El piloto de Aston Martin reconoce que el 18º puesto en Zandvoort no refleja la evolución del AMR26 y asegura que el equipo ya ha recortado gran parte de la distancia con la cabeza.
Fernando Alonso volvió a quedarse fuera en la Q1 durante la clasificación del Gran Premio de los Países Bajos 2026, pero esta vez el resultado tuvo un significado muy distinto al de anteriores fines de semana. El asturiano terminó 18º en Zandvoort, aunque aseguró que la posición final no refleja la evolución que está experimentando Aston Martin en las últimas carreras.
Después de introducir un nuevo paquete de mejoras en Hungría y estrenar la evolución del motor Honda este fin de semana, el bicampeón del mundo considera que el equipo ha dado un paso importante hacia delante, aunque todavía insuficiente para pelear regularmente por la Q2.
📈 Alonso destaca la evolución del Aston Martin
La eliminación en la primera ronda no ocultó las sensaciones positivas que dejó el AMR26 durante buena parte del fin de semana. Alonso explicó que, pese al resultado, el equipo consiguió extraer prácticamente todo el rendimiento disponible del coche.
“Creo que al final hemos maximizado lo que teníamos. La trayectoria del equipo y el rendimiento son alentadores”.
El piloto español quiso poner el progreso en perspectiva recordando la enorme diferencia que existía hace apenas unas carreras.
“Hace unas carreras estábamos a cuatro segundos y medio y ahora estamos a 1,3 de Piastri en Q1”.
Aunque la referencia debe interpretarse dentro del contexto de una sesión en la que Oscar Piastri no necesitó exprimir todo el potencial de su McLaren, el mensaje de Alonso es claro: Aston Martin ya no está tan lejos de la zona competitiva como al inicio de la temporada.
😤 Una clasificación marcada por una vuelta de preparación complicada
La clasificación también dejó un momento de evidente frustración para el piloto asturiano. Durante su último intento, Alonso no consiguió preparar la vuelta como esperaba y, tras cruzar la meta, golpeó con rabia el volante mientras mostraba su descontento por radio.
“La vuelta de preparación ha sido un desastre”.
En una parrilla donde apenas unas décimas separaban la Q1 de la Q2, cualquier pequeño detalle terminó siendo determinante. Finalmente, el español quedó eliminado muy cerca de la zona de corte, en una lucha especialmente igualada con Williams, Haas y otros equipos de la zona media.
🔧 El AMR26 mejora en las curvas
Más allá del resultado, Alonso percibe una diferencia importante desde el interior del coche. Según explicó, el nuevo paquete técnico ha permitido que el Aston Martin gane competitividad en las zonas más reviradas del circuito.
“Es un coche mejor. Especialmente en las curvas, no creo que estemos perdiendo mucho respecto a nadie. En la zona media seguro, pero también nos estamos acercando cada vez más a los equipos de arriba”.
Las mejoras introducidas en las últimas semanas parecen haber corregido una parte importante de los problemas de equilibrio que condicionaban al AMR26 en el primer tramo del campeonato.
🚀 Las rectas siguen siendo la gran asignatura pendiente
Donde Aston Martin continúa sufriendo es en velocidad punta. Alonso reconoció que el equipo todavía pierde demasiado tiempo en las rectas, un aspecto que sigue limitando el rendimiento global del monoplaza.
“Todavía tenemos un déficit”.
Precisamente esa falta de velocidad continúa penalizando especialmente en clasificación, donde cada milésima resulta decisiva para superar el primer corte.
⏳ El reto ahora es mucho más complejo
Pese al optimismo, Alonso también fue realista sobre el trabajo que queda por delante. El piloto de Aston Martin considera que el equipo ha conseguido reducir la mayor parte de la diferencia respecto a los rivales, pero reconoce que ahora llega la fase más complicada del desarrollo.
“Todos los pasos han ido en la dirección correcta, pero ahora llega la parte difícil. Nos queda el último segundo y medio por recuperar y eso nos llevará tiempo”.
🏁 Un resultado discreto, pero un mensaje esperanzador
La clasificación de Zandvoort volvió a dejar a Fernando Alonso fuera de la Q2, aunque esta vez el análisis interno es muy diferente. Mientras el cronómetro todavía refleja que Aston Martin debe seguir evolucionando, el comportamiento del AMR26 y las sensaciones del piloto apuntan a una tendencia claramente positiva. El objetivo ahora será transformar esa mejora progresiva en resultados durante las próximas carreras y acercarse definitivamente a la lucha habitual por los puntos.
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