El piloto de Aston Martin esperaba estar más cerca de la SQ3 después de completar una vuelta que consideró muy buena. Aun así, cree que el coche está cerca de su nivel óptimo y confía en ajustar el equilibrio para el sábado.
Fernando Alonso terminó la clasificación Sprint del GP de Singapur con una sensación amarga. El asturiano confiaba en tener opciones de entrar en SQ3 y, tras una vuelta que él mismo valoró como muy buena, se sorprendió al ver que solo le alcanzaba para la 15ª posición. Marina Bay era, sobre el papel, uno de esos circuitos donde algunas de las debilidades del Aston Martin podían quedar algo más disimuladas, pero el resultado final volvió a mostrar que el margen de mejora sigue siendo limitado.
😕 Alonso esperaba mucho más de su vuelta
El español reconoció que su percepción dentro del coche no coincidió con el resultado final. “La verdad es que me pareció una vuelta muy buena y quizá lo suficientemente buena como para pasar a la SQ3”, explicó. Por eso, verse tan atrás fue un golpe inesperado. “Dado que estamos tan lejos en la 15ª posición, me ha decepcionado un poco, por la calidad de la vuelta tal y como yo la había valorado”. La sensación era que había exprimido bien el coche, pero el cronómetro dijo otra cosa.
🏁 El agarre no fue el problema
Alonso descartó que las condiciones del asfalto fueran la explicación principal. “El polvo no fue realmente un problema”. Desde el inicio, la pista ofrecía un nivel de agarre razonable. “La pista tenía bastante agarre desde el principio. Así que el coche respondía bien”. Eso llevó al asturiano a mirar más hacia el propio equilibrio del AMR26.
🔧 El subviraje sigue sin resolverse
Uno de los problemas que sí identificó fue el subviraje. “He tenido un poco de subviraje”. Aston Martin intentó corregirlo entre los Libres y la clasificación Sprint, pero no terminó de desaparecer. “Aún no lo hemos resuelto ni en la FP1 ni con los cambios entre la FP1 y la clasificación al Sprint”. Ese será uno de los puntos a revisar de cara al sábado.
🛠️ Más trabajo después de la Sprint
Alonso sabe que el formato Sprint limita muchísimo las oportunidades de ajustar el coche. “Mañana, después de la carrera, nos queda un poco más de trabajo por hacer”. Aun así, no cree que el monoplaza esté completamente fuera de ventana. “Creo que el coche no está muy lejos del nivel óptimo”. La dificultad está en extraer esas últimas décimas que separan la zona media de la SQ3.
📉 Demasiada carga aerodinámica
El bicampeón también señaló otra limitación del Aston Martin. “En general, solo nos lastra un poco la carga aerodinámica que tenemos”. En un circuito como Marina Bay, donde la eficiencia sigue siendo importante pese a la gran cantidad de curvas, ese exceso puede convertirse en una desventaja clara.
⚡ La falta de potencia sigue presente
El otro gran problema continúa siendo el motor Honda. Aunque Singapur penaliza menos la potencia pura que otros trazados, Alonso reconoció que la carencia sigue apareciendo. “La falta de potencia sigue notándose en las largas rectas de este circuito”. Eso limita las opciones de Aston Martin incluso en uno de los circuitos que, sobre el papel, podía resultar más favorable.
🔚 Alonso se queda con más dudas que respuestas
Fernando Alonso esperaba estar más cerca de la SQ3, pero terminó 15º. La vuelta le pareció buena, el agarre de la pista no fue un problema y el coche no se sintió lejos de su ventana ideal. Aun así, el subviraje, el exceso de carga aerodinámica y la falta de potencia volvieron a aparecer como frenos claros. El resultado decepciona, pero Alonso todavía ve margen para afinar el coche antes de que llegue la clasificación principal.
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