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El segundo entrenamiento libre de la jornada que confirma el pase a Q2 ha acabado de manera muy accidentada.

Tras un primer entrenamiento donde la lluvia amenazaba pero no caía, el segundo empezaba con una pista un tanto complicada tras unos momentos de lluvia intensa, pese a ello el entrenamiento ha sido completado en seco, en el que las Ducati han dominado con cuatro invitados sorpresa: Aleix Espargaró, las dos KTM oficiales y un Fabio Quartararo, que no pasaba directo a Q2 desde hacía cuatro carreras, dentro del top10.

Los dos sustos y el ‘recado’

Pese a todo los resultados se han visto eclipsados por el incidente final entre Marc Márquez y Johann Zarco. El piloto catalán venía de dos sustos importantes y de no sentirse cómodo en un circuito que es como el patio de su casa. Justo antes de la bajada de la curva 11 en el cambio de dirección Márquez sufría un movimiento en la parte delantera de su moto que casi lo hace acabar en el suelo pero el cual ha salvado. Este incidente ha acabado con peineta incluida por parte del piloto hacía su moto, en el que refleja que las cosas en el box del ala dorada no van en la dirección correcta.

Tras la peineta el piloto ha hablado de ella en los micrófonos de DAZN: “La peineta es una situación caliente. Soy español, la sangre está ahí. Iba hacía situación, de intentarlo e intentarlo y que no salga“.

Después del susto Márquez volvía a boxes donde indicaba a sus mecánicos que no quería volver a salir con la moto con la que había sufrido el susto. Al salir con la segunda moto justo antes de llegar al cambio de dirección donde previamente había perdido el control de la moto volvía a tener un susto. De ese susto ha salido negando con la cabeza.

El incidente

Al cruzar línea de meta para volver a abrir vuelta e intentar meterse en Q2 pierde el tren delantero de la moto en la primera curva del trazado, y para mala suerte de todos Zarco salía de boxes en ese mismo instante. Sin sitio a donde ir la Honda ha impactado brutalmente con una Ducati que ha acabado destrozada. Por suerte ambos pilotos han salido ilesos del choque, pese a ello Zarco ha quedado tirado en pista, pero consciente, y el piloto catalán no se ha acercado al francés, gesto que desde el equipo del galo ha sido reprochado a lo que Márquez contestaba: “No me he preocupado ni por mi moto ni por volver al box. Cuando he visto que estaba sentado pero consciente he decido no ir porque lo único que implica que otro piloto esté en pista es más peligro, porque los otros pilotos venían en vuelta rápida. Para eso están los marshalls, para preocuparse de él, yo ahí no puedo hacer nada. Luego si que puedo preocuparme. Entiendo tanto el enfado de su equipo como el suyo”.https://twitter.com/DAZN_ES/status/1669713060469313537?s=20

Los implicados

De ese incidente los implicados no están de acuerdo sobre como ha sucedido. Marc por su parte asegura que Zarco podría haber hecho algo más para evitarlo: “Cuando he visto que perdía el tren delantero me he asustado, porque he visto que Zarco no se paraba al salir de boxes y salía a pista y es una curva que cuando vienes atacando es fácil perder el tren delantero, como hemos visto esta mañana con Aleix o Fabio, y hemos tenido mucha suerte de salir ilesos. Cuando tengo la culpa soy de asumir los errores, pero si alguien podía salvar o evitar la situación era Zarco. Cuando sales de boxes en los últimos minutos sabes que todos vamos empujando y en una curva que se va muy al límite y ves pilotos rápidos tienes que quedarte en el carril de salida de boxes, no puedes reincorporarte por la pista porque hay ese riesgo. Pero por suerte hemos salido de esa y ambos estamos bien“.

El francés por su parte no esta de acuerdo: “No estoy de acuerdo, porque estoy fuera y veo a los otros llegar. Podemos decir que es un incidente de carrera y se cae. Muchas caídas ahí se tienen un poco después, porque todavía estaba por el carril de salida de boxes. No creo que tenga que decir que haya sido mi culpa. Necesita pensar dos veces antes de hablar, acepto el incidente pero no puede decir que sea culpa mía”.

Foto: motogp.com

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