El catalán tomará una decisión sobre su futuro en los próximos días y lo comunicará en las próximas citas de India y Japón.
Circuito de Misano-Marco Simoncelli (Italia)-. “El próximo test será crucial para el futuro”, repetía Marc Márquez durante las últimas semanas. Hoy, por fin, ese test ha llegado y las sensaciones del catalán son claras, no es suficiente. Si este fin de semana reconocía necesitar hechos y no palabras, el resultado es claro, Honda ha llevado un prototipo 2024 mejorado pero insuficiente para luchar por un título. El octacampeón sabe que se agota el tiempo y tiene que tomar una decisión sobre su futuro. Un veredicto que podría comunicar en las próximas citas de India o Japón.
Por fin han probado el prototipo de 2024. “Hemos probado la proto por primera vez en pista. Si que es diferente, es una moto diferente a nivel de posición de pilotaje, a nivel de posición de la moto, peor los problemas principales siguen siendo los mismos. El pilotaje es diferente, afrontas las curvas de forma diferente pero el rendimiento y el tiempo por vuelta que es el que manda en este deporte es el mismo. Tenemos que seguir trabajando.”
Este test le ha ayudado a tomar decisiones. “Las decisiones las tengo muy claras, acabaremos este test. En casa tranquilos pensaré en todo.”
Se repiten las sensaciones de Valencia del año pasado.“En un test un piloto siempre espera mucho, siempre espera dar un paso adelante en cuanto a tiempo por vuelta. Me ha pasado en otros años que las sensaciones no son las mejores porque es una moto nueva pero el tiempo viene, y luego ya te vas acostumbrando a esa moto. Pero si que es cierto que en este caso son diferentes las sensaciones pero el tiempo por vuelta es muy similar y también es mejor tener estas sensaciones ahora y que tengan margen de reacción de cara al futuro.”
Está decepcionado y le da ese margen a los japoneses. “Es lo que dije, se tiene que ver en hechos. El margen al final, la paciencia, el tiempo va pasando y lo que necesitas no es promesas si no hechos. A ver si poco a poco se pueden producir esos hechos para seguir motivado y comprometido como he hecho hasta ahora y como haré hasta que esté con Honda o con el proyecto.”
Los hechos no se han visto en el test. “Esos hecho a nivel de rendimiento en pista, lógicamente siempre esperas más porque estamos similar a la moto anterior. Pero a nivel de caras nuevas y de ideas nuevas pues si. Tenemos todavía por la tarde que tampoco daremos muchas más salidas con la moto nueva pero a ver si se puede dar esta reacción.”
La sensación de que lo que está por venir es mejor para tí. “Es es la teoría. La teoría es que siempre sea mejor pero luego en la practica es donde tiene que ser mejor. Por eso ayer dije muy bien, muy bonitos los PDF y los PowePoint pero luego en la práctica es donde se valora. Y es ahí donde yo valoro el trabajo y bueno aquí en este test es diferente pero no acaba de ser lo que buscábamos que es rendimiento en pista.“
Te han presentado esas caras nuevas. “Sí, ha venido un ingeniero de aerodinámico que trabajaba en Fórmula1 y hemos probado nueva aerodinámica. Al menos cuando yo paro en el box hablo con una cara diferente. Aun no me le han presentado, yo creo que es el nuevo jefe de proyecto pero no me lo han dejado claro. Pero porque hay una transición en todo esto y entonces hay muchos ingenieros y veremos a ver si podemos seguir mejorando de cara al futuro.”
Va a influir este test en tu decisión final. “Puede influir o no. Mis decisiones o mis teorías las tengo. Hay plan A, plan B y plan C. Hay tres asi que bueno tengo las tres ideas muy claras, y claro lo que tiene que pasar para cada uno de ellos asi que bueno tiempo, falta tiempo.”
Quien conoce esos planes. “Están en mi cabeza pero lógicamente los comparto con toda mi gente de máxima confianza, uno o dos.”
Foto: Jose Carlos Jimenez – Piel de Asfalto
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