Con Martín lesionado, Márquez en pole y unas condiciones que podían favorecer al #93, Ducati veía Phillip Island como una ocasión ideal para golpear el Mundial. La imposibilidad de volar del helicóptero medicalizado obligó a cancelar la carrera.
Marc Márquez tenía delante una de esas oportunidades que pueden cambiar un Mundial. Jorge Martín estaba lesionado, el #93 partía desde la pole y Phillip Island amanecía bajo unas condiciones extremas en las que históricamente el piloto de Ducati suele marcar diferencias. Pero la carrera nunca llegó a disputarse y los 25 puntos que podían alterar por completo la general desaparecieron antes incluso de que se apagaran los semáforos. La imposibilidad de que el helicóptero medicalizado pudiera volar llevó a Dirección de Carrera a cancelar la prueba del domingo, una decisión que Ducati entendió pese a reconocer que el escenario deportivo era especialmente favorable para Márquez.
🚁 La seguridad, por encima del Mundial
Davide Tardozzi no escondió que Ducati perdió una gran ocasión. “Sin duda es una oportunidad perdida para nosotros, pero la seguridad es lo primero”, reconoció el team manager de la estructura oficial. La clave estaba en el helicóptero médico. “El helicóptero no podía volar en estas condiciones y entendemos que es lógico que se haya cancelado la carrera”. Con unas condiciones tan delicadas, cualquier caída grave habría complicado de forma crítica una posible evacuación.
🎯 Márquez podía dar un golpe enorme
El contexto deportivo parecía hecho a medida para el #93. Martín ya estaba fuera de la carrera después de lesionarse en la Sprint y Márquez había conseguido la pole. Además, la lluvia, el frío y una pista delicada suelen ser situaciones en las que el catalán encuentra un rendimiento especial. “En estas condiciones Marc era el favorito”, admitió Tardozzi. Pero incluso con todo a favor, Ducati no cuestionó la decisión. “No es el caso correr. La seguridad es primordial”.
🏆 “Marc sabía que podía ganar”
Tardozzi fue todavía más claro al hablar de lo que estaba en juego. “Marc sabía que podía ganar y sumar 25 puntos”. Una victoria habría permitido aumentar de forma considerable la diferencia con Martín en un momento especialmente delicado para el madrileño. Pero el italiano volvió a insistir en la prioridad. b“La seguridad es lo primero”.
❄️ Veintisiete vueltas que podían convertirse en un infierno
El helicóptero no fue el único problema. Las condiciones de la pista tampoco ofrecían garantías suficientes para completar una carrera normal. “Con este frío, hacer 27 vueltas habría sido terrible para los pilotos”, explicó Tardozzi. Phillip Island ya es un circuito exigente en condiciones normales, pero con bajas temperaturas, agua y viento el margen de error se reduce todavía más.
⚠️ Ganar o lesionarse
El propio Tardozzi recordó que un escenario favorable también podía convertirse en lo contrario. Márquez podía tener una ventaja natural por su capacidad en condiciones delicadas, pero asumir ese tipo de riesgo durante 27 vueltas tampoco aseguraba ningún resultado. En una pista así, una carrera podía terminar con victoria o con una caída. Y en plena pelea por el Mundial, cualquier lesión podía ser todavía más decisiva que los puntos perdidos.
🩺 Ducati espera a Martín en Sepang
La cancelación coincide además con noticias algo mejores para Jorge Martín. Las pruebas posteriores confirmaron una fractura no desplazada del radio distal, una lesión menos grave de lo que inicialmente se temía. Tardozzi considera que su rival intentará volver cuanto antes. “La fractura no parece tan problemática para Jorge y estoy seguro de que intentará correr en Sepang”, señaló. Ducati, por tanto, no espera que el campeonato quede despejado.
🔥 Bezzecchi tampoco desaparece
Marco Bezzecchi sigue apareciendo en las cuentas. El italiano está a 50 puntos de Márquez, una distancia considerable pero todavía significativa con varias carreras por delante. “Tenemos 50 puntos con Bezzecchi, que son muchos o pocos”, dejó caer Tardozzi. Una manera de evitar cualquier exceso de confianza.
🇲🇾 Malasia, próxima oportunidad
La acción regresará en apenas cinco días en Sepang. Tardozzi cree que el trazado malasio puede adaptarse bien a Ducati. “En Malasia podemos tener buenos resultados, siempre hemos sido fuertes allí”. Pero tampoco espera un fin de semana sencillo. Aprilia ya mostró velocidad durante los test de pretemporada y puede volver a ser una amenaza importante.
🟣 Aprilia también será fuerte
El responsable de Ducati espera diferencias entre los circuitos que restan. “Aprilia fue fuerte en Sepang durante los test y también lo será en Qatar”. Su previsión es clara. “En Malasia y Valencia nos podemos defender bien; en Qatar y Portimao nos costará más”. El título seguirá dependiendo, por tanto, de la capacidad de adaptarse a escenarios muy diferentes.
💔 Una despedida amarga para Phillip Island
Marc Márquez también lamentó que Phillip Island se despidiera de MotoGP de esta manera. “Es una pena que no se haya podido celebrar la carrera, pero la seguridad debe estar por delante de todo”, explicó. El catalán considera injusto que un trazado tan importante en su trayectoria termine su etapa en el campeonato sin carrera. “No es justo que Phillip Island tenga que despedirse con una carrera cancelada”.
❤️ Uno de los circuitos favoritos de Marc
Márquez guarda una relación especial con el trazado australiano. “Tengo grandes recuerdos de este circuito”, aseguró. Entre ellos citó la pole lograda este mismo fin de semana y su victoria de 2024. “Siempre recordaré Phillip Island como uno de mis circuitos favoritos”. El #93 no pudo cerrar esa historia con otra victoria, pero sí con una última imagen especial después de que los pilotos completaran un par de vueltas tras anunciarse la cancelación.
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