El piloto de Ducati reconoce que la segunda mitad de la carrera fue complicada, pero considera positivo haber limitado daños frente a Jorge Martín. También habló del futuro de Máximo Quiles y del aumento de compromisos promocionales en MotoGP.
Marc Márquez cerró el GP de Indonesia con una lectura positiva pese a haber sufrido durante buena parte de la carrera larga. El piloto de Ducati considera que el fin de semana cumplió el objetivo que se había marcado antes de llegar a Mandalika: minimizar pérdidas en un circuito donde esperaba estar por detrás de Jorge Martín. El #93 fue claro al poner el resultado en perspectiva. Para él, salir de Indonesia prácticamente igualado con Martín y habiendo perdido solo tres puntos frente a la otra Ducati habría sido un escenario ideal antes de empezar el fin de semana.
✅ “Era un sueño y lo hemos conseguido”
Márquez resumió así su valoración del domingo: “El jueves, si me dices que en todo el fin de semana solo perdemos tres puntos frente a la Ducati y quedamos igualados con Martín, era un sueño. Y lo hemos conseguido”. Más allá del resultado concreto de la carrera, el piloto destacó la consistencia del fin de semana. “Para nosotros ha sido un buen fin de semana. Hemos sido capaces de ser constantes durante todos los días”.
📉 El neumático trasero se vino abajo
La carrera larga fue otra historia. Márquez reconoció que especialmente en la segunda parte tuvo serias dificultades para mantener el ritmo. “En carrera sufrimos mucho, sobre todo en la segunda mitad”. El problema no estuvo en el tren delantero. “No, el delantero estaba perfecto. Fue el trasero, tuvo una caída enorme”. Ese descenso de rendimiento terminó condicionando completamente su forma de gestionar las últimas vueltas.
🧠 Márquez decidió no asumir riesgos innecesarios
En la curva 10, donde perdió tiempo y posiciones, Márquez aseguró que no existió un problema técnico concreto. Fue una decisión consciente. “No estaba frenando tarde. No tenía confianza”. El español vio pronto que la carrera podía complicarse. “A falta de 12 vueltas sabía, por el ritmo que sentía, que Acosta y Ogura me iban a adelantar igualmente”. Y asumió incluso que Di Giannantonio podía llegar. “Incluso Di Giannantonio podía hacerlo, aunque al final perdió ritmo”. Su prioridad pasó a ser conservar. “Mi estrategia era no asumir riesgos extra”.
🔄 “Había más que perder que ganar”
Márquez explicó que durante los entrenamientos había sido capaz de frenar más tarde en alguna vuelta aislada, pero que hacerlo durante una carrera completa era otra historia. “Hoy sentía que había más que perder que ganar”. Ese enfoque explica por qué no intentó defender algunas posiciones al límite cuando el neumático empezó a perder rendimiento.
🏍️ El ritmo estaba, pero no para 27 vueltas
El piloto de Ducati sí podía rodar al ritmo de Martín durante momentos concretos. “En algunas vueltas podía mantener más o menos su ritmo”. El problema era la duración. “Podía hacerlo durante diez vueltas, como ayer en la Sprint. No durante 27”. La exigencia de la carrera larga obligó a cambiar el estilo de pilotaje y buscar una velocidad más estable. “Necesitaba pilotar de otra manera, adaptarme a muchas cosas y hoy simplemente intentaba mantener un ritmo constante”.
⚔️ Acosta y Ogura tenían más ritmo al final
Márquez también analizó la amenaza de los pilotos que venían por detrás. Pedro Acosta estuvo en la pelea pese a tener que gestionar un problema relacionado con la presión del neumático. Ai Ogura, por su parte, volvió a mostrar una gran fortaleza en el tramo final. “Sabes que Ogura tiene una última parte de carrera muy fuerte”. Márquez consideraba que el único rival con el que podía tener una pelea más equilibrada era Di Giannantonio. “El único con el que pensaba que podía luchar era Di Giannantonio porque llevamos la misma moto”.
🌟 Márquez elogia a Máximo Quiles
El de Cervera también fue preguntado por Máximo Quiles y por la posibilidad de coincidir algún día con él en MotoGP. Márquez fue prudente, pero dejó claro lo que piensa del joven piloto. “Máximo tiene muchísimo talento. Es increíble”. Ahora le espera un proceso lógico en Moto2. “Tiene dos años de contrato en Moto2 y será el proceso natural”. Márquez incluso explicó por qué desea que el inicio no sea demasiado sencillo. “Espero que al principio sufra un poco, al menos en las primeras carreras. No porque quiera que le vaya mal, sino porque quiero que aprenda de esa experiencia”.
🚀 “Será rápido muy pronto”
La confianza de Márquez en Quiles es total. “Creo que será muy rápido muy pronto”. Una opinión basada también en la experiencia personal. “He entrenado muchas veces con él y da igual la moto que lleve, siempre es rápido”. Su consejo es mantener los pies en el suelo. “Ahora habrá días en los que volará hasta la luna, pero tiene que mantener los pies en el suelo y seguir trabajando”.
💶 Márquez cuestiona la creciente carga promocional
Otro de los temas tratados fue la nueva sanción económica de 5.000 euros para los pilotos que se ausenten de determinadas actividades promocionales. Márquez dejó claro que quiere que MotoGP siga creciendo, pero considera que la carga sobre los pilotos empieza a ser excesiva. “Soy el primero que quiere que MotoGP crezca y sea cada vez más grande”. Sin embargo, cree que existen otras vías. “Hay otras maneras de hacer crecer el deporte sin presionar tanto a los pilotos”.
📅 “Al final somos atletas”
Márquez enumeró la cantidad de compromisos que rodean actualmente un fin de semana. Actividades de MotoGP, actos con patrocinadores, reuniones, Warm Up, parade, Hero Walk y otras obligaciones se acumulan junto a la actividad puramente deportiva. “Al final somos atletas”. Y el calendario de 2027 amenaza con aumentar aún más la intensidad. “El tiempo en pista será el mismo, pero será más intenso y pasaremos más tiempo con el mono puesto”.
🎭 “El espectáculo tiene que estar en la pista”
La reflexión final fue clara. Márquez quiere ayudar a que MotoGP crezca, pero considera que el centro del espectáculo debe seguir siendo la competición. “Queremos que el campeonato crezca, pero hay otras formas de hacerlo”. Y remató: “El espectáculo tiene que estar en la pista, no fuera”.
¡Si quieres estar informado siempre de todas las novedades, subscríbete a nuestra web y síguenos en nuestras Redes Sociales (@pieldeasfalto) o a través de nuestro canal de Telegram!
¡Las Noticias Vuelan!
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.