El piloto italiano de Ducati salvó un punto en la Sprint de Balaton Park, pero admite que la falta de tracción está condicionando todo su fin de semana.
Pecco Bagnaia sigue sin encontrar la versión más competitiva de sí mismo en este inicio del Gran Premio de Hungría. Aunque Ducati ha logrado plantar cara a Aprilia en Balaton Park e incluso recuperar parte del terreno perdido en Mugello, el bicampeón del mundo continúa lidiando con problemas que le impiden explotar todo el potencial de la Desmosedici.
El italiano tuvo que superar la Q1 para acceder a la lucha por la pole y, pese a clasificarse quinto, una complicada Sprint le dejó fuera de las posiciones de privilegio. Finalmente cruzó la meta noveno, sumando un único punto y terminando a ocho segundos de Marc Márquez, vencedor de la carrera corta.
🏍️ Una salida que complicó toda la Sprint
Bagnaia señaló la primera curva como uno de los momentos decisivos de la carrera. El italiano explicó que la lucha con Fermín Aldeguer condicionó completamente su arranque. “Hice una salida muy buena, pero en la primera curva perdimos demasiadas posiciones. Quizás Fermín estaba más pendiente de defenderse de mí que de los pilotos que venían por el interior y eso nos perjudicó a los dos”, explicó.
Según el piloto de Ducati, ambos podrían haber salido de ese primer giro en tercera y cuarta posición, pero la situación terminó provocando una pérdida de terreno que ya no pudo recuperar. En un circuito tan estrecho y complicado para adelantar como Balaton Park, cualquier error se paga caro.
⚠️ El gran problema: la falta de tracción
Más allá de la salida, Bagnaia identificó claramente cuál está siendo su principal enemigo este fin de semana: la falta de agarre en aceleración. El italiano reconoció que está perdiendo demasiado tiempo a la salida de varias curvas lentas, especialmente en las curvas 4 y 17, donde la tracción marca diferencias. “Estoy frenando muy tarde y muy fuerte, pero estoy perdiendo muchísimo en la aceleración. Me cuesta encontrar tracción y eso me está penalizando mucho”, admitió.
Lo que más llamó la atención del italiano es que Marc Márquez también sufrió problemas similares el viernes, pero logró solucionarlos en apenas unas horas. “Marc tuvo problemas parecidos ayer y hoy ha dado un paso de gigante. Quizás la solución ya está dentro del garaje y podamos aplicarla también nosotros”, comentó esperanzado.
📊 Marc Márquez, la referencia dentro de Ducati
Durante toda la jornada, Bagnaia reconoció que está estudiando con atención los datos de su compañero de equipo. El italiano considera que Márquez está marcando la diferencia especialmente en las curvas más lentas y técnicas del trazado húngaro. “Mi estilo de pilotaje no se adapta demasiado bien a este tipo de curvas. Estoy intentando modificar muchas cosas para ser más competitivo. Sé que Marc es el maestro en las curvas cerradas y trato de aprender de él”, confesó. Pese a las dificultades, Bagnaia aseguró que está progresando en algunos aspectos de su conducción y que las sensaciones son mejores de lo que refleja el resultado de la Sprint.
🎯 Confianza para la carrera larga
Aunque el noveno puesto no era el resultado esperado, Bagnaia se mostró relativamente optimista de cara al domingo. El piloto de Ducati cree que el ritmo mostrado durante el fin de semana le permite aspirar a posiciones mucho más adelantadas si consiguen solucionar los problemas de tracción. “No estoy contento con acabar noveno, pero sí con el rendimiento general. Este circuito me cuesta mucho, pero creo que estamos mejorando”, afirmó.
De cara a la carrera larga, el objetivo está claro. “Estoy bastante convencido de que puedo luchar por estar entre los cinco primeros. Pero para conseguirlo necesito encontrar agarre, porque ahora mismo es un problema enorme”, sentenció.
🔥 Ducati busca respuestas antes del domingo
Mientras Marc Márquez celebraba una nueva victoria Sprint y confirmaba su recuperación, en el otro lado del box Ducati sigue trabajando contrarreloj para devolver a Bagnaia a la pelea por las posiciones delanteras. Balaton Park está dejando claro que la velocidad está ahí, pero también que pequeños detalles pueden marcar diferencias enormes en una parrilla cada vez más competitiva. La carrera del domingo será una nueva oportunidad para comprobar si Ducati ha encontrado la solución que busca su bicampeón del mundo.
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