El piloto de Ducati se muestra satisfecho con su ritmo de carrera y reconoce que está más cerca de los primeros de lo que esperaba. También pide mejorar la seguridad de la grava tras la caída de Fabio Quartararo.
Marc Márquez terminó el viernes del Gran Premio de Indonesia con una lectura más positiva de la que esperaba antes de salir a pista. Mandalika continúa siendo un circuito complicado para el piloto de Ducati y las Aprilia volvieron a confirmar su fortaleza, pero el #93 considera que está suficientemente cerca como para pelear por posiciones importantes durante el resto del fin de semana. El principal punto débil apareció en el ataque al cronómetro. Márquez se siente más competitivo en ritmo de carrera que a una vuelta, una circunstancia que Ducati tendrá que intentar corregir antes de la clasificación.
🙂 “Ha sido mejor de lo que esperábamos”
Márquez no escondió su satisfacción al terminar la jornada. “Ha sido mejor de lo que esperábamos”, reconoció. El piloto de Ducati no se ve todavía como la referencia, pero tampoco tan lejos como anticipaba el jueves. “Al menos estamos ahí, en medio del grupo. Es verdad que no somos los más rápidos, como ya esperábamos, pero estamos más cerca de lo que pensábamos ayer”. Por eso, el balance inicial es positivo. “Estoy contento”.
🏍️ Mejor que en 2025 sobre la Ducati
Mandalika no guarda buenos recuerdos para Márquez, pero las sensaciones de esta temporada son diferentes. “Lo primero es que mi estado de ánimo es otro”, explicó al comparar ambos años. También nota una mejora clara sobre la moto. “La sensación es mejor y soy capaz de pilotar con más consistencia”. Parte de ese avance procede de lo aprendido durante la pasada temporada. “El año pasado ya entendimos un poco qué necesitaba en este circuito”.
⏱️ El problema está en el time attack
Márquez diferencia claramente entre su rendimiento en tandas y la velocidad pura a una vuelta. “En ritmo de carrera me siento consistente”. La situación cambia cuando llega el momento de buscar el tiempo. “En el time attack es donde estoy sufriendo más”. Por eso, una de las principales tareas del sábado será encontrar esas últimas décimas. “Veremos si mañana podemos mejorar”.
🟣 Aprilia confirma lo esperado
El viernes terminó con tres Aprilia en las tres primeras posiciones, encabezadas por Raúl Fernández. Márquez no se mostró sorprendido. “Como sabemos, aquí las Aprilia están primera, segunda y tercera”. También mencionó a Ai Ogura, cuyo viernes quedó condicionado por problemas y una caída. Para el #93, las características de Mandalika encajan especialmente bien con la RS-GP. “Son súper rápidas en estas curvas fluidas y en este tipo de circuitos”.
😏 Márquez prefiere a Raúl por delante de Martín y Bezzecchi
La situación del Mundial también dio pie a una respuesta con cierto tono de humor. Márquez felicitó a Raúl Fernández por su rendimiento. “Estoy contento por Raúl”. Y, pensando en la lucha por el campeonato, dejó clara su preferencia. “Si alguien tiene que rendir bien, prefiero que sea Raúl u Ogura antes que los otros dos”. Una referencia evidente a Jorge Martín y Marco Bezzecchi, sus rivales más directos en la pelea por el título. Eso sí, quiso rebajar inmediatamente cualquier conclusión. “Solo estamos a viernes”.
🔧 Los datos de 2025 ayudan a Ducati
Márquez explicó que la experiencia del pasado año permitió comenzar esta edición desde una base más avanzada. “Los datos del año pasado nos han ayudado a empezar este año con una base mejor”. En 2025 ya comprobó que Mandalika cambia mucho a medida que se acumula goma en el asfalto. “Durante el fin de semana la pista tenía cada vez más goma y el agarre era cada vez mejor”. A medida que evolucionaba el circuito, él también conseguía acercarse. “Estaba cada vez más cerca de los pilotos de delante”.
📈 La evolución de la pista puede jugar a su favor
Márquez cree que esa tendencia puede repetirse. Especialmente después de la Sprint, cuando la pista acumula una mayor cantidad de goma Michelin. “El Warm Up es la sesión en la que normalmente tenemos el mejor agarre del fin de semana porque venimos de una Sprint y hay mucha goma Michelin en pista”. Ese aumento del grip puede ayudarle a encontrar mejores sensaciones. Aunque no quiere depender únicamente de ello.
🎯 El objetivo: luchar por el top 5 o el podio
El ritmo es consistente, pero Márquez necesita elevarlo ligeramente. “Todavía tenemos que mejorar algunas áreas para ser más consistentes”. La idea no es transformar radicalmente la moto, sino encontrar una pequeña mejora. “Intentar ser una o dos décimas más rápidos”. Esa diferencia puede cambiar completamente sus opciones. “Eso nos daría la oportunidad de luchar por el top 5 o el top 3”.
🚨 Márquez pone el foco en la seguridad de la grava
El español también fue preguntado por la caída de Fabio Quartararo y por las condiciones de la grava en esa zona del circuito. Márquez reconoció que no había analizado en detalle el accidente. “Sinceramente, estoy luchando por un campeonato y no he comprobado cómo estaba la grava”. Pero sí recordó que los pilotos han expresado anteriormente sus preocupaciones. “Siempre nos hemos quejado”.
⚠️ “No es bueno para la seguridad de los pilotos”
Márquez considera que una grava mal preparada puede aumentar considerablemente las consecuencias de una caída. “No es bueno para la seguridad de los pilotos”. Y tampoco para el material. “Tampoco es bueno para las motos”. El de Ducati incluso relacionó la cuestión con el intento constante de reducir costes. “Siempre intentan ajustar los presupuestos, pero la mejor manera de ahorrar es proteger a los pilotos y las motos en este tipo de caídas”.
💥 Una zona especialmente rápida
El problema aumenta por la velocidad del punto donde se produjo el accidente. “Esa zona es súper rápida y cuando entras en la grava a esa velocidad, el daño está ahí”. Si existe algún escalón o irregularidad en la escapatoria, considera que debe ser revisado por quienes se encargan de la seguridad. “Los pilotos no podemos comprobar curva por curva. Hay gente trabajando para eso”. Su prioridad debe seguir siendo pilotar. “Tenemos que intentar conducir sin pensar en este tipo de cosas”.
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