El líder del Mundial se mostró muy cómodo por la mañana, pero perdió sensaciones en la Práctica pese a mantener la misma moto. Martín señala el tercer sector como uno de sus puntos débiles y espera dar otro paso el sábado.
Jorge Martín cumplió el objetivo principal del viernes en Motegi: asegurarse el acceso directo a la Q2. Sin embargo, el líder del Mundial terminó la jornada con más interrogantes de los que esperaba después de unas sensaciones muy positivas durante la sesión matinal. La misma moto que por la mañana le había permitido sentirse especialmente cómodo dejó de responder de la misma manera durante la Práctica. El madrileño terminó dentro del Top 10 y se ahorrará el paso por la Q1, pero reconoce que todavía le falta velocidad y que hay varios puntos que Aprilia deberá analizar antes del sábado.
🙂 Martín empieza fuerte, pero pierde sensaciones por la tarde
El balance del día fue positivo, aunque claramente dividido en dos partes. “Sinceramente, me sentí bien. Por la mañana me sentí súper bien, pero luego por la tarde, con la misma moto, empecé a tener algunos problemas”, explicó. Martín cree que parte de esa diferencia pudo venir del cambio de condiciones. “Parece que las condiciones cambiaron un poco de la mañana a la tarde”. Eso obligó al equipo a trabajar más de lo previsto durante la Práctica para intentar recuperar las sensaciones.
🛞 El cambio al blando modifica el equilibrio de la Aprilia
Una de las prioridades de Aprilia fue intentar construir competitividad con el neumático medio. “Trabajamos mucho. Intentamos ser rápidos con el medio, pero no tanto como yo quería”. Posteriormente llegó el cambio al blando. Y con él, una moto diferente. “Cuando pasamos al blando, el equilibrio de la moto cambió un poco”. Martín consiguió mantenerse competitivo, aunque reconoce que no terminó de encontrar todo lo que buscaba. “Incluso siendo rápido, me falta un poco de velocidad”.
⏱️ El ataque al tiempo tampoco fue perfecto
Cuando llegó el momento decisivo para buscar una vuelta rápida, Martín tampoco consiguió ensamblar todos los sectores. “Cuando fuimos al ataque al tiempo tuve algunos problemas. Tenemos que ponerlo todo junto”. El español no entró en demasiados detalles sobre esos contratiempos, pero sí dejó claro que existen aspectos concretos que deben entender antes de volver a pista. “Hay algunos problemas que tenemos que comprender seguro”.
🔧 “La base del año pasado no nos está funcionando”
Una de las declaraciones más significativas llegó al hablar de la puesta a punto. Martín reconoce que el trabajo realizado la pasada temporada no puede trasladarse directamente a este Motegi. “La base del año pasado no nos está funcionando demasiado”. Eso convierte el viernes prácticamente en un nuevo comienzo. “Siempre es como empezar de cero el viernes”. El reasfaltado y las condiciones actuales obligan a Aprilia a reconstruir referencias en lugar de apoyarse completamente en los datos de 2025.
✅ El objetivo principal estaba en la Q2
Pese a todo, Martín se queda con que el objetivo básico del viernes quedó cumplido. “En general, el objetivo era entrar en la Q2 y lo conseguimos”. Ahora toca elevar el nivel. “Vamos a intentar dar otro paso mañana”. Con las diferencias tan ajustadas en Motegi, cualquier mejora puede traducirse rápidamente en varias posiciones de parrilla.
📉 Martín señala el tercer sector como su punto débil
Preguntado por la diferencia respecto a Marco Bezzecchi, Martín identificó una zona concreta. “En el T3 parece que él es un poco más competitivo”. El problema no se limita únicamente a su compañero. “No me siento súper fuerte. No estoy pilotando con fluidez en esa sección y estoy perdiendo no solo con Marco, sino también con el resto de pilotos”. Una falta de naturalidad que le está costando tiempo en una parte importante de la vuelta.
🤝 Bezzecchi también sirve como referencia
Martín, sin embargo, ve una ventaja en tener a Bezzecchi tan cerca dentro del mismo box. “Hay algunos puntos donde él es más rápido y otros donde yo soy más rápido”. Comparar los datos de ambos puede ayudar a Aprilia a encontrar dónde está el margen. “Es bueno tener a Marco cerca porque podemos entender cómo ser más competitivos”. El líder del Mundial sabe que el sábado volverá a estar apretado. “Creo que será difícil, como siempre, pero estamos trabajando para mejorar”.
🔚 Martín cumple, pero todavía no encuentra su mejor versión
El viernes de Jorge Martín termina con el objetivo mínimo alcanzado: estará directamente en la Q2. Pero las sensaciones no fueron tan limpias como por la mañana. La base de 2025 no está funcionando como esperaban, el cambio al neumático blando altera el equilibrio de la Aprilia y el tercer sector sigue siendo una de las zonas donde pierde más terreno. Martín está dentro de la Q2, pero todavía busca esa fluidez que le permita convertir una buena base en verdadera velocidad antes de la clasificación.
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