El campeón del mundo quedó fuera de carrera después de verse involucrado en el accidente provocado por Colapinto en la resalida de la vuelta 36. El argentino perdió el control con los neumáticos y frenos fríos, golpeó a su compañero Pierre Gasly y posteriormente pidió disculpas a Alpine, al francés y al propio Norris.
Lando Norris terminó el Gran Premio de Azerbaiyán muy enfadado y con una petición contundente para la FIA. El vigente campeón del mundo considera que Franco Colapinto debería recibir, como mínimo, una carrera de suspensión después del accidente que provocó en la resalida de la vuelta 36 y que terminó dejando fuera tanto a Pierre Gasly como al propio piloto de McLaren.
El argentino perdió el control de su Alpine en la frenada de la curva 1 después de bloquear los neumáticos delanteros. Con las gomas y los frenos todavía fríos tras la reanudación, Colapinto no pudo detener el monoplaza y terminó impactando contra su compañero. Norris también quedó atrapado en el incidente y su carrera terminó ahí. Una situación que desató la indignación del británico, especialmente crítico con una maniobra que considera impropia del nivel exigido en la Fórmula 1.
💥 Colapinto pierde el control y provoca el accidente en cadena
Todo ocurrió en la vuelta 36, justo después de que la carrera volviera a ponerse en marcha. Con temperaturas todavía bajas en neumáticos y frenos, Colapinto llegó a la primera curva, bloqueó el eje delantero y perdió el control del Alpine. El argentino terminó golpeando a Gasly y Norris también se vio involucrado en el accidente. El incidente resultó especialmente doloroso para Alpine porque sus dos pilotos se encontraban en posiciones de puntos antes del choque. Gasly quedó fuera por una acción de su propio compañero y Colapinto terminó reconociendo posteriormente que había cometido un error importante. Para Norris, las consecuencias también fueron definitivas.
😡 Norris pide a la FIA que endurezca las sanciones
El piloto de McLaren no escondió su enfado una vez terminada su participación en Bakú. Aunque reconoció que todavía no había visto una repetición completa de lo sucedido, sí tenía clara su opinión sobre la responsabilidad del accidente.
“No lo he visto. Simplemente me han sacado de la pista. Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer sanciones por este tipo de cosas”, aseguró.
Norris puso también el foco en las consecuencias económicas de accidentes de estas características.
“Es una imprudencia por parte de la gente. Cuesta mucho dinero; todas mis piezas están ahora en la basura. Deberían sancionar a esta gente, porque esa forma de conducir no tiene cabida en la Fórmula 1”.
🚨 “Debería recibir, como mínimo, una suspensión de una carrera”
Norris fue todavía más contundente al valorar qué castigo consideraría apropiado. El británico no aceptó las bajas temperaturas como una justificación suficiente. En su opinión, anticiparse a unas condiciones complicadas forma parte precisamente de las responsabilidades de un piloto de Fórmula 1.
“En la F1, creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo siempre aquí; las temperaturas de los neumáticos son bajas; ni siquiera estaban tan bajas”, explicó.
Y elevó todavía más el tono:
“En la Fórmula 1 queremos competir contra los mejores pilotos del mundo y, cuando ocurren cosas como esta, es porque no deberían estar ahí”.
Finalmente, Norris puso incluso una sanción concreta sobre la mesa.
“No lo he visto, pero si provocas un accidente en una reanudación como esta, deberías recibir, como mínimo, una suspensión de una carrera”.
🏎️ Un final amargo para una carrera difícil de Norris
El accidente terminó de completar una jornada complicada para el vigente campeón. Norris no había encontrado el ritmo necesario para luchar en las posiciones que acostumbra y además había cometido previamente un error en la curva 1 que le hizo perder terreno. La resalida podía ofrecerle una nueva oportunidad para recuperar posiciones, pero su carrera terminó de manera abrupta sin que pudiera evitar el accidente que se desarrolló delante de él.
De ahí también parte la frustración mostrada posteriormente. Norris considera que la FIA debe endurecer su respuesta ante errores que terminan involucrando a otros pilotos, especialmente en situaciones como una reanudación, donde el pelotón rueda especialmente agrupado.
🙏 Colapinto asume toda la responsabilidad y pide perdón
La versión de Franco Colapinto fue muy diferente en el tono, aunque coincidió en un punto fundamental: el argentino asumió la responsabilidad de lo sucedido.
“Un gran error”, comenzó reconociendo.
El piloto de Alpine explicó que perdió por completo el control del coche después de bloquear en la primera curva.
“Se me bloquearon las ruedas por completo con los neumáticos fríos y los frenos fríos, por lo que perdí totalmente el control. No hay mucho más que decir, salvo pedir perdón al equipo, a Pierre y a toda la escudería”.
Colapinto era consciente además de que el accidente había tenido consecuencias importantes para Alpine.
😞 Colapinto: “Lo eché todo por la borda”
La frustración del argentino fue especialmente evidente por la situación en la que se encontraba el equipo antes del accidente. Alpine tenía a sus pilotos en disposición de sumar puntos, un resultado especialmente valioso después del trabajo realizado durante el fin de semana.
Todo desapareció en cuestión de segundos.
“Hemos estado trabajando muy duro para sumar puntos y lo eché todo por la borda con ese gran error. Así que estoy muy triste por el equipo. Por supuesto, es una gran decepción. También pido perdón a Lando”, reconoció.
Colapinto no trató de justificar la maniobra y asumió públicamente su responsabilidad tanto con Gasly como con Norris.
⚖️ La FIA, en el centro tras el enfado de Norris
El accidente deja ahora dos lecturas muy diferentes. Por un lado, Colapinto reconoce el error y atribuye la pérdida de control a las bajas temperaturas de neumáticos y frenos. Por otro, Norris considera que precisamente un piloto de Fórmula 1 debe saber anticiparse a esas circunstancias y reclama consecuencias mucho más severas.
El británico fue incluso más allá de una penalización convencional y pidió, como mínimo, una carrera de suspensión. Una petición especialmente contundente después de un accidente que terminó con las carreras de Gasly y Norris y arruinó una oportunidad de puntos para Alpine. Colapinto salió de Bakú pidiendo perdón. Norris, reclamando a la FIA que errores como el de la curva 1 no vuelvan a quedar sin un castigo acorde a sus consecuencias.
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