Antonelli sale de Mónaco con victoria y reforzado en un mundial que cada vez más apunta al italiano como el claro y único favorito
Mónaco recibía a los pilotos de Fórmula 1 con un ambiente caluroso y una pista en condiciones óptimas para la gran carrera en el Principado. En un escenario siempre exigente como el Principado, Kimi Antonelli volvió a demostrar su solidez al imponerse en una sesión extremadamente ajustada, donde la gran sorpresa fue la segunda posición de Max Verstappen.
La segunda línea de parrilla quedó completamente ocupada por Ferrari, con Lewis Hamilton por delante de Charles Leclerc, en un resultado histórico: por primera vez, el británico superaba al monegasco en clasificación en las calles de su propio Gran Premio.
😳 Uno de los favoritos fuera en el semáforo
Sin embargo, la gran sorpresa del inicio del fin de semana llegó con Max Verstappen, que se quedó completamente parado en la salida. La fortuna evitó un accidente mayor, ya que ningún rival llegó a impactar con él en pista. La situación obligó al neerlandés a retirarse poco después, en un momento de máxima frustración que quedó reflejado por radio:
¿Qué debo hacer?”, preguntaba Verstappen instantes antes de abandonar en Mónaco.
Mientras tanto, Antonelli continuaba marcando el ritmo con vueltas rápidas consecutivas, seguido de cerca por los dos Ferrari en posiciones de podio provisional.
En la zona media, Fernando Alonso ganaba cuatro posiciones en la salida gracias a una buena tracción en los primeros metros, mientras que Carlos Sainz también avanzaba una plaza en un arranque limpio pero muy disputado. Lando Norris, por su parte, perdía terreno en la primera vuelta tras verse comprimido en la subida, donde Pierre Gasly lograba superarle después de un duelo intenso condicionado por la presión de Oscar Piastri.
⚔️ Las pocas batallas en pista
Como suele ocurrir en las estrechas calles de Mónaco, las oportunidades de adelantamiento eran escasas y las batallas en pista brillaban por su ausencia. Una de las pocas luchas destacadas se centraba en la cuarta posición, donde George Russell trataba de acercarse a un Isack Hadjar que empezaba a sufrir serios problemas mecánicos.
El piloto de Red Bull comunicaba por radio dificultades tanto con la caja de cambios como con la unidad de potencia, una situación que estaba reduciendo considerablemente su ritmo y provocando un importante tapón en ese grupo de carrera. Finalmente, la estrategia jugaba a favor de Russell. El británico completaba su parada en boxes y conseguía superar a Hadjar mediante el juego de paradas, ganándole la posición sin necesidad de adelantar en pista.
‼️ Sanciones importantes
A medida que avanzaba la ventana de paradas, también llegaban las primeras sanciones por exceder el límite de velocidad en el pit lane. La más relevante afectaba a Lewis Hamilton, que veía comprometidas sus opciones tras recibir una penalización.
La carrera también se cobraba una nueva víctima con el abandono de Lando Norris, el quinto contratiempo de la temporada para McLaren. Mientras tanto, Carlos Sainz continuaba progresando y ascendía hasta la undécima posición, mientras Fernando Alonso seguía resistiendo en la decimosexta plaza a la espera de que la estrategia o algún incidente le permitieran ganar terreno.
🔴 Un parón largo de carrera
Mientras en el grupo se iban juntando en grupos peligrosos por delante Kimi Antonelli lo tenía todo bajo control con más de veinte segundos de ventaja sobre un Hamilton aún sin cumplir su sanción de cinco segundos que ya no tenía de ventaja con Leclerc. A cincuenta segundos del monegasco se encontraba Russell tras sobrevivir a su pequeña odisea. Y entonces llegaba el cambio de papeles más esperado: el Safety Car.
Un coche de seguridad causado por el choque de Stroll contra las protecciones, un Safety en el que todos aprovechaban para cumplir sus segundas paradas. En la resalida la carrera no se iniciaba por el choque en el mismo lugar de un Leclerc muy enfadado con Ferrari:
No me voy a culpar a mi mismo por esto, estos frenos son una mierda” – Leclerc.
La carrera se veía parada bajo bandera roja porque los comisarios querían asegurarse de la condición de pista en esa última curva en la que el asfalto había saltado. A su vez llegaba la sanción de Drive Through a Russell por no cumplir su sanción de cinco segundos en la parada.
⛓️ Victoria de Antonelli y caos por detrás
Mientras el italiano ponía la directa tanto a la victoria como al título viendo como ni Russell, ni Norris, ni Leclerc puntuaban el salía de Mónaco con 25 puntos más en un casillero que ya habla enserio. Gasly se encontraba con una tercera posición que tenia que luchar intentando sacar cinco segundos de distancia a un Hadjar aún con quejas, sin embargo pese a la pelea Gasly caía a la séptima posición por lo que Hadjar subía al podio.
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