Antonelli sigue sumando de manera constante y sale de Montreal aún más líder, Hamilton y Verstappen completan el podio en la locura de carrera en Canadá
Montreal volvía a encender los motores para el plato fuerte del fin de semana. El GP de Canadá cerraba hoy tres días de acción en el Circuit Gilles Villeneuve con una parrilla completamente abierta y con Mercedes en el centro de todas las miradas tras un sábado de dominio absoluto con George Russell en pole y Kimi Antonelli a su lado en primera fila. El cielo en Montreal seguía igual de gris de como había amanecido, y con la lluvia ligera que caía sobre el trazado canadiense los pilotos salían a una pista en condiciones críticas pero iguales para todos.
La parrilla se divida en decisiones de neumáticos, los dos McLaren montaban intermedios, todos sus rivales mas directos lo hacían con blandos y solo cuatro coches montaban medios. Una decisión que marcaría la diferencia desde la primera curva de carrera. La primera salida se abortaba a causa aparente de los problemas sobre el RB de Lindblad, daban dos vueltas de formación más condenando la vida de los neumáticos de McLaren y reduciendo la carrera en dos vueltas.
La salida cambiaba todo pronostico y era Lando Norris quien aprovechaba los neumáticos intermedios para hacerse con la primera posición, Antonelli adelantaba a Russell, Verstappen y Leclerc hacían lo propio con Hadjar. Piastri no completaba ni la primera vuelta antes de parar en boxes para montar medios secos, Norris hacia lo propio una vuelta más tarde. Carlos Sainz también paraba para quitarse sus neumáticos intermedios, mientras que Alonso se aprovechaba un poco del caos de pista y subía hasta la décima posición.
⚔️ La segunda parte entre los Mercedes…
Volvían a saltar pequeñas chispas entre los compañeros de equipo de Mercedes después del adelantamiento de Russell sobre Antonelli en la recta de atrás, el italiano casi se llevaba puesto al británico. Unas vueltas más tarde llegaba el adelantamiento de Verstappen a Hamilton en la primera curva del trazado. Por delante los Mercedes empezaban a escaparse pero llegaba la primera batalla larga entre ellos.
Piastri golpeaba a Albon causando una bandera amarilla que no acababa en algo más, y se abría la vera de los errores, con Leclerc perdiendo mucho tiempo tras una salida de pista. Norris también volvía a parar por problemas de fiabilidad pero seguir en carrera, pero parecía que la carrera de los McLaren acababa en ese momento. Llegaba otro error esta vez en Hamilton que se saltaba la penúltima curva, a su vez Antonelli adelantaba a Russell tras una pequeña colada del británico. Piastri era sancionado con diez segundos por el toque con Albon.
Los errores seguían en pista con una colada de Antonelli que acababa con Russell y el italiano rueda a rueda y un pequeño toque entre ellos. Desde radio avisaban al italiano de que devolviera la posición pero el joven piloto no lo veía justo:
¿Por qué le tengo que dar la posición? Me ha empujado fuera, estaba yo delante.
🫨 El caos rompe la carrera
Mientras el lio seguía delante Fernando Alonso se veía obligado a abandonar una vez más. Otra de las sorpresas del fin de semana llegaba con la rotura de motor de un muy enfadado George Russell. Con el Virtual Safety Car causado por el abandono de Russell todos aprovechaban para hacer sus primeras paradas, mantenían posición todos menos un Hadjar que se la ganaba a Leclerc.
La pelea entre el monegasco y el francés casi acababa en un accidente por un movimiento tardío del de Red Bull que acababa en queja posterior del de Ferrari por radio. Unas vueltas después Leclerc adelantaba a Hadjar y llegaba un abandono más en el coche de Lando Norris, a ese le seguía el de Checo Pérez.
😬 Tensión hasta la última vuelta
Una de las pocas batallas que quedaban en pista era por la segunda posición entre Verstappen y Hamilton. Leclerc seguía intentando acabar con el coche entero su peor fin de semana de la temporada. Carlos Sainz aguantaba su novena posición con gran ventaja frente a Bearman. Hamilton sorprendía a todos y adelantaba a Verstappen en la primera curva. El neerlandés se mantenía cerca de Hamilton pero al borde del modo adelantamiento.
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