El líder del Mundial reconoce que Aprilia cambió por completo la configuración de su RS-GP antes de la carrera al sprint para recuperar sensaciones. El madrileño también envió un mensaje de apoyo a Marco Bezzecchi tras su lesión.
Jorge Martín salvó un sábado complicado en Sachsenring manteniendo el liderato del Mundial de MotoGP, aunque el resultado estuvo lejos de las expectativas con las que aterrizó en Alemania. El piloto de Aprilia reconoció que el equipo tuvo que cambiar radicalmente la configuración de su moto antes de la Sprint para intentar recuperar competitividad y admitió que todavía está un paso por detrás de las Ducati.
💪 Martín se acuerda de Bezzecchi: “Sé lo que es estar ahí”
Antes de analizar su actuación, el madrileño quiso enviar un mensaje de ánimo a su compañero de marca, Marco Bezzecchi, que sufrió una fractura de clavícula tras una dura caída en Sachsenring.
“Quiero mandar toda mi fuerza a Marco porque una mala racha no se la deseas a nadie. Sé perfectamente lo que es estar ahí.”
Martín considera que, dentro de la mala fortuna, el parón veraniego puede facilitar su recuperación.
“Nunca hay un buen momento para lesionarse, pero dentro de lo malo tiene cuatro semanas para recuperarse bien. Seguro que volverá más fuerte.”
🔧 Aprilia cambió completamente la moto antes de la Sprint
En lo deportivo, el vigente campeón del mundo reconoció que el fin de semana está siendo mucho más complicado de lo esperado.
“No está siendo el fin de semana que me hubiera gustado.”
La solución llegó apenas unas horas antes de la Sprint, cuando el equipo decidió modificar profundamente la configuración de la RS-GP.
“Hemos perdido mucho el camino durante el fin de semana. Vimos que algo no funcionaba y decidimos salir a la Sprint con una moto completamente diferente.”
El cambio permitió mejorar el rendimiento, aunque todavía insuficiente para pelear con los mejores.
“Ha funcionado y hemos ganado algo de velocidad, pero sigo lejos de encontrar las sensaciones que me gustaría tener.”
🏍️ Ducati sigue marcando la referencia
Martín reconoce que el paso adelante le permitió acercarse al resto de Aprilia, pero todavía ve a Ducati por delante.
“Me he acercado a las otras Aprilia, pero las Ducati siguen teniendo un pequeño margen.”
Además, explicó cuál fue el principal problema durante la Sprint.
“Me sentí muy limitado por el tren delantero. No voy fluido y cuando no tienes confianza delante es muy difícil encontrar velocidad.”
Por ello, espera que el Warm Up permita encontrar ese pequeño ajuste que todavía necesita.
📊 El viernes sigue siendo el gran desafío
El piloto madrileño explicó por qué le cuesta tanto arrancar competitivamente cada Gran Premio con la Aprilia.
“Cuando no me encuentro cómodo desde el principio, necesito mucho tiempo para adaptar la electrónica y la puesta a punto. Y los viernes no tenemos tantas vueltas para hacerlo.”
Después de probar diferentes soluciones durante el fin de semana, el equipo terminó regresando a una dirección más cercana a la utilizada por el resto de pilotos de la marca italiana.
🤝 Raúl Fernández, la referencia dentro de Aprilia
Una de las ventajas de Aprilia, según Martín, es disponer de varias motos competitivas para comparar datos.
El español reconoció que Raúl Fernández es el piloto con el que comparte una filosofía de pilotaje más similar.
“Raúl y yo llevamos motos muy parecidas. A nivel de puesta a punto y transferencia de pesos somos bastante similares.”
Esa cercanía facilita el intercambio de información para acelerar la evolución de la moto durante el fin de semana.
🎯 El liderato sigue intacto, pero el objetivo es otro
Aunque mantiene la primera posición del campeonato, Martín dejó claro que su mayor preocupación no son los puntos, sino recuperar las sensaciones sobre la moto. El madrileño afrontará la carrera del domingo con la esperanza de encontrar un pequeño paso adelante en el Warm Up que le permita acercarse a las Ducati y pelear por posiciones más delanteras antes del parón veraniego.
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