“El grip aquí es bajísimo”.
Aunque el trazado no ha sido reasfaltado desde 2018, el piloto de Aprilia considera que las condiciones han empeorado progresivamente con el paso de los años.
Según explicó, el uso intensivo del circuito y las condiciones meteorológicas han provocado que el agarre sea cada vez más delicado para las MotoGP actuales.
“Es una pista que se utiliza muchísimo y eso influye muchísimo”.
El italiano evitó dramatizar sobre posibles problemas de seguridad, aunque sí reconoció que el circuito exige una enorme capacidad de adaptación por parte de pilotos y equipos.
🔧 Aprilia busca soluciones para adaptarse al trazado catalán
Bezzecchi dejó claro que, más allá de quejarse del estado del asfalto, la única solución real pasa por trabajar intensamente en la puesta a punto.
“Tenemos que adaptarnos y trabajar para pilotar por encima de este problema”.
El piloto italiano considera que las dificultades son comunes para todos los fabricantes, aunque algunas motos logran esconder mejor las limitaciones del trazado.
Aprilia llega a Barcelona después de varias carreras muy competitivas y con Jorge Martín convertido en uno de los grandes referentes del campeonato, pero Bezzecchi sabe que Montmeló puede alterar completamente el equilibrio habitual de fuerzas.
🏁 Un circuito imprevisible para MotoGP
El italiano también insistió en que Barcelona es uno de esos circuitos donde las sensaciones pueden cambiar radicalmente de una sesión a otra.
Por eso, dentro del box de Aprilia reina la prudencia pese al excelente momento de forma del equipo italiano.
“Lo único que podemos hacer es esperar a mañana y ver dónde estamos realmente”.
Con Ducati todavía buscando recuperar terreno y Aprilia convertida en la referencia actual del campeonato, el GP de Barcelona promete convertirse en una nueva batalla técnica marcada por el agarre, la gestión de neumáticos y la capacidad de adaptación sobre uno de los asfaltos más delicados del Mundial.
