El madrileño consiguió minimizar los daños después de la sanción que le hizo perder cinco posiciones en parrilla. Aprovechó el último Safety Car, adelantó a Nico Hülkenberg y sumó un punto, aunque terminó preocupado por la pérdida de rendimiento del Williams en carrera.
Carlos Sainz consiguió convertir un fin de semana que se había torcido por completo en un punto para Williams. El madrileño cruzó la meta décimo en el Gran Premio de Azerbaiyán después de arrancar 14º por una sanción de cinco posiciones, sufrir con un ritmo muy diferente al mostrado durante las sesiones anteriores y aprovechar el caos de las últimas vueltas para regresar al top 10. No era el resultado al que aspiraba después de clasificarse noveno. Pero las circunstancias habían cambiado mucho desde entonces.
La penalización le obligó a comenzar cinco puestos más atrás y, una vez iniciada la carrera, el Williams tampoco respondió como lo había hecho durante el viernes y la clasificación. Por si fuera poco, su primera parada llegó justo antes del Safety Car provocado por el accidente de Alex Albon, dando ventaja a buena parte de sus rivales. Sainz tuvo que reconstruir su carrera desde ahí. Y lo hizo hasta encontrar una recompensa mínima en forma de décima posición.
💪 Sainz no se rinde y rescata un punto en Bakú
Después de un sábado complicado, el español encontró motivos para marcharse de Azerbaiyán con una sensación algo más positiva.
“Obviamente estoy contento de llevarme un punto después de la decepción de ayer y de una carrera difícil, pero nunca nos rendimos”, explicó tras bajarse del coche.
La novena posición conseguida en clasificación había confirmado las buenas sensaciones de Williams en Bakú. Sin embargo, la sanción cambió por completo el escenario y obligó a Sainz a arrancar desde la 14ª plaza. Aun así, el madrileño consiguió cumplir con el objetivo mínimo.
“Sacamos el máximo de lo que teníamos y conseguimos un punto para el equipo, que creo que es como mínimo lo que merecemos por todo el esfuerzo que hemos hecho durante el fin de semana”.
📉 Una salida complicada y un Safety Car en el peor momento
La remontada no comenzó precisamente de la mejor manera. Sainz perdió dos posiciones durante la salida y pronto quedó atrapado en una carrera bastante más complicada de lo esperado. Williams decidió además realizar su parada poco antes del accidente de Albon que provocó la aparición del primer Safety Car. La neutralización permitió que varios de los rivales del español completaran posteriormente sus paradas perdiendo mucho menos tiempo, por lo que Sainz volvió a quedar en una situación comprometida. Pero Bakú todavía guardaba más giros.
🚨 El segundo Safety Car devuelve a Sainz a la pelea
El accidente que involucró a Franco Colapinto, Pierre Gasly y Lando Norris provocó una segunda intervención del Safety Car y volvió a comprimir el pelotón. Esta vez, Sainz consiguió aprovechar la oportunidad. El piloto de Williams realizó una buena reanudación, leyó las luchas que tenía alrededor y recuperó posiciones sin asumir riesgos innecesarios.
“Conseguimos hacer un reinicio muy bueno después del Safety Car y adelantar a un par de coches simplemente siendo un poco inteligentes, y conseguimos sacar un punto de ello”, resumió.
La última pieza de la remontada fue Nico Hülkenberg. Sainz encontró el hueco para superar al alemán durante las últimas vueltas y se instaló en una décima posición que consiguió conservar hasta la bandera a cuadros.
🤔 Sainz no encuentra explicación a la pérdida de ritmo
El punto no fue suficiente para borrar todas las dudas. Williams había mostrado durante buena parte del fin de semana un rendimiento mucho más competitivo, hasta el punto de permitir a Sainz clasificarse noveno. Sin embargo, ese ritmo desapareció en carrera.
“No ha sido fácil. Hoy he tenido una carrera complicada en términos de ritmo”, reconoció el madrileño.
Las diferencias respecto a las sesiones anteriores sorprendieron al propio piloto.
“El ritmo que tenía el viernes y ayer no estaba hoy en el coche y probablemente tengamos que analizar por qué”.
Una cuestión que Williams tendrá que estudiar antes de la próxima cita, especialmente después de que las sensaciones previas al Gran Premio apuntaran a un fin de semana mucho más prometedor.
🔍 “Hay algo que tenemos que analizar”
Sainz insistió en que el resultado no debe esconder los problemas que experimentó durante la carrera.
“Pero incluso con menos ritmo hemos conseguido sacar un punto. Hay algo que tenemos que analizar porque no he estado muy contento durante toda la carrera”, admitió.
Ahí está la principal incógnita que deja Bakú para Williams. El equipo había dado muestras de poder competir con mayor solidez en la zona media, pero ese potencial no apareció de la misma manera cuando llegó la carrera. Sainz consiguió compensarlo a base de aprovechar las oportunidades que ofrecieron los Safety Car, pero sabe que el rendimiento puro estuvo por debajo de lo esperado.
⚠️ La sanción condicionó una oportunidad importante
La penalización de cinco posiciones había sido el primer gran golpe para las aspiraciones del español. Pasar del noveno al 14º puesto cambió por completo el escenario de una carrera en la que Williams llegaba con expectativas después de las buenas sensaciones acumuladas previamente. A eso se añadieron la pérdida de posiciones inicial, una parada realizada en un momento poco favorable y la falta de ritmo. Con todos esos condicionantes, terminar décimo permitió a Sainz salvar al menos un punto de un Gran Premio que amenazaba con dejarle sin recompensa.
🗣️ Sainz resta importancia a la investigación antes de la salida
El madrileño también explicó el episodio que provocó una investigación antes de la carrera por una posible infracción durante la vuelta hacia la parrilla. Según Sainz, la situación se produjo por la acumulación de monoplazas.
“Había mucha gente haciendo cola y, sinceramente, se forma porque algunos no avanzan lo suficiente. Los que estamos detrás acabamos metidos en esa cola y yo simplemente me fui”.
El piloto de Williams no considera que realizara ninguna maniobra incorrecta.
“Si no hicieron nada es porque no hice nada mal”, concluyó.
🏁 Un punto que sabe mejor después de un fin de semana torcido
Sainz se marcha de Azerbaiyán con una sensación inevitablemente agridulce. Por un lado queda la oportunidad perdida después de haber colocado el Williams en la novena posición de la clasificación. Por otro, la capacidad para salvar un punto cuando prácticamente todo el fin de semana se había puesto en contra.
Del 14º puesto de salida al décimo en meta, pasando por dos Safety Car y una carrera en la que el ritmo del Williams desapareció respecto al viernes y la clasificación. Sainz consiguió minimizar los daños. Ahora queda una cuestión por resolver dentro del equipo: entender por qué el coche que había funcionado durante el resto del fin de semana dejó de hacerlo cuando llegó el momento de la carrera.
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