El piloto murciano denuncia la gestión de la carrera tras los accidentes de Álex Márquez y Johann Zarco: “La salud tiene que estar por delante del show”
Circuito de Barcelona-Cataluña (Montmeló).- Pedro Acosta dejó una de las comparecencias más duras y sinceras del fin de semana en Montmeló. El piloto murciano apareció serio, afectado y visiblemente tocado tras una jornada marcada por las banderas rojas, los accidentes y la tensión constante en el paddock. El piloto de KTM apenas quiso hablar de lo deportivo después de verse involucrado en uno de los incidentes más peligrosos del día con Álex Márquez. Su moto sufrió un problema eléctrico en plena recta y eso desencadenó parte del caos que terminó afectando a varios pilotos, entre ellos el catalán.
Pero más allá del fallo técnico, Acosta puso el foco en otro asunto: la decisión de repetir hasta tres veces la salida pese a los accidentes y las hospitalizaciones de Álex Márquez y Johann Zarco.
“Después de dos banderas rojas y dos pilotos en el hospital, no era necesario seguir”.
⚠️ Un fallo mecánico que pudo acabar mucho peor
Acosta explicó que todo comenzó por un problema eléctrico inesperado en su KTM cuando rodaba a máxima velocidad.
“Me quedé sin gas, sin respuesta. El motor no se paró, pero perdí completamente la posición”.
El murciano reconoció que apenas tuvo margen de reacción y que Johann Zarco terminó llevándose la peor parte del incidente. La situación dejó muy tocado emocionalmente al español, que evitó entrar en demasiados detalles de la carrera para centrarse en el estado físico de sus compañeros.
“Lo importante es que Álex y Johann estén bien”.
🏥 “La salud tiene que ir antes que el espectáculo”
El discurso de Acosta fue especialmente contundente al valorar la gestión de Dirección de Carrera. El piloto considera que el campeonato cruzó una línea peligrosa al insistir en repetir la salida varias veces.
“El show está muy bien, pero muchas veces olvidamos que nosotros somos quienes hacemos el show”.
El piloto de KTM cree que la situación ya era suficientemente grave tras las primeras banderas rojas y que insistir en una tercera salida aumentaba innecesariamente el riesgo.
“No hacía falta un tercer intento para que pasara algo todavía más gordo”.
😰 Una imagen inédita en el box
La expresión de Acosta durante las interrupciones de la carrera llamó mucho la atención dentro del paddock. El propio piloto admitió que nunca había vivido una situación así tan de cerca.
“Nunca me había visto medio involucrado en una bandera roja tan fea”.
El español reconoció que la sensación de impotencia fue todavía peor al tratarse de un fallo mecánico imposible de controlar. Mientras esperaba noticias sobre el estado de los pilotos accidentados, Acosta intentó recomponerse mentalmente para volver a salir a pista.
🧠 “Cuando estás en medio, todo cambia”
Acosta también reflexionó sobre el impacto psicológico de este tipo de accidentes. Aunque aseguró que la experiencia le ayuda a gestionar mejor la tensión, reconoció que vivirlo desde dentro cambia completamente la percepción.
“El show está muy bien… hasta que te pasa a ti o le pasa a alguien que conoces”.
El murciano dejó claro que el motociclismo necesita marcar límites más claros en situaciones extremas y pidió una postura más firme cuando se acumulen accidentes graves durante una misma carrera.
🏁 Acosta cuestiona el papel de la asociación de pilotos
Preguntado por la posibilidad de crear una asociación fuerte de pilotos que pueda plantarse ante Dirección de Carrera, Acosta fue claro: el problema no está en crear más estructuras, sino en tomar decisiones colectivas reales.
“Si nosotros no nos plantamos, vamos a volver a salir siempre”.
El piloto cree que debe existir un protocolo más contundente cuando se produzcan varias banderas rojas consecutivas.
“Después de la segunda red flag no se sale más. Punto”.
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