El piloto de Williams se quedó a solo 22 milésimas de acceder a la Q2 en Zandvoort y revela que un cambio en la puesta a punto transformó el comportamiento de su monoplaza.
Carlos Sainz volverá a salir desde la parte trasera de la parrilla en el Gran Premio de los Países Bajos 2026, pero esta vez el resultado dejó una sensación muy distinta. El piloto español arrancará 17º en Zandvoort después de quedarse a únicamente 22 milésimas de superar la Q1, aunque el verdadero motivo para el optimismo estuvo en el comportamiento de un Williams que, por primera vez en todo el fin de semana, respondió como él esperaba. Tras un viernes muy complicado y una clasificación sprint para olvidar, el madrileño aseguró haber encontrado un monoplaza mucho más competitivo gracias a los cambios realizados por el equipo antes de la sesión clasificatoria.
🚀 Sainz descubre un Williams completamente distinto
Nada más terminar la clasificación, el piloto de Williams reconoció que la eliminación dolía, pero que las sensaciones al volante habían cambiado por completo.
“Una pena. Pero bueno, la verdad que después de lo mal que ha ido el sprint y la qualy de ayer, me he encontrado con un coche completamente diferente en la qualy de hoy y me ha sorprendido”.
El español explicó que el FW48 mostró un comportamiento mucho más estable, permitiéndole atacar las curvas con mayor confianza y extraer un rendimiento que no había encontrado durante el resto del fin de semana.
⚙️ Un cambio de reglajes transformó el monoplaza
Preguntado por las diferencias respecto a las sesiones anteriores, Sainz fue claro.
“Tiene mucha más estabilidad, mucha más carga y, bueno, no hemos optimizado el setup. Es la primera vez que llevo un coche así en todo el fin de semana”.
El piloto madrileño dejó entrever que Williams todavía está comprendiendo el funcionamiento de su monoplaza y cómo afectan determinados cambios de configuración al rendimiento global. Ese progreso supone un motivo de esperanza para las próximas carreras, aunque también evidencia que el equipo aún debe encontrar una ventana de funcionamiento mucho más consistente.
🔋 Un problema eléctrico le costó el pase a la Q2
Cuando parecía tener opciones reales de superar el primer corte, apareció un inconveniente inesperado. En la parte final de la vuelta decisiva, Sainz perdió potencia al quedarse sin batería, un problema que le hizo ceder aproximadamente una décima de segundo en plena recta.
En un grupo tan igualado, ese tiempo resultó decisivo.
“He hecho una buena vuelta, pero al final he perdido una décima porque me he quedado sin batería. No sé por qué, porque hemos hecho todo igual, pero he perdido una décima en la recta que me ha costado pasar a la Q2. Son cosas que pasan con estos motores”.
Finalmente, esa pérdida de rendimiento le dejó a solo 0,022 segundos de acceder a la siguiente ronda.
📈 El español prefiere quedarse con las buenas noticias
Lejos de centrarse únicamente en la eliminación, Sainz quiso destacar el importante paso adelante que ha dado el equipo en apenas unas horas. El madrileño considera que haber encontrado un coche mucho más competitivo confirma que Williams dispone de margen para seguir mejorando.
“Estoy ya un poco más tranquilo con que el coche haya mejorado tanto de una carrera a otra, de una qualy a otra”.
🛠️ Williams todavía tiene deberes pendientes
Pese al optimismo, el piloto español también advirtió de que el equipo necesita comprender mucho mejor el comportamiento del FW48. Según explicó, pequeños cambios en la puesta a punto provocan variaciones muy importantes en el rendimiento del coche, algo que dificulta encontrar una base sólida cada fin de semana.
“Hay mucho que aprender como equipo porque cambiamos una cosa y el coche da completamente la vuelta; te sorprende bien en algunas ocasiones y para mal en otras sesiones”.
🎯 El objetivo ya está puesto en 2027
Más allá del resultado en Zandvoort, Sainz insistió en que Williams debe aprovechar lo aprendido para seguir evolucionando de cara al futuro. El español considera que todavía existen varios aspectos fundamentales por mejorar si el equipo quiere dar el salto competitivo que persigue.
“Hay que encontrar varias cosas que nos están manteniendo alejados de donde queremos estar, que son fundamentales si queremos dar un paso el año que viene”.
Aunque el 17º puesto no refleja el potencial al que aspira Williams, la clasificación del Gran Premio de los Países Bajos dejó un mensaje mucho más esperanzador para Carlos Sainz: por primera vez en mucho tiempo, el FW48 comenzó a ofrecer las sensaciones que llevaba semanas buscando.
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