Verstappen acabo muy frustrado la clasificación del GP de Canadá y asegura que en Red Bull ayer decidieron no hacerle caso y por eso fue más complicado
La clasificación del GP de Canadá dejó una de las versiones más críticas de Max Verstappen hacia su propio equipo. El neerlandés terminó visiblemente frustrado después de una sesión en la que nunca encontró sensaciones con su Red Bull y en la que, según explicó, el equipo apostó por una dirección de reglajes con la que él nunca estuvo de acuerdo.
Hay muchas cosas de esta sesión de clasificación que son muy difíciles de entender. Por ejemplo, no tengo ni idea de dónde salió de repente esa última vuelta”, reconocía Verstappen ante los medios neerlandeses tras bajarse del coche. “Durante toda la sesión tuve muy poca velocidad punta y, sencillamente, ningún agarre”.
😶 Ninguna explicación en base a sus problemas
Uno de los principales problemas volvió a estar relacionado con la pérdida de velocidad punta, especialmente evidente en comparación con sus rivales directos. El tetracampeón aseguró que incluso dentro del equipo seguían sin encontrar una explicación clara durante la propia sesión:
No lo sé. Tampoco recibí ninguna información del equipo, así que estaba claro que no podíamos resolverlo durante la clasificación”.
Pero más allá del rendimiento puro, el punto más llamativo de sus declaraciones llegó al hablar directamente de la configuración elegida para su monoplaza. Verstappen dejó entrever que Red Bull tomó una dirección técnica distinta a la que él recomendaba desde el inicio del fin de semana.
Hicimos algo diferente con mi coche, eso es lo que quería el equipo. Está claro que no funciona como debería. Pero a veces también hay que dejar que el equipo haga lo suyo y dejar claro que no funciona”, explicó el neerlandés. “Les dije: ‘Adelante, si creéis que esto va a funcionar, hacedlo’. Y está claro que no funciona”.
🫨 Un camino que no va con Verstappen
Unas palabras especialmente llamativas tratándose de Verstappen, un piloto que históricamente ha tenido muchísimo peso dentro de Red Bull a la hora de decidir reglajes y evolución del coche. Sin embargo, en Montreal la estructura austríaca decidió seguir otro camino:
Ya lo he señalado muchas veces, pero a veces hay que dejar que ellos mismos comprueben que no funciona”.
El piloto de Red Bull incluso confirmó que insistió en sus dudas desde el primer momento, aunque el equipo seguía convencido de que aquella configuración podía funcionar:
Por supuesto que me escuchan muy a menudo, pero esta vez no, porque estaban convencidos de que iba a funcionar”.
La comparación con el coche de Isack Hadjar terminó alimentando todavía más el debate, ya que el francés utilizó una dirección diferente en reglajes. Verstappen explicó que la decisión fue totalmente deliberada:
Eso es porque querían probarlo conmigo, así ha sido durante años”.
Y ahí llegó una de las frases más contundentes del fin de semana:
Un piloto también puede decir: ‘Déjalo como está porque ya parece razonablemente bien’, pero a mí no me parecía bien de antemano y sigue sin parecerme bien. No me conformo fácilmente con un coche. Quiero luchar por la victoria, no por el séptimo puesto”.
El neerlandés cerró dejando claro que, para él, la sesión sirvió como confirmación definitiva de que el camino elegido por Red Bull en Canadá fue un error.
Es obvio, ¿no? Toda la sesión de clasificación no iba a ninguna parte. Siempre me mantengo bastante tranquilo al respecto, pero espero que ahora sepan que no funciona”.
Y cuando le preguntaron si esta experiencia evitará que vuelva a repetirse en el futuro, Verstappen fue todavía más directo:
Sí, creo que eso está bastante claro”.
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