Barcelona recibe a los pilotos de F1 en una parrilla distinta a la de siempre con Russell marcando el ritmo delante
El Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 arrancó con una imagen poco habitual en la parrilla de Fórmula 1. La primera sesión de entrenamientos libres estuvo marcada por la presencia de varios jóvenes pilotos que aprovecharon la oportunidad de ponerse al volante de algunos de los monoplazas más competitivos de la categoría, alterando significativamente la composición habitual de la parrilla.
Nuevos nombres en parrilla
Equipos como Mercedes, Ferrari y McLaren decidieron dar minutos a sus talentos emergentes, dejando fuera de la sesión a algunos de sus pilotos titulares. Entre las ausencias más destacadas estuvieron las de Kimi Antonelli, Lewis Hamilton y Lando Norris, cuyos monoplazas fueron utilizados por jóvenes pilotos dentro de los programas de desarrollo de sus respectivas escuderías.
A pesar de estos cambios, la primera toma de contacto en Montmeló dejó claro que el orden de fuerzas en la zona alta parece mantenerse intacto. Los equipos que han dominado el inicio de la temporada volvieron a ocupar las posiciones de referencia desde los primeros minutos de actividad en pista.
Por delante manda el mismo equipo
Max Verstappen fue el primero en situarse al frente de la clasificación provisional, aprovechando las primeras tandas con neumáticos nuevos para marcar la referencia inicial del fin de semana. Sin embargo, el neerlandés no tardó en encontrar respuesta por parte de Mercedes. Cuando la pista comenzó a ganar adherencia y los tiempos empezaron a caer de forma significativa, George Russell completó una vuelta que le permitió arrebatar el liderato de la sesión gracias a un sólido 1:16.3.
El piloto británico confirmó así el gran momento de forma de Mercedes, que llega a Barcelona después de varias carreras mostrando un rendimiento muy consistente en todo tipo de circuitos. Por detrás de Russell, los Ferrari y McLaren tampoco tardaron en enseñar sus cartas. Oscar Piastri y Charles Leclerc fueron los pilotos que más se acercaron al registro del británico, manteniéndose dentro de un margen competitivo que anticipa una lucha muy ajustada durante el resto del fin de semana.
Una zona media particular
Mientras tanto, la zona media presentó una clasificación mucho más imprevisible de lo habitual, influida tanto por las diferentes cargas de combustible como por la presencia de pilotos menos experimentados. Una de las sorpresas de la sesión fue Paul Aron, que logró colocarse en una destacada quinta posición, confirmando una actuación muy sólida durante toda la hora de entrenamientos.
Justo detrás del estonio aparecieron los dos monoplazas de RB, que volvieron a mostrar una velocidad prometedora en un circuito especialmente exigente desde el punto de vista aerodinámico.
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