Russell gana sin tener rival y Verstappen, pese a los problemas, consigue aguantar a los McLaren detrás y recorta algunos puntos
George Russell ha liderado de cabo a rabo el GP de Singapur, Max Verstappen ha tenido una de las carreras más difíciles del año con problemas en el cambio pero aguantaba a Lando Norris detrás de él pese a tener mucho más ritmo en su McLaren. Piastri era cuarto y los puntos eran suficientes para hacer al equipo Campeón de constructores. Alonso era octavo y Sainz 10º.
🚥Inicio de carrera
Después de la lluvia durante la mañana en Singapur el trazado estaba seco pero húmedo. Todos los pilotos conscientes de ellos se tomaban la vuelta de calentamiento con tranquilidad. El trazado de Marina Bay esperaba con una calma tensa el inicio de una carrera clave en la lucha por el mundial. Los McLaren deben contestar con un golpe sobre la mesa a todos los ataques de Max Verstappen.
En la salida solo los McLaren tenían un pequeño toque que acababa con Norris con el alerón delantero tocado. Algo que descontentaba mucho a Oscar Piastri. Desde McLaren, pese a las insistencias del australiano, no llegaba a una conclusión clara.
Eso no ha sido muy de compañeros de equipo pero bueno… – Piastri
Verstappen se la jugaba en la decisión de neumáticos, eligiendo el compuesto blando. George Russell conseguía abrir una distancia considerable sobre el holandés. Norris le seguía de cerca y con distancia sobre su compañero Piastri. Un poco por detrás del australiano seguían Leclerc, Antonelli y Hamilton. Alonso, en octava posición, frenaba al grupo por detrás.
‼️Saltan las alarmas
He tocado el muro, vigilad el lado derecho – Norris
Una radio de Lando Norris hacia que en McLaren saltaran las alarmas, pero no llegaba a más siendo un leve toque. Desde McLaren llamaban a Norris a boxes con el mensaje de adelantar a Verstappen. Sin embargo los de Red Bull no caían en el teatro de los británicos y ambos pilotos se quedaban en pista.
Unas vueltas más tarde Verstappen era el primero en lanzar el ataque de parar en boxes a la espera de la respuesta de Norris. Leclerc seguía a Verstappen y era el segundo en parar. Por delante las posiciones seguían establecidas con Russell, Norris y Piastri en el top3
Con las paradas de los pilotos de cabeza completadas las posiciones volvían a recolocarse. Sin embargo la peor de las paradas era para Fernando Alonso y caía hasta la decimoquinta posición.
🥁Cambio de ritmo de cabeza
Charles Leclerc y Max Verstappen empezaban a empujar, el monegasco para intentar dejar atrás a Antonelli y el holandés yendo a por Russell, pero sufría una colada que le hacía perder tiempo. Alonso mantenía una intensa batalla con Hadjar y por radio:
Trofeo por el héroe de carrera – Alonso
Verstappen seguía sufriendo y se quejaba por radio por el bloqueo de los frenos traseros a los que comparaba con un freno de mano. Norris cada vez más cerca de él no podía aguantar mucho en el aire sucio del Red Bull. El primer error grave de pilotaje llegaba por Hülkenberg, pero el alemán salía airoso.
La batalla entre Norris y Verstappen se prolongaba durante muchas vueltas, unas más complicadas que otras con los doblados entre ellos dos, una vez solventada esa prueba llegaba le soledad para Verstappen y el DRS para Norris. Leclerc y Hamilton cambiaban posiciones una vez el británico llegaba a la estela del monegasco y Hamilton iba a por Antonelli. Alonso no podía con Hamilton pese a los problemas del británico con los frenos.
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