El piloto asturiano reconoce que Spa será un fin de semana difícil para Aston Martin y centra todas sus esperanzas en la evolución que debutará en Budapest para relanzar el proyecto.
Fernando Alonso ya piensa en el Gran Premio de Hungría. Aunque este fin de semana afronta la cita de Spa-Francorchamps, el piloto asturiano tiene claro que el verdadero punto de inflexión para Aston Martin llegará una semana después, cuando el equipo estrene un importante paquete de mejoras destinado a cambiar el rumbo de una temporada que, hasta ahora, ha estado muy por debajo de las expectativas.
Más allá de ganar unas décimas por vuelta, Alonso considera que la evolución servirá para responder a una pregunta mucho más importante: comprobar si la escudería británica ha entendido los problemas del AMR26 y ha recuperado el camino correcto en su desarrollo.
🟢 Spa, un trámite antes del gran examen
El Gran Premio de Bélgica llega en un momento complicado para Aston Martin. Mientras la mayoría de equipos han introducido varias actualizaciones a lo largo del año, la formación de Silverstone ha apostado por concentrar todos sus recursos en una gran evolución que verá la luz en Budapest. Esa decisión ha provocado que el monoplaza prácticamente mantenga la misma especificación con la que comenzó la temporada.
“Seguimos teniendo el mismo coche que en los test de Bahréin. Evidentemente, los demás han mejorado sus coches. Nosotros ya empezamos con un ritmo lento y en cada carrera parecemos más lentos porque todo el mundo va progresando”, reconoció Alonso durante el Media Day de Spa. El propio piloto admite que el trazado belga tampoco favorece las características actuales del AMR26, especialmente por sus largas rectas, la importancia de la eficiencia aerodinámica y la gestión del sistema híbrido. Por ello, casi todas las miradas dentro del equipo ya apuntan hacia Hungría.
🔧 Más que velocidad, Aston Martin busca confirmar su rumbo
Aunque el paquete de mejoras promete ser uno de los más importantes de la temporada para Aston Martin, Alonso evita generar expectativas sobre la ganancia exacta de rendimiento. El bicampeón del mundo recuerda que en otras ocasiones el equipo también esperaba mejoras que finalmente no se tradujeron en resultados sobre la pista.
“Es difícil asignar un número a las mejoras o hacer una estimación. Ya hemos tenido suficiente experiencia intentando adivinar ganancias de rendimiento que después no conseguimos.” Para Alonso, el verdadero éxito del nuevo paquete no será únicamente reducir la diferencia con los equipos de cabeza.
El objetivo es mucho más profundo.
“Creo que se trata más de que el equipo demuestre que vamos en la dirección correcta. Quizá la filosofía del coche no era la adecuada y estamos cambiándola. Estamos haciendo diferentes modificaciones y reduciendo el peso.”
🏭 Un trabajo de meses que ahora debe dar resultados
Durante la primera mitad del campeonato, Aston Martin ha dedicado una enorme cantidad de recursos a analizar los problemas del AMR26. El nuevo paquete de Budapest será el primer gran examen del trabajo realizado por el departamento técnico durante los últimos meses. La escudería espera haber corregido parte de las deficiencias detectadas desde el inicio del año y, sobre todo, recuperar la confianza de cara al futuro.
“Hay un gran esfuerzo desde la fábrica para solucionar algunos de los problemas que vimos al inicio del año. Más que ponerle una cifra, creo que se trata de recuperar la confianza en lo que estamos haciendo, también pensando en el próximo año.” Las mejoras no solo buscan salvar la segunda mitad de la temporada, sino sentar unas bases más sólidas para el próximo proyecto.
🧪 Hungría será un laboratorio sobre ruedas
Alonso también quiso rebajar la euforia alrededor del estreno de las nuevas piezas. El equipo aprovechará buena parte de los entrenamientos libres en Budapest para comparar configuraciones y recopilar datos antes de sacar conclusiones definitivas. “Lo veremos el próximo fin de semana y quizá después de la carrera tendremos una mejor comprensión. Incluso el jueves o el viernes habrá muchos elementos de prueba en Budapest antes de poder sacar una conclusión.” Por ello, el español considera que será necesario esperar al final del fin de semana para valorar realmente el impacto de la evolución.
🎯 El objetivo: volver a luchar por los puntos
Actualmente, Aston Martin ocupa una posición muy alejada de la zona media de la parrilla y, en varios circuitos, incluso ha quedado descolgado del grupo que pelea por acceder a la Q2. Por eso, Alonso considera que cualquier paso adelante supondría un cambio muy importante. “Ahora estamos al fondo, así que si podemos dar un paso que nos permita luchar por los puntos, sería increíble. Pero tenemos que mantenernos tranquilos.” El piloto asturiano insiste en que el progreso debe medirse con paciencia y sin esperar milagros inmediatos.
🚀 Hungría y Honda, las claves del segundo tramo del campeonato
El estreno del nuevo paquete aerodinámico en Budapest será solo el primero de los movimientos previstos por Aston Martin. Tras el parón veraniego llegará también una evolución del motor Honda en Zandvoort, completando una doble ofensiva técnica con la que el equipo pretende dejar atrás una decepcionante primera mitad de temporada.
Para Fernando Alonso, más allá de los resultados puntuales, el verdadero éxito será comprobar que Aston Martin vuelve a desarrollar el coche en la dirección adecuada. Si el nuevo paquete confirma esa tendencia, el proyecto recuperará la confianza perdida y afrontará con más optimismo el tramo final del campeonato y, especialmente, el futuro reglamento.
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