El piloto de Ferrari, uno de los primeros en rodar sobre el futuro trazado del Gran Premio de España, asegura que el Madring transmite grandes sensaciones y que exigirá a los pilotos ir al límite desde la primera edición.
El Gran Premio de Bélgica debía centrar toda la atención en el reciente triunfo de Charles Leclerc en Silverstone, pero el protagonista de Ferrari terminó hablando de otro escenario que todavía ni siquiera ha debutado en la Fórmula 1: el Madring, futuro hogar del Gran Premio de España.
El piloto monegasco fue uno de los primeros en recorrer el nuevo circuito madrileño durante el filming day organizado por Ferrari y, aunque las condiciones distaban mucho de ser las ideales, salió convencido del potencial del trazado. De todas sus curvas, hubo una que le dejó especialmente impresionado: La Monumental, el espectacular viraje peraltado llamado a convertirse en la gran imagen del circuito.
🏎️ Un primer contacto muy positivo con el circuito de Madrid
Ferrari tuvo el privilegio de estrenar el asfalto del Madring con un monoplaza de Fórmula 1 antes de su debut oficial en el Mundial. La jornada estuvo limitada por la normativa de los filming days, con apenas 200 kilómetros de rodaje, neumáticos de demostración y una pista todavía en obras, con suciedad sobre el asfalto y parte de las instalaciones aún sin finalizar.
Aun así, Leclerc terminó la experiencia con muy buenas sensaciones.
“Hice algunas vueltas detrás de un coche. Todavía queda mucho trabajo por hacer y había mucha suciedad sobre la pista, pero parecía un circuito bastante guay. Me gustan los circuitos urbanos y este me pareció complicado, lleno de retos y con muchas características que disfruto. Tengo ganas de probarlo como debe”.
El piloto de Ferrari destacó especialmente el ritmo del trazado, convencido de que ofrecerá una experiencia muy exigente para los pilotos.
🌆 Un circuito urbano con personalidad propia
Leclerc reconoció que todavía es pronto para extraer conclusiones definitivas debido al estado del circuito durante el filming day. Sin embargo, sí percibió una característica que considera fundamental.
“Sí, fluye. Había mucha suciedad sobre la pista y no pude tirar a tope, pero me parece un circuito bastante guay”.
El monegasco considera que el diseño del Madring combina zonas rápidas con sectores muy técnicos, algo que suele favorecer carreras dinámicas y clasificaciones muy exigentes.
⭐ La Monumental ya enamora a Leclerc
Si hay una curva destinada a convertirse en el símbolo del nuevo Gran Premio de España, esa es La Monumental. El espectacular viraje peraltado acaparó buena parte de la atención durante las imágenes publicadas por Ferrari y también conquistó al piloto de la Scuderia.
“La Monumental se llama, ¿no? Es una curva realmente muy especial. En clasificación vamos a tener que ser valientes, ir completamente al límite y creo que eso va a ser bastante espectacular”.
Leclerc considera que será uno de los puntos donde los pilotos marcarán verdaderamente las diferencias durante las vueltas rápidas.
🏟️ Una curva con potencial para hacer historia
Más allá de su complejidad, el piloto de Ferrari cree que el entorno convertirá a La Monumental en uno de los grandes atractivos del campeonato. Cuando el circuito esté completamente terminado y las gradas rodeen el peralte, la experiencia podría recordar a algunos de los escenarios más emblemáticos del automovilismo.
“Creo que puede convertirse en una de las curvas más icónicas de la temporada, especialmente cuando todas las gradas estén terminadas. Eso hará que la experiencia sea todavía mejor”.
Leclerc también dejó claro que disfruta especialmente de los circuitos urbanos, aunque prefiere esperar para comprobar si el nuevo trazado se adapta realmente a su estilo de conducción.
“No sé si encajará con mi pilotaje, pero sí sé que será una curva en la que habrá que comprometerse al máximo. Y eso me encanta”.
🔄 Un desafío diferente incluso respecto a Zandvoort
Las inevitables comparaciones llevaron al monegasco a hablar de Zandvoort, uno de los circuitos modernos más conocidos por sus curvas peraltadas. Sin embargo, considera que el desafío de Madrid será completamente distinto. Mientras que la última curva del trazado neerlandés se negocia prácticamente a fondo, Leclerc cree que La Monumental exigirá mucha más precisión.
“La última curva de Zandvoort se hace a fondo. En Madrid no parece que vaya a ser así. Será diferente”.
Eso sí, quiso recordar que durante el filming day Ferrari rodó muy lejos del límite debido al estado del asfalto.
“Había muchísimo polvo y estábamos muy lejos de ir al máximo, pero solo puedo imaginar cómo será durante un fin de semana de Gran Premio. Creo que será una curva realmente al límite”.
🚦 Madrid ya genera expectación antes de su estreno
A falta de pocas semanas para que el Madring reciba oficialmente a la Fórmula 1, las primeras impresiones de uno de los pilotos que ya ha tenido la oportunidad de recorrer sus 5,4 kilómetros invitan al optimismo. Las palabras de Charles Leclerc refuerzan la sensación de que Madrid puede incorporarse al calendario con una identidad muy marcada. Si el comportamiento del circuito confirma las expectativas y La Monumental ofrece el espectáculo que promete, el nuevo Gran Premio de España podría estrenar una de las curvas más espectaculares y reconocibles de toda la Fórmula 1.
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