La categoría reina del WorldSBK contará con 23 pilotos, 15 equipos, 10 nacionalidades, 5 rookies y 5 marcas en 37ª temporada.
El Campeonato del Mundo de Superbike afronta su 37ª temporada siendo la clase reina del WorldSBK, en la que Álvaro Bautista tratará de retener la corona lograda en 2023 y hacerse con su tercer título seguido en la categoría, en la que hay 23 pilotos inscritos, con quince equipos, diez nacionalidades diferentes, cinco debutantes y cinco marcas.
El calendario, que arranca este fin de semana en Phillip Island (Australia), está compuesto por 12 rondas en nueve países distintos con tres carreras cada una (dos largas y una corta), por lo que se disputarán 36 carreras (24 normales y 12 Superpole).
Repaso a los pilotos y su 2023
Álvaro Bautista
El español defenderá los colores del Aruba.it Racing Ducati por cuarto año tras proclamarse campeón del mundo con 27 victorias y 31 podios. El talaverano tuvo la oportunidad de volver a MotoGP con un wild card en Malasia, en el que finalizó 17º (31º en la general), pese a estar aquejado de molestias derivadas de una lesión en el test postemporada de Superbike en Jerez.
Álvaro Bautista en los test de Australia. Foto: WorldSBK
Philipp Oettl
El alemán cambia la Ducati del Team GoEleven por la Yamaha del GMT94 en su tercera campaña en la clase reina del WorldSBK tras finalizar 15º en 2023, consiguiendo ser regular en el top 10 en las citas finales. El germano también tuvo la oportunidad de hacer dos carreras del Mundial de Resistencia con la Panigale V4R del ERC Endurance junto al galés Chaz Davies y al español Xavi Forés, terminando 5º en las 24 de Le Mans y 14º en el Bol D’Or en Paul Ricard.
Iker Lecuona
El español afronta su tercera temporada en el mundial de motos derivadas de serie, siempre con la Honda del Team HRC, tras ser 13º en 2023. Por otro lado, el valenciano finalizó 30º en MotoGP tras ser solicitado por la marca del ala dorada para sustituir a Marc Márquez y Joan Mir en el Repsol Honda y a Álex Rins en el LCR, llegando a disputar siete grandes premios
Danilo Petrucci
El italiano afronta su segundo curso en la clase reina con la Ducati del Barni Racing tras ser 7º en su debut, logrando tres podios. También fue requerido por la marca de Borgo Panigale para reemplazar a Enea Bastianini en el GP de Francia de MotoGP, donde logró acabar 11º (28º en la general).
Nicolò Bulega
El italiano debutará en la clase reina con la Ducati del Aruba.it tras proclamarse campeón del mundo de Supersport batiendo los récords de puntos (503) y podios (21), igualando el de poles (10) y quedándose a uno del de triunfos (16) en un año.
Nicolò Bulega en los test de Australia. Foto: WorldSBK
Sam Lowes
El británico se estrenará en la categoría reina del campeonato de motos derivadas de serie con la Ducati del Marc VDS tras 10 años en Moto2, etapa que cerró finalizando 12º con 2 vueltas rápidas, una victoria y un podio.
Michael Ruben Rinaldi
El italiano cambia la Ducati del Aruba.it por la del Motocorsa, que será el quinto equipo de la marca boloñesa para el que defienda sus colores. El piloto de Rimini, que afrontará su séptima temporada en Superbike, acabó 5º en 2023 tras conseguir 9 podios y un triunfo.
Alex Lowes
El británico disputará su duodécima campaña en la clase reina, quinta con el Kawasaki Racing Team, tras vivir un 2023 complicado en el que finalizó 11º, su peor resultado final desde 2016, con un solo podio.
Adam Norrodin
El malasio debutará en la categoría reina con la Honda del Petronas MIE Racing tras estrenarse en Supersport con una 25ª posición final y correr las 8 horas de Suzuka con la BMW del Team Frontier junto al británico Danny Webb y a su compatriota Azlan Shah.
Bradley Ray
El británico se estrenará a tiempo completo con la Yamaha del Motoxracing tras disputar las rondas europeas en 2023, acabando en la 19ª posición final.
Andrea Iannone
El italiano vuelve a la escena mundialista con la Ducati del Team GoEleven tras cumplir una sanción de cuatro años por dopaje
Garrett Gerloff
El estadounidense afronta su quinta temporada en Superbike, la segunda con la BMW del Bonovo Action tras terminar 12º en 2023. El piloto de Spring gozó, junto a su compañero Loris Baz, de un wild card en el IDM Superbike (nacional alemán), donde ganó las dos carreras que disputó en Red Bull Ring.
Scott Redding
El británico hará su quinta temporada en la clase reina, la tercera con el ROKiT BMW Motorrad, tras su peor año en Superbike, en el que acabó 14º sin subir al podio.
Axel Bassani
El italiano cambia la Ducati del Motocorsa por la Kawasaki del KRT para sustituir a Jonathan Rea. El piloto de Feltre consiguió ser 6º en su mejor temporada en Superbike con 2 podios y 1 vuelta rápida.
Tito Rabat
El español afronta su cuarta temporada en el campeonato, primera completa con el Kawasaki Puccetti Racing. El catalán tuvo un 2023 muy ajetreado: acabó 8º en el ESBK Superbike con Honda, logrando dos victorias y tres podios en ocho carreras; se estrenó en el Mundial de MotoE siendo 14º con la Ducati del Pramac; acabó 22º el Mundial de Superbike tras sustituir a Tom Sykes sobre la Kawasaki del Puccetti y volvió al British Superbike reemplazando a Tim Neave sobre la Yamaha del McAms, donde terminó 23º.
Toprak Razgatlioglu
El turco se estrenará con la BMW del ROKiT BMW Motorrad en su séptima temporada en la categoría. El de Alanya, que podría ser el sexto piloto diferente en ganar con tres marcas en Superbike, acabó 2023 en segunda posición tras aplazar el alirón de Bautista hasta Jerez, en un año en el que logró 7 triunfos y 33 podios, quedándose a un cajón del récord de Jonathan Rea en 2019.
Toprak Razgatlioglu en los test de Australia. Foto: WorldSBK
Andrea Locatelli
El italiano afronta su cuarta temporada, siempre con la Yamaha del Pata Prometeon, tras acabar 4º, consiguiendo su mejor clasificación final y su récord de puntos (327) y podios (8), pese a que aún se le resiste la primera victoria.
Michael van der Mark
El neerlandés está ante su décima temporada en la categoría reina, la cuarta seguida con el ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. El piloto de Gouda concluyó 17º en 2023, su peor resultado final, tras fracturarse el fémur de la pierna izquierda en Assen.
Jonathan Rea
El norirlandés, que podría ser el sexto piloto diferente en ganar con tres marcas, cambia el Kawasaki Racing Team por el Pata Prometeon Yamaha tras nueve temporadas vestido de verde. El hexacampeón finalizó 2023 en tercera plaza en su año menos prolífico desde 2014 (último curso con Honda), logrando 1 victoria y 18 podios.
Dominique Aegerter
El suizo, que sigue con el GYTR GRT Yamaha, consiguió subir al podio en dos ocasiones en su año de debut para acabar en 8ª posición.
Remy Gardner
El australiano hará su segundo curso con el GYTR GRT Yamaha tras debutar siendo 9º en 2023, consiguiendo acabar dos veces entre los cinco primeros (Superpole de Portugal y Jerez 2).
Remy Gardner en los test de Australia. Foto: WorldSBK
Tarran Mackenzie
El británico da el salto de Supersport con el Petronas MIE Racing tras devolver a la marca del ala dorada a la senda triunfal en la categoría intermedia siete años después (Kyle Smith Lusail 2016). El de Stiring acabó la temporada en la 18ª plaza y subió al podio (3º) en las 8 horas de Suzuka con la CBR1000RR del F.C.C TSR Honda France junto a los franceses Mike di Meglio y Alan Techer.
Xavi Vierge
El español completará su tercera temporada en el campeonato, siempre con la Honda del Team HRC. El de Castellbisbal tuvo un 2023 de grandes emociones: logró su primer podio en Superbike, donde finalizó 10º en la general, y ganó las 8 horas de Suzuka con el Team HRC with Japan Post junto a los japoneses Takumi Takahashi y Tetsuta Nagashima, convirtiéndose en el cuarto español que lo logra (Carlos Checa, Pol Espargaró e Iker Lecuona).
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