El asturiano evidencia la crisis de Aston Martin tras una carrera exigente: mejora la fiabilidad, pero el rendimiento sigue muy lejos
Fernando Alonso terminó el Gran Premio de Miami con el desgaste propio de uno de los circuitos más exigentes físicamente del calendario. Serio, cansado y consciente de la situación de Aston Martin, el asturiano dejó una de las frases del fin de semana al ser preguntado por su futuro. “Si logro un quinto en alguna carrera, me retiro esa misma tarde”, soltó con ironía. Una respuesta que, más allá del tono humorístico, refleja la enorme distancia que separa actualmente al equipo británico de cualquier opción competitiva real.
📉 Una carrera sin opciones reales
La cita en Miami volvió a confirmar las limitaciones del AMR26. Alonso completó la carrera, algo positivo en términos de fiabilidad, pero sin capacidad de luchar por posiciones relevantes. “Solo estábamos esperando que lloviera”, reconoció. “Podría cambiar la estrategia, pero ni así habría cambiado mucho porque seguimos detrás del siguiente coche”. El análisis es claro: ni siquiera los factores externos parecen suficientes para alterar su situación en pista.
⚙️ Mejora en fiabilidad… pero no en rendimiento
Uno de los pocos aspectos positivos del fin de semana fue la mejora en fiabilidad, especialmente tras los problemas de vibraciones que habían condicionado carreras anteriores. “No tuvimos ningún problema, las vibraciones han mejorado”, explicó Alonso. Sin embargo, el rendimiento puro sigue prácticamente estancado: “Creo que es muy similar al de Japón”. Una evolución insuficiente en una parrilla donde el resto de equipos sí ha logrado avanzar.
🔧 La caja de cambios, nuevo dolor de cabeza
Cuando parecía que algunos problemas empezaban a resolverse, surgió un nuevo obstáculo: la caja de cambios.
“El problema principal fue la caja de cambios, más que el motor. Era muy raro al reducir y al subir de marcha, no tenía control”, desveló.
Un fallo crítico que afecta directamente a la conducción y que obliga al equipo a reaccionar de cara a las próximas carreras, empezando por Canadá.
🧠 Realismo total dentro del equipo
Lejos de caer en el dramatismo, Alonso mantiene un discurso realista sobre la situación de Aston Martin. “Estoy tranquilo porque entiendo la situación”, afirmó. El equipo tiene claro que pequeñas mejoras no cambiarán su posición actual: “Aunque ganemos una o dos décimas por carrera, seguimos siendo P19 o P20 porque el siguiente coche está a un segundo”. Un diagnóstico duro, pero honesto.
🔮 Un futuro condicionado por el presente
La broma sobre el “top 5” no es casualidad. Es la manera de Alonso de reflejar que, en las condiciones actuales, aspirar a resultados importantes es prácticamente imposible. Aston Martin ha dado pasos en fiabilidad, pero sigue lejos en rendimiento. Y en la Fórmula 1 actual, eso marca la diferencia entre competir… o simplemente sobrevivir.
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