Alpine tenía a sus dos coches en disposición de sumar puntos cuando Colapinto bloqueó en la resalida de la vuelta 36 y golpeó a Gasly, desencadenando también el abandono de Norris. Briatore calificó la maniobra de “muy torpe” y anticipó que analizará qué medidas tomar.
El accidente de Franco Colapinto en Bakú puede tener consecuencias más allá de lo que decidan los comisarios. Flavio Briatore no escondió su enfado después de que el argentino golpeara a su compañero Pierre Gasly en la resalida del Gran Premio de Azerbaiyán y dejó abierta la puerta a tomar medidas dentro de Alpine tras calificar la acción como “muy torpe para un piloto con su experiencia”.
El golpe llegó además en uno de los peores momentos posibles. Alpine estaba completando uno de sus fines de semana más competitivos de la temporada y tenía a sus dos monoplazas situados en posiciones que les permitían aspirar a sumar puntos. Todo desapareció en la vuelta 36. Colapinto bloqueó en la frenada de la curva 1 tras la reanudación posterior al Safety Car y terminó impactando contra Gasly. La acción acabó involucrando también a Lando Norris, que terminó contra el muro y abandonó.
😡 Briatore no esconde su enfado: “Estoy extremadamente decepcionado”
El máximo responsable ejecutivo de Alpine fue contundente desde el comienzo de su valoración.
“Obviamente, estoy extremadamente decepcionado con el resultado de hoy, sobre todo porque hemos perdido puntos muy valiosos en la lucha por el campeonato”, lamentó Briatore.
No era únicamente una cuestión de resultados. Alpine había conseguido colocarse en una situación poco habitual durante esta temporada: sus dos coches estaban en disposición de puntuar al mismo tiempo. Por eso, para Briatore, el contexto en el que se produjo el accidente hace que el error resulte todavía más difícil de aceptar.
“Este tipo de incidentes no deberían ocurrir, y mucho menos cuando nuestros dos coches están bien situados y en disposición de sumar puntos”.
💥 Colapinto frenó demasiado tarde en la resalida
La acción llegó inmediatamente después de una neutralización. Con los neumáticos y los frenos todavía fríos, Colapinto atacó la primera curva por el interior, pero terminó bloqueando y perdió el control del Alpine. El propio argentino asumió posteriormente toda la responsabilidad y pidió disculpas al equipo, a Gasly y a Norris. Briatore valoró positivamente que su piloto reconociera el error, pero eso no suavizó su análisis de la maniobra.
“Sé que Franco ha asumido plenamente la responsabilidad, como debe ser. Frenó demasiado tarde teniendo en cuenta que se trataba de una resalida después de un coche de seguridad”, explicó.
🚨 Briatore, muy duro con Colapinto: “Fue una maniobra muy torpe”
La valoración más contundente llegó inmediatamente después.
“Fue una maniobra muy torpe por parte de un piloto con su experiencia”, sentenció Briatore.
Una frase especialmente significativa por el momento deportivo que atravesaba Colapinto. El argentino venía ofreciendo algunas de sus mejores actuaciones desde su llegada a la Fórmula 1 y había conseguido ganar estabilidad dentro del proyecto de Alpine. Bakú supone un golpe importante a esa progresión. No únicamente por cometer un error, sino porque las consecuencias afectaron directamente a su compañero y privaron al equipo de una oportunidad de sumar con ambos monoplazas.
😞 Gasly, uno de los grandes perjudicados
Briatore quiso destacar especialmente el trabajo realizado por Pierre Gasly antes del accidente. El francés había completado un sólido fin de semana y estaba en disposición de transformar ese rendimiento en puntos cuando recibió el impacto de su compañero.
“Lo siento muchísimo por el equipo y por Pierre, que ha hecho un trabajo excelente durante todo el fin de semana”, señaló.
La situación resulta todavía más delicada porque Colapinto ya confirmó después de la carrera que había hablado con Gasly y que su compañero estaba “muy enfadado”. El argentino aseguró que pretende mantener una nueva conversación con él después de haber reconocido públicamente que dejar fuera a su propio compañero era “la peor parte” de todo lo sucedido.
🙏 Alpine también pide perdón a Norris y McLaren
El accidente no quedó limitado a los dos Alpine. El impacto inicial desplazó a Gasly y la acción terminó involucrando también a Norris, cuya carrera terminó contra las protecciones. Briatore extendió por ello las disculpas del equipo francés.
“Mis disculpas también para Lando y McLaren por haber arruinado su carrera”, afirmó.
Norris fue precisamente uno de los más críticos después del accidente. El piloto de McLaren reclamó a la FIA una mayor contundencia ante este tipo de acciones e incluso consideró que Colapinto debería recibir, como mínimo, una carrera de suspensión. Colapinto respondió posteriormente pidiendo disculpas también al británico y reconociendo que espera algún tipo de sanción por parte de los comisarios.
⚠️ Briatore deja abierta la puerta a medidas internas en Alpine
La reacción de Briatore fue más allá de una reprimenda pública. El dirigente italiano confirmó que Alpine analizará internamente lo ocurrido antes de decidir si toma algún tipo de medida para evitar que se repita una situación similar.
“Quiero tomarme un tiempo para reflexionar sobre ello y evaluar qué medidas debemos tomar para que podamos aprender de lo sucedido y evitar que una situación así vuelva a repetirse”, explicó.
Briatore no especificó qué tipo de consecuencias está valorando, por lo que cualquier posible sanción interna queda, por ahora, abierta. Lo único confirmado es que Alpine pretende revisar el incidente antes de tomar una decisión.
📉 De un posible doble resultado en los puntos al desastre
Ahí reside precisamente la magnitud del golpe para Alpine. El equipo llegó a las últimas vueltas del Gran Premio con una oportunidad real de convertir uno de sus mejores fines de semana en un resultado importante para el campeonato. Gasly y Colapinto estaban en el top 10. Una sola frenada terminó con todo. El argentino asumió inmediatamente la responsabilidad, pidió perdón y reconoció que había cometido “un gran error”. Sin embargo, para Briatore eso no elimina la necesidad de estudiar lo sucedido.
Bakú deja así a Alpine sin puntos, con dos coches fuera de carrera, unas disculpas pendientes con McLaren y una situación interna que el propio Briatore ha prometido analizar. Y su primera valoración ya deja claro el nivel de enfado dentro del equipo: “Fue una maniobra muy torpe por parte de un piloto con su experiencia”.
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