¿Esperar a los test de Misano, donde debería haber una Honda prometedora para el año que viene? “Bueno, sobre todo de momento estoy buscando lo que perdí yo en la primera parte de temporada. Empecé muy fuerte yo, muy bien físicamente y con las lesiones, con todas las caídas que tuve, pues físicamente me fui debilitando porque lógicamente me rompí tres huesos, un ligamento y físicamente fui perdiendo un poco y a nivel de confianza también fui perdiendo un poco. Mi principal objetivo esta segunda parte de temporada es volver a coger el tono físico que tenía en Portimao, que ya está muy cerca, por eso estuve esta semana en el EPICI de Red Bull, porque los números no engañan y quería también yo saber dónde estoy.”
“Estoy en un punto óptimo ahora, pero me gusta la perfección”
¿Dónde estás? “Bueno, estoy mejor que en enero, pero peor que en marzo, por ejemplo, por mis sensaciones. Marzo es cuando empezó temporada, pero también retomar este físico, volver a estar a un punto perfecto. Estoy en un punto óptimo ahora, pero me gusta la perfección, entonces estar en un punto perfecto y luego también a coger otra vez confianza. A partir de allí el proyecto va avanzando, ya veréis que este fin de semana hemos homologado ya la aerodinámica nueva, saldremos mañana a probarla en el FP1 y seguir trabajando para seguir evolucionando y no dejar toda la esperanza en un test, sino que se tiene que ir trabajando fin de semana tras fin de semana.”
¿Te han pedido algún tipo de compromiso de seguir el año que viene antes de subirte a la moto? “No, para nada, porque están viendo que mi compromiso es máximo y todo lo que estoy pidiendo y todo lo que estoy haciendo es por el bien del proyecto, que al final en un caso tan extremo no puedes ser egoísta. Tienes que mirar por el proyecto, tienes que trabajar en equipo con Joan, hablamos mucho con él para seguir mejorando, porque ahora mismo no estás compitiendo con tu compañero de equipo, no estás compitiendo para ser la mejor Honda, da igual ser el décimo que el catorce. Si al final estás compitiendo, ahora mismo estás trabajando para mejorar el proyecto y han entendido, han visto mi posición y creo que esto les da plena confianza en seguir desarrollando y en probar todas las especies nuevas que lleguen.“
¿Y actualmente te planteas qué sería mejor retirarse que seguir sufriendo y peleando? “En Assen por ejemplo lo veía todo muy negro, ahora ya lo veo más gris y lógicamente una decisión así no la puedes tomar de un día para el otro, no la puedes tomar en caliente, sino que tienes que plantearlo todo. Evidentemente la gente dice que si la afrontas atacando no es demasiado riesgo, si la afrontas defendiendo o dando vueltas con la moto como en Silverstone, no, esta actitud tampoco puede ser. A ver, entre una cosa y otra, viendo la experiencia que tengo en MotoGP he intentando entender todos los errores que he hecho en esta primera parte de temporada, pues adopto el estilo que creo yo que es necesario y ahora mismo es necesario un perfil bajo, ir trabajando y ir cogiendo otra vez esta confianza hasta lograr el disfrute encima de la moto sin ver los resultados. Luego ya cuando tengas ese disfrute intentaremos que lleguen los resultados.”
