Verstappen firma la segunda posición en parrilla en un fin de semana bueno para él, en el que juega con el límite de puntos en su licencia y se verá las caras con Russell.
Max Verstappen se quedó ayer a escasas milésimas de sumar una pole más en su casillero, sin embargo para la carrera de Canadá se tendrá que conformar con partir desde la segunda casilla de parrilla la parte positiva para el neerlandés es que sus principales rivales por el título están detrás, Piastri tercero y Norris séptimo. La primera línea de parrilla la compartirá con uno de sus rivales más conocidos y con el que más luchas, dentro y fuera de pista, ha tenido los últimos años: George Russell.
Russell y Verstappen tienen una guerra abierta, dentro de la pista han tenido distintos encontronazos durante los años, el más reciente hace dos semanas en Barcelona, cuando sufrieron un toque que acabaría con sanción para el piloto de Red Bull. Pero la guerra también la trasladan fuera de pista. El piloto británico fue el año pasado uno de los más críticos con la conducción de Verstappen, mientras que el neerlandés se limitó a contestarle sin entrar mucho en el cruce de palabras.
Carrera de estrategias
Si la clasificación de ayer ya fue un quebradero de cabezas para los equipos sin tener claro el neumático más fuerte para lograr la vuelta rápida, la carrera de hoy se encamina en el mismo sentido. La pista y los neumáticos en cada momento serán la clave que pueda hacer la diferencia. Junto a Verstappen y Russell los favoritos siguen siendo los McLaren. Los datos en Canadá favorecen a un Verstappen que lo primero que dijo al bajar de su monoplaza fue: “Siempre escogería ser primero, pero no está mal. Estoy contento con lo que hemos conseguido y esperamos tener una carrera sólida”.
Las sensaciones este fin de semana han sido variadas, pero para Verstappen solo ha habido una constante: “Me he sentido bien todo el fin de semana. El coche estaba en una buena ventana y esta pista es guay, es como una pista de karting con los pianos, rectas largas, fuertes frenadas. Hay que ser eficiente en las rectas y creo que lo somos. En general estoy contento con la clasificación, el coche ha funcionado bien y la elección difícil era qué neumático escoger“, finalizaba el neerlandés.
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