El piloto murciano fue el más rápido del viernes en Balaton Park, aunque reconoce que la falta de consistencia de la KTM sigue siendo el principal problema para pensar en luchar por victorias.
El mejor tiempo del viernes en Balaton Park llevó la firma de Pedro Acosta. El piloto de KTM fue el más rápido en la Práctica que decidió el acceso directo a la Q2 del Gran Premio de Hungría, confirmando que este trazado sigue siendo uno de los que mejor se adapta a su estilo de pilotaje.
Sin embargo, lejos de mostrarse eufórico, el murciano compareció ante los medios con más dudas que certezas. Su principal preocupación no era haber liderado la sesión, sino no encontrar una explicación lógica a la enorme diferencia de rendimiento entre Hungría y Mugello. “No es lógico que la semana pasada sufriéramos tanto y que aquí hayamos ido tan bien. Ahora mismo es muy complicado entenderlo”, explicó Acosta.
🔍 Acosta busca respuestas dentro de KTM
El piloto de Mazarrón reconoció que la falta de regularidad sigue siendo el gran problema de KTM esta temporada. Hace apenas una semana, en Mugello, Acosta sufrió durante prácticamente todo el fin de semana para entrar en la Q2 y pelear por las posiciones delanteras. Ahora, en Balaton Park, se ha encontrado liderando la tabla de tiempos con autoridad. Una situación que genera más preguntas que respuestas. “Espero que encuentren una explicación porque, si no, va a ser muy complicado hacer un campeonato estable, que era uno de mis objetivos este año”, afirmó.
⚙️ Un problema de estabilidad que sigue presente
A pesar del liderato, Acosta reconoce que su KTM todavía tiene puntos débiles importantes. Durante la jornada del viernes detectó problemas de estabilidad que le obligan a pilotar constantemente al límite de la concentración. “Lo que más me está faltando ahora mismo es estabilidad. La moto se mueve mucho y me obliga a estar demasiado concentrado incluso en las rectas”, explicó.
Según el español, algunos cambios realizados durante la jornada provocaron que la RC16 perdiera parte del equilibrio que había mostrado al inicio del fin de semana. Aun así, considera que si logran corregir ese comportamiento podrán ser competitivos. “Si solucionamos eso, la moto está en un buen punto”.
🏁 Balaton Park vuelve a favorecer a Acosta
El piloto de KTM también señaló que el trazado húngaro encaja mejor con sus puntos fuertes como piloto. La importancia de las frenadas y las zonas técnicas permiten que Acosta pueda explotar algunas de sus mejores cualidades, algo que no ocurrió ni en Mugello ni en otros circuitos recientes. “Aquí puedo sacar mis puntos fuertes. En la frenada me encuentro mucho más cómodo y eso me ayuda bastante”, comentó. De hecho, recordó que Balaton Park ya fue uno de sus mejores circuitos en 2025, cuando lideró por primera vez una jornada de viernes en MotoGP.
⚠️ Acosta no piensa todavía en la victoria
Pese a terminar primero y aventajar claramente a gran parte de sus rivales, el murciano prefirió mantener los pies en el suelo. Acosta considera que las Aprilia siguen siendo la referencia del campeonato y que pilotos como Marco Bezzecchi o Marc Márquez continúan siendo favoritos para la carrera. “Ahora mismo no estamos en posición de pensar en ganar”, reconoció. El español destacó especialmente el ritmo mostrado por Bezzecchi con neumático medio durante la sesión. “Lo que más incertidumbre me genera es lo rápido que ha ido Marco con la goma media. Ya ganó aquí el año pasado y sigue siendo una referencia”.
🎯 El objetivo: no repetir el error de 2025
Acosta también recordó que el año pasado perdió una gran oportunidad en Balaton Park tras una caída en clasificación que le obligó a salir retrasado. Aquella circunstancia le impidió pelear por una victoria que considera que estuvo a su alcance. “Creo que aquí fue donde más cerca estuve de luchar por una victoria. Salí demasiado atrás y cuando llegué a los de delante ya era tarde”. Por eso, su prioridad para el sábado está muy clara. “Mañana intentaré no cometer el mismo error y salir delante. Después veremos dónde estamos realmente”.
🤔 Un líder lleno de dudas
Paradójicamente, el piloto más rápido del viernes es también uno de los que más incertidumbre transmite. Acosta reconoce que ni siquiera él sabe qué esperar para el resto del fin de semana. “El problema es que todo es una incógnita, incluso para mí. Lo mismo mañana me levanto y la moto ya no va igual”. Una frase que resume perfectamente la situación actual de KTM: velocidad suficiente para liderar sesiones, pero demasiadas dudas para pensar todavía en pelear de forma consistente por las victorias.
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