Aleix Espargaró ha vuelto a recuperar la ilusión tras acabar líder en el primer día de entrenamientos libres en el GP de Gran Bretaña
Aleix Espargaró ha dominado el primer día de entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña y lo ha hecho con una gran ventaja por delante de Jorge Martin. El parón veraniego de cinco semanas les ha venido como anillo al dedo y el catalán ha vuelto a hacer creer a Aprilia que todo es posible. Un paso adelante de la marca de Noale y su ´Capitano´ que sin duda ha despertado una esperanza en ellos que parecía perdida durante la primera mitad de la temporada.
Sensaciones del día. “Estoy muy contento con el resultado es realmente difícil hoy en día en MotoGP ser mas rápido que todos los demás, especialmente en una sesión en la que todo el mundo aprovecha al menos tres neumáticos blandos en las vueltas rápidas. He tenido muy buenas sensaciones desde la manana, aunque admito que empece la primera sesion un poco mas relajado de lo debido quizas, porque el año pasado aqui cometi un error y no quería exagerar. Los dos primeros neumáticos no los aprovecho adecuadamente, así que cuando volví a los boxes me di cuenta de que podía ser aun mas rápido, y llegó la vuelta rápida.”
¿Dónde has marcado la diferencia hoy? “Más o menos en todos los sectores tengo un buen margen, las sensaciones fueron estupendas en ambas sesiones. Aprovechamos el trabajo realizado en la FP1 en el que todos gastaron algunos neumáticos porque existía el riesgo de que la FP2 se desarrollara en mojado. También he podido probar algunas mejoras en el sector aerodinámico de Aprilia, y sinceramente la estabilidad de la moto ha mejorado mucho. Es todo lo que deseo, mejorar el rendimiento de la moto y obtener buenos resultados”.
La clave del día
¿Esta vuelta rápida llegó de forma inesperada o ya tenías una base sólida? “El riesgo de que lloviera en la FP2 llevó a muchos pilotos a darlo todo en la primera sesión, porque el riesgo de no poder mejorar en mojado y convertir la FP1 en una calificación era real. Pero preferi trabajar para preparar la vuelta rápida como de costumbre, centrándome sólo en mí mismo. Resultó ser la elección correcta, y de esta manera también probamos los nuevos componentes”.
SIX TENTHS?! 🤯@AleixEspargaro has smashed it! 🔥#BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/IebnqdDUOR
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 4, 2023
Con Silverstone tienes una relación especial, ¿mantienes a freno tus expectativas para no repetir lo que pasó en Argentina? “Al fin y al cabo, es sólo viernes, a principios de año mis expectativas eran quizás demasiado altas, empecé la temporada pensando inmediatamente en el título y cometi muchos errores. Hubo muchas caídas y muchos puntos preciosos perdidos. Si hubiera abordado esta temporada con la mentalidad de hoy, tal vez ahora estaría entre los cinco primeros de la clasificación. Sin embargo, el campeonato sigue siendo largo, y si trabajamos bien sin cometer errores y con todos estos puntos disponibles, creo que cerrar la temporada en el top3 no es un espejismo”.
Las mejoras de Aprilia
¿Has tenido la oportunidad de probar también una nueva horquilla? “No, para eso se necesita un tipo de trabajo muy diferente. Acabamos de regresar de una larga pausa de verano de cinco semanas, no creo que fuera el momento adecuado para ese tipo de pruebas”
En comparación con el inicio de esta temporada, ¿cuánto ha mejorado la RS-GP? “Mucho, en Jerez por ejemplo empecé de una buena posición, empecé en pole position cuatro veces y cada vez perdí inmediatamente cinco posiciones. Esto me hizo enfadar de verdad, fue frustrante. No era capaz de superar, tenía problemas de presión en la parte delantera, no podía defenderme. Desde ese momento empujé mucho a Aprilia para que se trabajara para encontrar soluciones, y eso es lo que hicieron, trabajando con Savadori”.
¿Si, por el contrario, tuvieras que correr en mojado? “No puedo controlar el tiempo, pero no me importaría poder ser rápido en todas las condiciones. Sin embargo, las previsiones para el fin de semana de carrera dan seco, así que estoy relajado pero mantenemos la concentración”.
Foto: José Carlos Jimenez – Piel de Asfalto
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