El campeón del mundo reconoce su error en Hungría, entiende el enfado de Aprilia y afronta el Gran Premio de República Checa condicionado por una doble Long Lap Penalty.
Jorge Martín ha roto su silencio tras uno de los episodios más delicados de su temporada. El piloto madrileño reapareció este jueves en Brno para afrontar el Gran Premio de la República Checa y lo hizo respondiendo directamente a las críticas de Massimo Rivola después del accidente múltiple provocado por él mismo en la salida del GP de Hungría.
La maniobra terminó con tres de las cuatro Aprilia fuera de carrera en apenas unos metros, incluido Marco Bezzecchi, líder del campeonato y compañero de equipo del español. Un golpe especialmente duro para la fábrica de Noale que llevó al propio Rivola a afirmar que un campeón del mundo no podía permitirse cometer un error de ese calibre. Lejos de esquivar el asunto, Martín quiso dar la cara y explicar cómo ha vivido los últimos días.
🤝 Martín entiende el enfado de Aprilia
El campeón del mundo de 2024 reconoció que comprende perfectamente la frustración que existía dentro del equipo después de lo ocurrido en Balaton Park. “Entiendo el enfado de Rivola, pero yo soy el primero que no quiere caerse ni tirar a otros pilotos, sobre todo después de todo lo que he pasado”, explicó.
Martín recordó además el calvario físico que sufrió la pasada temporada, marcada por varias lesiones importantes derivadas de diferentes caídas, y dejó claro que nadie tiene más interés que él en evitar este tipo de errores. “Siempre intento que estas situaciones no ocurran, pero forman parte de nuestro deporte”, añadió.
⚠️ El accidente que cambió el GP de Hungría
El piloto de San Sebastián de los Reyes explicó con detalle qué ocurrió en la frenada de la primera curva. Según relató, la pérdida de adherencia del tren delantero fue inmediata y le dejó sin capacidad de reacción. “En cuanto toqué el freno vi que se me cerraba el tren delantero y tuve que soltar. Cuando volví a frenar la moto se movió todavía más y terminó cerrándose por completo”, describió.
Martín insiste en que no realizó una maniobra especialmente agresiva o peligrosa, aunque reconoce que las consecuencias fueron mucho mayores al verse involucrados varios pilotos. “Simplemente perdí el control de la moto y acabé involucrando a muchos más pilotos”, resumió.
🔴 “Estoy comprometido al cien por cien con Aprilia”
Las declaraciones de Rivola generaron cierta sensación de tensión dentro de Aprilia, especialmente por la importancia que tiene actualmente Marco Bezzecchi en la lucha por el campeonato. Sin embargo, Martín quiso cortar cualquier especulación sobre una posible fractura en la relación con la marca italiana. “Tener un enfrentamiento con mi propio equipo sería dispararme al pie”, aseguró.
El español reiteró su compromiso absoluto con el proyecto de Noale y dejó claro que su objetivo sigue siendo ayudar a Aprilia a alcanzar el máximo nivel posible. “No puedo prometer a Aprilia ganar el campeonato. Lo que sí puedo prometer es todo mi trabajo y todo mi talento”, afirmó.
🏁 Brno arranca con una misión casi imposible
Después de unos días de desconexión en Ibiza para dejar atrás lo ocurrido en Hungría, Martín afronta ahora un nuevo reto en el circuito de Brno.El español deberá cumplir una doble Long Lap Penalty impuesta por los comisarios tras el accidente de Balaton Park, una sanción que condicionará enormemente sus opciones de luchar por la victoria. “Depende de cómo vaya y de cómo me adapte al circuito, puedo hacer una buena carrera”, comentó.
Sin embargo, el propio piloto es consciente de la dificultad que supone recuperar tanto terreno frente a rivales de primer nivel. “De la victoria hay que olvidarse”, sentenció. Brno se presenta así como una prueba de carácter para Jorge Martín. Un fin de semana en el que deberá demostrar que ha pasado página, recuperar sensaciones sobre la Aprilia y comenzar a reconstruir un campeonato que sufrió un golpe importante en Hungría.
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