Leclerc se queda con la segunda fila de parrilla para la carrera de Miami y en Ferrari siguen con los problemas en Q3
Charles Leclerc logró dar un pequeño paso adelante en la parrilla respecto a la jornada anterior, colándose por delante de los dos McLaren en la clasificación de Miami. Sin embargo, más allá del resultado, la sensación en Ferrari sigue siendo la misma que viene arrastrando desde el inicio de la temporada: competitividad a ratos, pero sin ese extra necesario para marcar diferencias en el momento clave.
El monegasco volvió a dejar entrever esa frustración que aparece cada sábado. Ferrari está cerca, pero no lo suficiente. Especialmente en Q3, donde los equipos con motor Mercedes parecen encontrar una marcha adicional, sobre todo en recta y en gestión energética.
⚡ La clave: potencia y gestión en el momento decisivo
Los datos de la clasificación vuelven a señalar el mismo punto débil. En el primer sector, Leclerc cedió cerca de tres décimas únicamente en la fase de aceleración entre las curvas 2 y 4, con una diferencia cercana a los 20 km/h respecto al poleman. Una desventaja que condiciona el resto de la vuelta.
Ferrari, consciente de sus limitaciones, opta por comprometer ciertas zonas del circuito para minimizar pérdidas en las largas rectas de los sectores posteriores. Una solución que permite mantenerse en la pelea… pero que confirma que el SF-26 sigue siendo, por ahora, una “manta corta”.
🎯 Leclerc lo deja claro: falta ese último paso
Tras la sesión, el propio Leclerc no escondía la realidad del equipo:
La segunda posición quizá era posible, incluso la primera, sinceramente. Pero el hecho es que los demás llegan a la Q3 con otra marcha, es así desde principio de año, así que por ahora nosotros no la tenemos”.
Más allá del motor, el piloto también apuntó a un empeoramiento en el feeling con el coche respecto al viernes, cuando Ferrari había mostrado un mejor rendimiento, especialmente con el neumático medio.
🌬️ Condiciones cambiantes y margen de mejora
El sábado también estuvo marcado por cambios en pista, especialmente por el viento, que complicó el comportamiento de los monoplazas y los hizo más inestables. Un factor que no solo afectó a Ferrari, sino también a otros equipos como McLaren. Aun así, Leclerc insistía en el punto clave:
Aparte de eso, el feeling con el coche ha empeorado un poco respecto a ayer, así que ahí hemos perdido algo por nosotros mismos. Y luego los demás tienen esa marcha extra en Q3 que nosotros no tenemos, por ahora…”.
🔄 Ferrari, cerca… pero aún sin el golpe definitivo
El balance deja una lectura clara: Ferrari está en la pelea, pero sigue necesitando un paso adelante importante, especialmente en clasificación. La mejora existe, pero no es suficiente para luchar de tú a tú en igualdad de condiciones. El margen está ahí, pero también lo está el tiempo necesario para encontrarlo. Mientras tanto, Leclerc y Ferrari siguen viviendo en ese punto intermedio: lo suficientemente cerca como para soñar… pero aún lejos de poder rematar.
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