Pecco Bagnaia gana el GP de Alemania tras la caída de Jorge Martín a dos vueltas del final y los Márquez segundo y tercero.
Pecco Bagnaia se ha llevado la victoria en el circuito de Sachsenring tras la caída de Jorge Martín cuando a penas faltaban dos vueltas para el final cuando rodaba en solitario. Marc Márquez ha conseguido remontar desde la decimotercera posición hasta la segunda y, su hermano Álex Márquez, que ha hecho una carrera increíble, ha acabado tercero.
Jorge Martín protagonizaba una muy buena salida que le colocaba primero desde la salida. Pecco Bagnaia, que también hacía una salida exitosa, conseguía meterse tras el madrileño e incluso trataba de arrebatarle la cabeza de carrera. Y, así lo ha hecho en las primeras vueltas, se ponía líder de la carrera por delante de Martín, sin embargo poco le duraba esa ventaja, el del Pramac le adelantaba y se ponía primero para dominar durante toda la carrera hasta que a falta de dos vueltas para el final se iba al suelo. Tercero se colocaba Miguel Oliveira, quien iba a mantener esa tercera posición unas pocas vueltas.
Marc Márquez, remontada hasta el podio
Quien daba la sorpresa del día era Franco Morbidelli, que durante la primera mitad de la carrera ha estado pegado a su compañero de equipo después de adelantar a su gran amigo Pecco Bagnaia y, peleando por los puesto de podio. Marc Márquez, que salía decimotercero, ha logrado una brutal remontada y tras ir adelantando uno a uno, llegando incluso, a tocarse en la salida con Brad Binder. Y, no ha sido el único toque que ha tenido el de Gresini. A falta de nueve vueltas, Morbidelli se iba por fuera y Marc ganaba posición, y el italiano al tratar de volver a la trazada se ha encontrado con él, provocando un fuerte toque que le ha roto la cúpula de la moto.
Quien también ha tenido un papel protagonista en la carrera ha sido Enea Bastianini, el hombre de las remontadas, que una vez más ha vuelto a subir posiciones y ha terminado cuarto por delante de Franco Morbidelli, con quien ha protagonizado un baile de adelantamientos en la última parte de la carrera.
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