El campeón del mundo logró el pase directo a la Q2 en Hungría, pero admite que sigue sin encontrar la confianza necesaria para exprimir la RS-GP a una vuelta
Jorge Martín cumplió el primer objetivo del fin de semana en Balaton Park. El piloto de Aprilia consiguió clasificarse directamente para la Q2 tras finalizar entre los diez mejores de la Práctica del viernes, aunque terminó la jornada con una sensación agridulce. El madrileño se mostró satisfecho por el progreso realizado a lo largo del día, especialmente comparando las sensaciones de la mañana con las de la tarde, pero reconoció que todavía tiene una asignatura pendiente que le está impidiendo sacar todo el potencial de la RS-GP: las vueltas rápidas. “Lo importante era entrar en la Q2 y lo hemos conseguido. Siempre quieres estar más arriba, pero lo importante es que durante el día he ido mejorando mucho”, explicó el vigente campeón del mundo.
🔧 Martín sigue buscando el límite de la Aprilia
Uno de los aspectos que más preocupa al piloto español es su dificultad para completar una vuelta perfecta cuando llega el momento de atacar el cronómetro. Durante años, Martín fue considerado uno de los mejores especialistas a una vuelta del paddock. Sus poles en Moto3, Moto2 y MotoGP así lo avalan. Sin embargo, en su adaptación a Aprilia todavía no ha encontrado esa conexión total que le permita exprimir la moto al máximo.
“Cuando intento apretar empiezan a salir problemas que no he tenido durante el entreno”, reconoció. Para Martín, la clave no está únicamente en la confianza ni en las secuelas de las lesiones sufridas durante los últimos meses. Puede haber una parte mental, pero considera que el problema principal sigue siendo técnico.
🎯 “No puedo llegar al límite”
El piloto de San Sebastián de los Reyes explicó con claridad dónde se encuentra actualmente en su proceso de adaptación. “Siempre he entendido muy bien las motos que he tenido o he intentado entender dónde estaba el límite. Con la Aprilia todavía no he llegado a ese límite”. Una situación que le genera frustración porque siente que todavía tiene margen para mejorar.
“Siento que tengo margen. Hago un sector perfecto y luego fallo en otro. Después hago bien el siguiente y vuelvo a cometer un error. Me cuesta cuadrarlo todo en una sola vuelta”. Precisamente esa capacidad para juntar todos los sectores en un único intento fue una de las grandes virtudes que le llevaron a convertirse en campeón del mundo. “Es ahí donde tengo que trabajar. En el pasado era capaz de hacerlo y ahora todavía me está costando”.
💪 Mucho mejor que hace un año
Pese a las dificultades, Martín también quiso destacar los avances logrados durante los últimos meses. Si algo ha cambiado respecto a la temporada pasada es su estado físico. El piloto español llega a Hungría en una situación completamente distinta a la de 2025, cuando todavía arrastraba numerosas limitaciones.
“Comparado con hace un año, las sensaciones son muchísimo mejores. Estoy mejor físicamente, me siento mejor con la moto y también con los neumáticos”. Por ello considera que el trabajo realizado está dando resultados, aunque todavía quede margen para seguir creciendo. “Hemos progresado, pero tenemos que seguir mejorando”.
⚔️ Márquez y Acosta marcan la referencia
Durante la jornada del viernes, Martinator también tuvo la oportunidad de rodar cerca de Marc Márquez y comprobar de primera mano el nivel mostrado por el piloto de Ducati. Lejos de entrar en juegos psicológicos o de asumir el papel de favorito, el madrileño cree que el trabajo pendiente está en el lado de Aprilia. “Esta mañana he salido detrás de Marc y sinceramente no podía seguirle”.
Una declaración que deja clara la impresión que le causó el ritmo del ocho veces campeón del mundo. Pero Márquez no es el único rival que preocupa. Martín también destacó la fortaleza mostrada por Pedro Acosta durante toda la jornada. “He visto a Pedro muy fuerte y creo que tanto él como Marc son ahora mismo los favoritos”.
🔥 El objetivo: acercarse a los líderes
Con las previsiones apuntando a temperaturas más altas durante el resto del fin de semana, Martín cree que el escenario podría cambiar ligeramente. Sin embargo, su meta sigue siendo la misma. “Lo importante es que nos vayamos acercando a ellos”. El campeón del mundo sabe que Aprilia sigue siendo una de las motos más competitivas de la parrilla, pero también es consciente de que todavía necesita encontrar esa última décima que le permita volver a luchar de tú a tú por las poles y las victorias. Hungría representa una nueva oportunidad para seguir construyendo ese camino.
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