Marc Márquez ha querido negar su acercamiento a KTM, una noticia que lleva corriendo todo la semana después del abandono del piloto en el pasado GP de Alemania
Muchas han sido las habladurías de estos días con respecto al futuro de Marc Márquez. Y, es que los malos momentos por los que está atravesando Honda hacen saltar todas las alarmas. Se ha dicho que el catalán se ha ofrecido a KTM donde compartiría box con Pedro Acosta, sin embargo, no hay nada oficial y el propio piloto ha negado la noticia y ha hablado sobre como e ha sentido sobre la moto en el primer día en Assen.
El resultado de hoy ha influido más lo físico, anímico o lo técnico?: ” Ha influido todo, no estoy bien, sobre todo el esguince del pie y el dedo gordo del pie no es un gran problema, noto dolor, pero bien no me impide nada. La costilla fisurada o fractura duele, sobre todo cuando sube en la dos en el pectoral duele más. Es ahí donde en el último parcial pierdo mucho y si a esto le sumas que estamos en una situación mala, y si además venimos de un fin de semana que hemos perdido mucha confianza pues se suma todo y el problema es mucho más grande y a parte tampoco hay las ganas de ir a todo o nada. Sí que he empujado un poco pero en las curvas lentas”.
En el paddock se oye que te has ofrecido a KTM y KTM te ha rechazado: ” Sobre los rumores, son falsos totalmente falsos. Yo tengo contrato en vigor con Honda, estoy comprometido con ellos, estoy trabajando para mejorar para el futuro. Pero que yo me haya ofrecido es completamente falso”.
“Los rumores son falsos totalmente”
Según estas este fin de semana y al ritmo que puedes rodar ¿es útil para la marca, consigues información?: “Bueno, útil para la marca espero que sí. Estamos probando dos chasis, no estoy pilotando el 100%, pero estoy pilotando a un tiempo por vuelta de un piloto probador, entre comitas, ser constantes, la máxima información, probando cosas de electrónica, cuesta más porque realmente lo pruebas más cuando vas al límite, pero Nakagami está probando también lo mismo que yo, incluso hemos probado más cosas hoy. Pero al que realmente le sirve este fin de semana es a mí, no me apetecía irme de vacaciones con un fin de semana como el de Alemania.”
” Aunque sea un fin de semana malo, pero al menos ir en moto. Cuando hay situaciones difíciles, a cualquier ser humano la motivación baja, o sea a todo el mundo y la motivación es baja y ahí es donde tienes que tirar de fuerza y de sacrificio, trabajar, seguir la rutina y la única manera de dar la vuelta. En el sofá de casa no le voy a dar la situación, ni aunque tengas las mayor ganas del mundo”.
¿Con este dolor crees que vas a aguantar un sprint más técnico que una carrera de domingo? “Ahora me siento peor que esta mañana, haber como me levanto mañana, pero aguantar a un ritmito normal yo creo que sí que podemos aguantar”.
“Estamos en un deporte que todo fluye”
Vuelta en Misano, pelotazo anímico creyendo que volvías en el mejor Márquez como en 2019 y ahora te ves así, después de haber trabajando tanto ¿será muy frustrante para ti?: “Si, si es frustrante, no te voy a engañar pero no siempre será así. Y las cosas cambian en el momento que menos te lo esperas, si sigues trabajando cambian. Es verdad que este año me preparé muy bien durante el invierno, llegue a Portimao en un estado de forma físico de mis mejores años, con las motos de entreno pilotando mejor que nunca, al final el tiempo por vuelta no engaña e iba rápido.”
“Y por eso las clasificaciones que hice, la carrera que hice en Portimao, la de Le Mans, a la vuelta que hice en Mugello pero a base de caídas me he ido poniendo a sitio otra vez. Porque estamos en un deporte que todo influye, y cuando una cosa de las tres que siempre menciono yo no esta a sitio, sea el piloto, la moto o el equipo, pues entonces todo afecta un poco más y es ahí donde tenemos que seguir trabajando todos conjuntamente para mejorar yo, la moto y el equipo, porque la competición es un constante crecimiento”.
Ayer dijiste que el equipo tenía unas ideas para trabajar el fin de semana, pero el material que tenéis es el hay ¿ a lo mejor no podéis avanzar por muchas ideas que tengáis?: “Si bueno, pero hay ideas, mañana las probaremos, hoy simplemente hemos probado los dos chasis. Era el de Portimao, chasis última versión el nuevo, el que utilice en Le Mans y dejaros de películas. Mañana voy a ir por los dos de Portimao porque hace carreras que no corro con ese y a ver qué pasa. Dando más vueltas con ese a ver dónde estamos y luego en Silvertone probaremos otra vez los dos y ahí a nivel de geometría y eso el equipo Santi, se rompe la cabeza para intentar tener ideas”.
“Si un lado rema más que el otro es imposible ir recto”
¿Japón está trabajando?“Estamos todos en el mismo barco, y si un lado rema más que el otro es imposible ir recto, Japón si que está trabajando y nosotros intentamos dar la mayor información y el responsable técnico está aquí, para escuchar de primera voz lo que está pasando y luego tendrán un mes y medio para seguir trabajando”.
Foto: José Carlos Jimenez – Piel de Asfalto
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