El piloto asturiano no ocultó su decepción tras firmar una de las peores clasificaciones del año y aseguró que los problemas del AMR26 van mucho más allá de la puesta a punto.
Fernando Alonso volvió a vivir una tarde complicada en el Gran Premio de Mónaco. El piloto de Aston Martin cayó eliminado en la Q1 y partirá desde la penúltima posición de la parrilla, únicamente por delante de su compañero Lance Stroll. Ni siquiera en un circuito tan particular como Montecarlo, donde las diferencias mecánicas suelen reducirse, el equipo británico logró acercarse a la zona media. La decepción del asturiano fue evidente tras bajarse del coche. Después de varios fines de semana señalando las limitaciones del AMR26, Alonso admitió que la situación comienza a hacerse difícil de asumir.
😤 Alonso señala problemas estructurales en Aston Martin
Lejos de atribuir el resultado a una mala configuración o a una elección equivocada de reglajes, el bicampeón del mundo fue contundente al analizar el rendimiento del monoplaza. “No hay grandes diferencias respecto a ayer. Hemos cambiado mucho la configuración, pero no es un problema de configuración; hay problemas más fundamentales en el coche”, explicó.
El español considera que las carencias del Aston Martin son mucho más profundas y afectan a diferentes áreas del monoplaza, algo que se repite carrera tras carrera. “Intentamos ser más rápidos cada fin de semana, pero aquí también somos lentos. Es siempre lo mismo. Es bastante repetitivo y, sinceramente, molesto”, lamentó.
🔧 La caja de cambios y el agarre, en el punto de mira
Uno de los aspectos que más preocupa dentro del equipo es el comportamiento de la transmisión, un problema que ya apareció en anteriores Grandes Premios y que en un circuito urbano como Mónaco se vuelve todavía más evidente. Según Alonso, las reducciones y aceleraciones siguen generando problemas de sincronización que dificultan enormemente la conducción. “Las reducciones son muy difíciles y las subidas de marcha también. Perdemos sincronización cuando vamos lentos en las curvas”, explicó.
Pero el problema no termina ahí. El asturiano también denunció la falta de agarre del tren delantero, un aspecto especialmente crítico en un trazado donde la precisión es fundamental. “Nos falta agarre delantero. El eje delantero no está funcionando bien aquí. En Mónaco, si no tienes confianza en la parte delantera, no puedes acercarte a los muros ni ser preciso”, aseguró.
📉 Un Aston Martin cada vez más lejos
La situación resulta especialmente preocupante porque el equipo sigue sin encontrar soluciones reales. Alonso reconoció que el coche actual está varios pasos por detrás de la competencia y que las actualizaciones no llegarán hasta después del verano. “Cada fin de semana decimos que no tendremos mejoras importantes hasta después del verano y seguimos al final de la parrilla”, afirmó. El piloto español considera que la única referencia real del equipo actualmente es la comparación interna con Lance Stroll. “Solo hay otro coche igual al mío y tratamos de empujarnos mutuamente. No hay otra competición aparte de esa”, comentó con resignación.
🚨 Alonso también critica la actual generación de Fórmula 1
Más allá de los problemas específicos de Aston Martin, Alonso también aprovechó para reflexionar sobre la actual normativa técnica de la Fórmula 1. El ovetense considera que los monoplazas actuales presentan limitaciones importantes y recordó que incluso la FIA y los fabricantes ya están estudiando cambios para el futuro. “Estamos hablando de cambiar motores para el próximo año y también para 2030 cuando solo llevamos seis carreras. Eso demuestra que nadie está realmente satisfecho con esta generación de coches”, señaló.
No obstante, dejó claro que las reglas son las mismas para todos y que la responsabilidad recae en Aston Martin. “El reglamento no se puede cambiar. Tenemos que hacer que nuestro coche sea más rápido que los demás. Ahora mismo necesitamos encontrar entre dos y tres segundos”, reconoció.
🔮 La esperanza pasa por las mejoras de final de temporada
A pesar del complicado panorama, Alonso mantiene cierta confianza en el trabajo que está realizando la escudería de Silverstone. El español confirmó que el equipo trabaja en un paquete de mejoras importante para la segunda mitad del campeonato, con el objetivo de cambiar la tendencia actual. “Estamos intentando reagrupar todo para introducir un paquete después del verano. Esperemos que entonces podamos hablar en otro idioma”, concluyó. Mientras tanto, Mónaco vuelve a confirmar una realidad incómoda para Aston Martin: el proyecto sigue lejos de las expectativas generadas y Fernando Alonso tendrá que volver a tirar de paciencia para atravesar uno de los momentos más delicados desde su llegada al equipo.
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